西南交通大学学报（社会科学版） ２０１６年１１月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ 第１７卷第６期 （Ｓｏｃｉａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ） ２０１６ ＮＯＶ． Ｖｏ１．１７ Ｎｏ．６ 中国旅游产业一新型城镇化一生态环境 耦合协调度实证研究 周 蕾 ，王 冲２ （１．西南交通大学经济管理学院，四川成都６１００３１；２．四川师范大学经济与管理学 院，四川成都６１０１０１） 关键词：旅游产业；生态环境；新型城镇化；乡村旅游；区域经济；城乡统筹；产业关联效应；协调发展 摘要：旅游产业发展和新型城镇化建设均对生态环境造成不可逆转的影响，因此，三者之间的协调发展成 为学术界关注的新热点。借鉴耦合协调度函数构建旅游产业系统、新型城镇化系统、生态环境系统综合评价指标 体系以及三者的耦合协调度模型，并以２０１４年全国３１个省份发展数据进行实证分析，发现：（１）２０１４年全国３１个 省份旅游产业一新型城镇化一生态环境系统耦合协调发展水平总体不高（均值为０．３１０４），正处于颉颃磨合、轻度 耦合失调向耦合协调发展的过渡阶段。（２）东中西部地区耦合协调度空间差异显著，总体呈现出东高西低的格局； 且全国３１个省份耦合协调度可划分为３个等级，８种类型。 中图分类号： Ｆ５９２．３ 文献标志码： Ａ 文章编号： １００９—４４７４（２０１６）０６—０１２２—０９ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ Ｃｏｕｐｌｉｎｇ Ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ Ｄｅｇｒｅｅ ｏｆ Ｔｏｕｒｉｓｍ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ－－Ｎｅｗ Ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ－－Ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ＺＨＯＵ Ｌｅｉ ，ＷＡＮＧ Ｃｈｏｎｇ （１．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｙ Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ ａｎｄ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，Ｓｏｕｔｈｗｅｓｔ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ ６ １ ００３ １，Ｃｈｉｎａ；２．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ ａｎｄ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，Ｓｉｃｈｕａｎ Ｎｏｒｍａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｃｈｅｎｇｄｕ ６１０１０１，Ｃｈｉｎａ） Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｔｏｕｒｉｓｍ ｉｎｄｕｓｔｒｙ；ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ；ｎｅｗ ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ；ｒｕｒａｌ ｔｏｕｒｉｓｍ；ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｉｅｓ；ｕｒｂａｎ—ｒｕｒａｌ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ；ｉｎｄｕｓｔｒｉａｌ ｒｅｌｅｖａｎｃｅ ｅｆｆｅｃｔ；ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｓ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｔｏｕｒｉｓｍ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｎｅｗ ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ ｈａｖｅ ｒｅｓｕｌｔｅｄ ｉｎ ａｎ ｉｒｒｅｖｅｒｓｉｂｌｅ ｉｍｐａｃｔ ｏｎ ｔｈｅ ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，ｔｈｅ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｔｈｒｅｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｈａｓ ｂｅｃｏｍｅ ａ ｎｅｗ ｈｏｔ ｓｐｏｔ ｉｎ ｔｈｅ ａｃａｄｅｍｉｃ ｆｉｅｌｄ．Ｂｙ ｒｅｆｅｒｒｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ ｄｅｇｒｅｅ ｆｕｎｃｔｉｏｎ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｓ ａ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｉｎｄｅｘ ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ ｔｏｕｒｉｓｍ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｓｙｓｔｅｍ，ｎｅｗ ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ，ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ ｄｅｇｒｅｅ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｔｈｅ ｔｈｒｅｅ，ａｎｄ ｃａｒｒｉｅｓ ｏｕｔ ａｎ ｅｍｐｉｒｉｃａｌ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｄａｔａ ｏｆ ３ １ ｐｒｏｖｉｎｃｅｓ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ｉｎ ２０１４． Ｔｈｅ ｓｔｕｄｙ ｆｉｎｄｓ ｔｈａｔ：（１）Ｔｈｅ ａｖｅｒａｇｅ ｖａｌｕｅ ｏｆ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ ｄｅｇｒｅｅ ｏｆ ｔｈｅ ｗｈｏｌｅ ｃｏｕｎｔｙｒ ｗａｓ ｏｎｌｙ ｍｏｄｅｒａｔｅｌｙ ０．３ １ ０４，（２）Ｔｈｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ ｄｅｇｒｅｅ ｖａｒｉｅｓ ｓｉｇｎｉｉｆｃａｎｔｌｙ ｉｎ ｔｈｅ ｅａｓｔｅｒｎ，ｔｈｅ ｃｅｎｔｒａｌ ａｎｄ ｔｈｅ ｗｅｓｔｅｒｎ ｒｅｇｉｏｎｓ，ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｅａｓｔ ｂｅｉｎｇ ｈｉｇｈ ａｎｄ ｔｈｅ ｗｅｓｔ ｌｏｗ．Ａｎｄ ｔｈｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ ｄｅｇｒｅｅ ｏｆ ３ １ ｐｒｏｖｉｎｃｅｓ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ｃａｎ ｂｅ ｄｅｆｉｎｅｄ ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ ｉｎｔｏ ８ ｔｙｐｅｓ ｏｕｔ ｏｆ ３ ｇｒａｄｅｓ． 收稿日期：２０１６－０９ ２４ 作者简介：周２０１６０１＠１２６．ＣＯｎｌ。 蕾（１９８４一），女，山西侯马人。博士研究生，主要从事宏观经济与区域旅游发展研究。Ｅ—ｍａｉｌ：ｚｈｏｕｌｅｉ 第６期 周 蕾 中国旅游产业一新型城镇化一生态环境耦合协调度实证研究 １２３ 一、研究背景及文献综述 耦合协调发展水平及存在的问题，以期为各省制定 科学、客观的协调发展战略提供参考。 旅游产业作为新兴综合产业，因其关联性强、 开放度高、绿色低碳等特性，逐渐成为我国新型城 镇化发展的突破口和新动力。然而旅游开发和新 二、Ｔ—Ｕ—Ｅ系统耦合协调发展的作 用机理 通过借鉴前期研究，可将耦合定义为“两个及 多个系统（或要素）通过相互作用而彼此影响的 现象。耦合度是用于分析系统（或要素）之间相 型城镇化扩张过程均以生态环境为载体，且不可避 免地会对原有生态格局造成影响，从而制约其自身 发展。旅游产业、新型城镇化以及生态环境三个系 统彼此影响，交互耦合。但现有研究主要集中在旅 游产业与城镇化、旅游产业与生态环境、城镇化与 生态环境等两两耦合关系的研究上，而对三者之间 的耦合发展关注较少。如高乐华和张广海分析了 山东省城市化与旅游产业集群系统的耦合态势，发 现二者存在密切关系，呈现出逐步“一体化”的耦合 现象¨ 。王恩旭等通过对中国３１个地区１９９５～ ２０１２年旅游产业与城镇化耦合协调发展状况的研 究，发现二者呈现出勉强一低度一中度一高度的耦 合过程 ］。王兆峰、高楠、张英、张春燕、庞笑笑等 学者对旅游产业与城镇化耦合关系也进行了相关 研究，均发现旅游产业与城镇化发展具有相互影 响、耦合发展的特征 ｊ。方叶林等对中国３１个 省级区域２００１—２０１１年旅游系统与生态环境系统 的耦合协调度进行分析，得出二者中度耦合协调的 总体态势 ］。杨主泉、郑伟民等学者也对旅游产业 与生态环境的耦合关系进行了实证研究，发现二者 耦合协调度呈增长趋势 。高坊洪提出将生态 环境因素纳入城镇化视野，推进二者耦合发展¨¨。 贾凤梅等以黑龙江省为例，研究发现农村城镇化与 生态环境系统处于高度协调状态¨ 。张荣天、罗 能生等也通过研究发现城镇化与生态环境系统耦 合协调度呈现上升态势¨卜Ｍ 。 因此，为丰富旅游产业一新型城镇化一生态环 境（以下简称Ｔ—ｕ－Ｅ，Ｔｏｕｒｉｓｍ—Ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ— Ｅｎｔｉｒｏｎｍｅｎｔ）系统三者耦合协调发展的理论研究， 本文以全国３１个省、自治区、直辖市（以下简称３１ 个省份，同时因资料及数据有限，未涉及港、澳、台 地区）为研究对象，通过借鉴物理学耦合协调度函 数，及对旅游产业、新型城镇化和生态环境系统间 作用机理的分析，构建旅游产业系统、新型城镇化 系统、生态环境系统综合评价指标体系以及三者的 耦合协调度模型，并对２０１４年全国３１个省份进行 了实证分析，从而揭示全国３１个省份Ｔ—ｕ—Ｅ系统 互作用影响的程度” 。耦合协调度则是用于衡 量在发展过程中系统内外部要素间彼此和谐一致 的程度 。 旅游产业、新型城镇化及生态环境系统三者之 间是一个相互影响、相互作用、相互促进的有机整 体。旅游产业通过乡村旅游产品开发促进城乡统 筹，通过产业关联效应带动城镇众多产业发展，通 过就业效应舒缓城镇及农村就业压力，通过高开放 度加强城镇对外交流等方式，推动新型城镇化建设 进程。新型城镇化建设则通过为旅游产业发展提 供客源市场、基础服务、技术人才以及旅游空间和 旅游形象载体等支撑，保障旅游产业发展。而生态 环境是旅游产业和新型城镇化扩展赖以存在和发 展的基础条件，其好坏直接制约着旅游产业和新型 城镇化发展水平。只有当旅游产业开发、新型城镇 化扩张与生态环境保护和谐一致时，才能形成良性 循环，实现可持续发展。因此，三者耦合发展的作 用机理可以概括为：在生态环境的基础条件下，旅 游产业与新型城镇化系统相互促进、相互作用，共同 影响生态环境的发展。其中，旅游产业是推动引擎、 新型城镇化是支持保障、生态环境是基础条件（如 图１所示）。结合耦合概念及理论，本文采用Ｔ—Ｕ—Ｅ 生态环境系统 约Ｉ束ｌ ｝进 Ｉ促 反Ｉ馈ｆ １Ｉ支 持 新型城镇化系统 推动促进 耦合协调 支持保障 图ｔ Ｔ—Ｕ—Ｅ系统耦合关系 １２４ 西南交通大学学报（社会科学版） Ｙ ， 原始数据的处理方法与此相同。 第ｌ７卷 系统耦合协调度来解释旅游产业系统、新型城镇 化系统与生态环境系统间交互作用、协调发展的 程度。 （具有正功效） ０ 三、Ｔ—Ｕ．Ｅ系统耦合协调度模型及 （具有负功效） （二）耦合协调度模型 等级划分 （一）耦合度模型及计算方法 Ｔ．ｕ．Ｅ系统耦合度模型，可通过对容量耦合模 型 进行推导得出： —在三大系统耦合度分析基础上，可通过引入耦 合协调度模型，进一步分析判断三者交互耦合、协 调发展的程度。 ｆ（ ２ （ ） 垒 丁 』Ｄ。 ｃ 。 —Ｉ（ ）＋ｇ（ｙ）＋ （。）） ｊ。 ），ｇ（Ｙ），ｈ（ ）分别为旅游产业系统、 Ｉ ＝０６ ）＋屉ｇ（Ｙ）＋ｙｈ（ｚ） 式中， 为Ｔ—ｕ．Ｅ系统综合评价指数，Ｃ为耦合 度，Ｄ为耦合协调度；Ｏｔ，ＪＢ， 为待定系数。旅游产 业和新型城镇化的快速发展一定能够促进和影响 其中 新型城镇化系统、生态环境系统综合评价函数，其 计算方法为： 生态环境的变化，但生态环境的变化却不仅仅是二 者作用的结果，而是多种因素共同影响所产生的效 果。所以，三者相互作用影响的程度有所差异¨引。 同时，由于旅游产业与新型城镇化彼此相融，互相 ）＝∑（ａｉ ）， ｇ（Ｙ）＝乏（６， ，）， （ｚ）＝ ∑（Ｃｋ ）。 其中，。 ，ｂｊ，Ｃｋ表示权重，通过熵值赋权法得出。 ，Ｙ ，ｚ 均是原始数据通过极差标准化方法所得 一二一一 重ｌ星 一 ｌ 促进和影响，作用同等重要，故取Ｏｆ＝０．４，届＝０．４， ＝０．２。 为了更形象地说明Ｔ—Ｕ．Ｅ系统的协调程度，在 的无量纲化值，分别代表旅游产业、新型城镇化、生 已有学者的研究基础上，对耦合协调度进行如表１ 所示的等级划分¨ 。 一 一态环境各系统特征的指标， 的处理方法如下¨引， 表１ Ｔ—Ｕ—Ｅ系统耦合协调度等级及标准 第６期 周 蕾 中国旅游产业～新型城镇化一生态环境耦合协调度实证研究 续表１ Ｔ．Ｕ．Ｅ系统耦合协调度等级及标准 １ ２５ 合评价指数 ，最后在此基础上计算得出全国３１ 四、Ｔ—ｕ—Ｅ系统耦合协调度评价分析 （一）数据来源、评价指标体系构建及权重的 确定 个省份Ｔ．ｕ．Ｅ系统耦合度ｃ及耦合协调度Ｄ（详 见表３）。同时根据结果，绘制出各指数对照图 （详见图２）。 表２ Ｔ—Ｕ—Ｅ系统耦合协调度评价指标体系及权重 基于数据收集的客观性、便捷性和真实性，本 文采用的原始数据主要来源于《中国统计年鉴 ２０１５））、《中国旅游统计年鉴２０１５》以及３１个省份 国民经济和社会发展统计公报中的相关数据。结 合前文所述的作用机理，构建Ｔ－ｕ．Ｅ系统耦合协 调度评价指标体系。所有数据均为无量纲化值， 各指标权重的赋值采用熵值赋权法计算得出（见 表２）。 （二）评价结果及分析 根据前文所述各系统综合评价函数，以及耦 合度及耦合协调度模型，并以２０１４年统计的原始 数据为依据，计算出全国３１个省份旅游产业系统 评价指数 ）、新型城镇化系统评价指数ｇ（Ｙ）、 生态环境系统评价指数ｈ（ ），以及三个系统的综 ｌ２６ 西南交通大学学报（社会科学版） 第１７卷 续表２ Ｔ—Ｕ Ｅ系统耦合协调度评价指标体系及权重 远远落后于东部其他省份，其主要原因是海南省新 型城镇化建设和旅游产业发展相对集中于三亚、海 口等资源富集区，而整体发展水平却相对较低。中 部地区综合评价指数最高的省份是湖北省，处于第 ８位，其指数为０．３６７０；最低的省份是吉林，位于第 ２４位，其指数为０．２４９７。西部地区综合评价指数 最高的省份是陕西省，位于第１２位，其指数为 ０．３４４５ 表３ Ｔ—ｕ—Ｅ系统综合评价指数 、 耦合度Ｃ、耦合协调度Ｄ １．Ｔ—Ｕ—Ｅ系统综合评价指数分析 从Ｔ—Ｕ．Ｅ系统综合评价指数来看：地区差异显 著，总体呈现出东高西低的格局。其中，综合评价 指数最高的省份是广东省，指数为０．７３４５；综合评 价指数最低的省份是西藏，指数为０．１２７１。全国综 合评价指数平均水平为０．３３４２，其中河北、湖南、天 津、江西、内蒙古、云南、黑龙江、广西、重庆、山西、 吉林、新疆、海南、贵州、甘肃、宁夏、青海、西藏等省 份均未达到全国平均水平。 从地区层面来看，东部地区中综合评价指数最 低的省份为海南省，指数为０．２２１８，位于第２６位， 第６期 １ Ｏ Ｏ ０ ８ ０ 周 蕾 ０ ６ Ｏ Ｏ ４ Ｏ 中国旅游产业一新型城镇化一生态环境耦合协调度实证研究 Ｏ ０ ２ Ｏ Ｏ ０ １２７ Ｏ ０ ０ ０ Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ ０ ０ ０ ０ 奏 § 东部地区 冬罄 蠢 蚤 嫠 中部地区 蠢酱营 杂蘧 西部地区 图２东、中、西地区Ｔ．Ｕ．Ｅ系统综合评价指数 及耦合度Ｃ、耦合协调度Ｄ ２．子系统综合评价指数分析 旅游产业系统、新型城镇化系统、生态环境系 准，可将全国３１个省份耦合协调度划分为三个等 级，八种类型，具体划分如表４所示。 统综合评价指数均呈现出东高西低的趋势。其中， 旅游产业系统综合评价指数最高的省份是广东省， 指数为０．９０４２；最低的省份是宁夏，指数为 （１）旅游产业领先、生态环境滞后的勉强耦合 协调类型，主要包括广东和山东。这些地区旅游产 业发展水平和新型城镇化发展水平相对较高，旅游 ０．００６５。新型城镇化系统综合评价指数最高的省 份是广东省，指数为０．６８６７；最低的省份是西藏，指 数为０．０８２４。生态环境系统综合评价指数最高的 产业的关联效应得到充分发挥，旅游产业对新型城 镇化发展的贡献较大。但在追求旅游产业和新型 城镇化快速发展的过程中，却忽略了给生态环境带 省份是海南省，指数为０．６７５２；最低的省份是新疆， 指数为０．３６０８。 ３．耦合协调度分析 来的压力已经超过了生态环境的承载力，从而制约 了耦合协调度进一步提高，使其仍处于勉强耦合协 调阶段。因此，在未来发展中，应着重加强地区生 从耦合度整体分析来看：２０１４年全国３１个省 份的Ｔ．Ｕ．Ｅ系统耦合度指数一直处在０．１２４９～ ０．３３３０之间，其中耦合度指数最高的省份是浙江 态环境的改善和保护，并进一步扩大旅游产业推动 作用，促进和优化城镇产业结构调整，从而推动新 型城镇化向高效生态的方向发展。 省，其指数为０．３３３０；耦合度指数最低的省份是西 藏，其指数为０．１２４９。全国耦合度平均值为 （２）新型城镇化领先、生态环境滞后的勉强耦 合协调类型，代表省份为江苏。江苏省新型城镇化 ０．２９４１，处于中度失调，低水平耦合阶段。 从耦合协调度整体分析来看：２０１４年全国３１ 个省份的Ｔ—ｕ．Ｅ系统耦合协调度指数一直处在 发展水平相对较高，但旅游产业未得到充分发挥， 仍有很大的提升空间。同时在追求新型城镇化和 旅游产业快速发展的过程中，同样忽略了给生态环 ０．１２６０～０．４８７３之间。其中，耦合协调度指数最高 的省份是广东省，其指数为０．４８７３；最低的省份是 西藏，其指数为０．１２６０。全国耦合协调度平均值为 ０．３１０４。这表明，２０１４年，全国Ｔ—ｕ—Ｅ系统间耦合 协调发展水平总体不高，正处于颉颃磨合，轻度耦 合失调向耦合协调发展的过渡阶段，但东中西部地 区耦合协调度空间差异显著，且总体呈现出东高西 低的格局。根据前文所划分的耦合协调度等级标 境带来的压力已经超过了生态环境的承载力，从而 制约了耦合协调度进一步提高，使其仍处于勉强耦 合协调阶段。因此，在未来发展中，应着重加强地 区生态环境的改善和保护。 （３）生态环境领先、新型城镇化滞后的勉强耦 合协调类型，代表省份为浙江。浙江新型城镇化发 展水平相对滞后于旅游产业及生态环境综合发展 水平。这表明：浙江省新型城镇化推进程度尚未超 １２８ 西南交通大学学报（社会科学版） 第１７卷 过地区生态环境的承载阈值，浙江省新型城镇化尚 带动效应并未得到充分发挥。因此，在未来发展 中，浙江省应充分发挥旅游产业的先导优势和综合 效应，加快推动全省新型城镇化进程。 有较大的发展空间。同时，浙江省的旅游产业发展 水平相对较高，位于全国第四，但旅游产业的综合 表４ ２０１４年全国３１个省份Ｔ—Ｕ—Ｅ系统耦合协调度等级划分 （４）生态环境领先、旅游产业滞后的勉强耦合 协调类型，代表省份为北京。北京市旅游产业系 保护。 （６）生态环境领先、新型城镇化滞后的轻度耦 合失调类型，主要包括安徽、云南。这两个省份旅 游产业发展水平和新型城镇化水平均滞后于生态 环境综合发展水平，且综合指数都相对较低，因此 制约了复合系统的耦合协调发展程度。同时，旅游 统、新型城镇化系统、生态环境系统综合发展指数 分别为０．４４３８、０．５５５９、０．５５９６，指数均相对较高。 其耦合协调度处于勉强耦合协调等级，主要是由于 旅游产业没有得到充分发展，相对滞后于新型城镇 化及生态环境综合发展水平。同时，北京市新型城 镇化发展水平与生态环境系统综合发展水平较为 产业系统综合指数高于新型城镇化指数，表明这些 区域旅游资源开发及新型城镇化扩张均有较大的 发展空间，且旅游产业可利用其已有优势引导并推 动新型城镇化建设。 接近，但尚未超过生态环境的承载能力，也表明北 京市新型城镇化发展仍有一定的提升空间。因此， 在未来的发展中，北京市在进一步加强区域内生态 （７）生态环境领先、旅游产业滞后的轻度耦合 失调类型，主要包括河北、山西、内蒙古、辽宁、吉 林、黑龙江、福建、江西、河南、湖北、湖南、广西、海 南、重庆、四川、贵州、陕西、甘肃、新疆。这些省份 旅游产业发展水平、新型城镇化水平均处于低水平 环境污染治理及保护的同时，可适当加快新型城镇 化进程，并大力推进旅游产业的发展。 （５）新型城镇化领先、旅游产业滞后的轻度耦 合失调类型，主要代表省份为天津市和上海市。这 表明天津和上海新型城镇化水平非常高，已远远超 过了生态环境的承载能力和旅游产业发展水平，三 者之间的差距较大，所以造成其耦合协调关系处于 轻度耦合失调的状态。同时也表明，这两座城市的 旅游产业发展仍有很强的延展空间。因此，未来的 发展中，在进一步提高两市新型城镇化发展质量的 阶段，且旅游产业明显滞后，因此制约了复合系统 的耦合协调发展程度，仅处于轻度耦合失调阶段。 同时也表明这些区域旅游资源开发及新型城镇化 扩张程度没有超过生态环境的承载范围，均有较大 的发展空间。因此，在未来发展中，应充分利用区 域生态环境资源优势，加大旅游产业和新型城镇化 发展力度。并积极发挥新型城镇化发展的促进作 同时，应充分发挥已有优势，带动和提升旅游产业 发展水平。同时也应进一步加强区域内生态环境 用，通过完善旅游服务设施，加强旅游资金投入等 第６期 周 蕾 中国旅游产业一新型城镇化～生态环境耦合协调度实证研究 １ ２９ 措施，提高旅游产业发展水平。 （８）生态环境领先、旅游产业滞后的严重耦合 失调类型，主要包括西藏、青海、宁夏。这些省份主 要是受到地理条件及地域环境等因素的影响，旅游 产业发展水平和城镇化水平极低，严重制约了系统 之间的耦合协调发展关系。因此，在未来发展中， 应围绕地区优势，吸引外来资本投入，并通过调整 产业结构，发展生态循环型经济，加快旅游产业和 新型城镇化发展。 五、结论和建议 本文通过对Ｔ—Ｕ—Ｅ系统耦合作用机理的分析， 构建了三者的综合评价指标体系及耦合协调度模 型，并对２０１４年全国３１个省份的Ｔ—ｕ—Ｅ系统耦合 度发展状况进行了定量研究，其结论及建议如下： （１）Ｔ．Ｕ．Ｅ系统耦合发展的作用机理为：在生 态环境为基础的条件下，旅游产业与新型城镇化系 统相互促进、相互作用，共同影响生态环境的发展。 其中，旅游产业是推动引擎、新型城镇化是支持保 障、生态环境是基础条件。 （２）２０１４年全国３１个省份的Ｔ．Ｕ．Ｅ系统耦合 协调度指数一直处在０．１２６０～０．４８７３之间，耦合 协调发展水平总体不高，正处于颉颃磨合，轻度耦 合失调向耦合协调发展的过渡阶段，但东中西部地 区耦合协调度空间差异显著，且总体呈现出东高西 低的格局。全国３１个省份耦合协调度划分为３个 等级，８种类型。 （３）为实现Ｔ．ｕ．Ｅ系统耦合协调度向更高层次 推进，未来我国东部地区需要进一步加强生态环境 的改善，并充分发挥旅游产业的关联效应和新型城 镇化的促进作用。中西部地区应进一步加大新型 城镇化推进力度，优化产业结构调整，增强区域基 础设施建设、加大资金及技术人才等要素投入。同 时，因旅游资源开发与新型城镇化建设超过生态环 境承载阈值会造成生态环境破坏和恶化，旅游资源 开发与新型城镇化建设水平低于生态环境承载阈 值又会造成区域内各项设施及资源没有得到充分 利用，而出现闲置和浪费，因此，应建立和完善Ｔ—Ｕ． Ｅ系统协调发展的承载力预警机制，从而促进三者 良性持续发展。 同时，需要说明的是，Ｔ．ｕ．Ｅ系统是一个复杂 且多层次的开放系统，涉及诸多因素，本文只选取 了具有代表性及可获取的数据指标纳人评价体系， 因此指标选取不够全面，存在不足。同时，本文只 分析了２０１４年全国３１个省份的指标数据，未进行 较长时序的动态分析。因此，在未来的研究中应尽 可能收集更多数据，进行动态的时序分析，以便对 Ｔ—ｕ．Ｅ系统耦合度进行更加客观的测度和评价。 参考文献： ［１］高乐华，张广海．城市化与旅游产业集群耦合发展机制 研究——以山东省为例［Ｊ］．旅游研究，２０１１，３（４）：５９ —６６． ［２］王恩旭，吴燕，谷云华．中国旅游产业与城镇化耦合协 调发展评价研究［Ｊ］．旅游论坛，２０１５，８（１）：７—１２． ［３］王兆峰，余含．张家界旅游产业发展与小城镇建设耦 合发展研究［Ｊ］．经济地理，２０１２，（７）：１６５—１７１． ［４］高楠，马耀峰，李天顺，等．基于耦合模型的旅游产业 与城市化协调发展研究——以西安市为例（Ｊ］．旅游学 刊，２０１３，２８（１）：６２—６８． ［５］张英，陈俊合，熊焰．旅游发展与城镇建设耦合协调 研究——以黔东南苗族侗族自治州为例［Ｊ］．贵州民族 研究，２０１３，（５）：１５５—１５８． ［６］张春燕．旅游产业与新型城镇化的耦合评价模型［Ｊ］．统 计与决策，２０１４，（１４）：２８—３１． ［７］庞笑笑，王荣成，王文刚．欠发达地区旅游发展与城镇化 耦合研究——以吉林省抚松县为例［Ｊ］．地理与地理信 息科学，２０１４，３０（３）：１３０—１３４． ［８］方叶林，黄震方，段忠贤，等．中国旅游业发展与生态环 境耦合协调研究［Ｊ］．经济地理，２０１３，３３（１２）：１９５． ［９］杨主泉，张志明．基于耦合模型的旅游经济与生态环境 协调发展研究——以桂林市为例［Ｊ］．西北林学院学报， ２０１４，２９（３）：２６２—２６８． ［１０］郑伟民，袁外．福建省旅游经济与生态环境的耦合协 调发展分析［Ｊ］．湖北民族学院学报（自然科学版）， ２０１５，（１）：２６． ［１１］高坊洪．鄱阳湖生态经济区城镇化与生态环境耦合发 展的研究［Ｊ］．黑龙江生态工程职业学院学报，２０１４， （６）：４． ［１２］贾凤梅，周利军，刘海英．黑龙江省农村城镇化与生态 环境的耦合关系研究［Ｊ］．湖南农业科学，２０１３，（１２，上 半月）：１４５一ｔ４８． ［１３］张荣天，焦华富．中国省际城镇化与生态环境的耦合协 调与优化探讨［Ｊ］．干旱区资源与环境，２０１５，（７）：３． ［１４］罗能生，李佳佳，罗富政．城镇化与生态环境耦合关系 研究——以长株潭城市群为例［Ｊ］．湖湘论坛，２０１４， （１）：４７—５２． （下转１４１页） 第６期 肖 洪 刑法中意志自由论之提倡 国人民大学出版社，２００９：３１３，３１２． １４ｌ 西南民族学院学报（社会科学版），１９９９，（Ｓ１）：２８７， ２８６． ［１４］张志泉．日本犯罪者处遇研究（Ｄ］．青岛：山东大学法 学院，２００９：１３． ［４］恩里科・菲利．实证派犯罪学［ＭＪ．郭建安，译．北京：中 国政法大学出版社，１９８７：１８，１５． ［５］罗跃嘉，古若雷，陈华，黄淼．社会认知神经科学研 究的最新进展（Ｊ］．心理科学进展，２００８，（３）：．４３０． ［６］亓奎言．自由意志是一种幻觉吗？——神经伦理学的视 角［Ｊ］．自然辩证法通讯，２０１２，（４）：１８． ［７］甘绍平．意志自由与神经科学的挑战［Ｊ］．哲学研究， ２００８，（８）：８９，８８． ［１５］敦宁．自由刑的效益之维［Ｊ］．甘肃政法学院学报， ２０１４，（６）：７４． ［１６］甘绍平．意志自由的塑造［Ｊ］．哲学动态，２０１４，（７）： １１，１５，１４—１５． ［１７］保罗・Ｈ・罗宾逊．为什么刑法需要在乎常人的正义 直观？——强制性与规范性犯罪控制［Ｊ］．王志远，译． 刑事法评论，２０１１，（２）：１６３—１６４． ［８］大谷实．刑法讲义总论（新版第２版）［Ｍ３．黎北京：中国人民大学出版社，２００８：３４—３５，１１． 宏，译． ［１８］杜里奥・帕多瓦尼．意大利刑法学原理（评注版） ［Ｍ］．陈忠林，译评．北京：中国人民大学出版社，２００４： ３５４． ［９］西田典之．Ｅｔ本刑法总论（第２版）［Ｍ］．王昭武，刘明 祥，译．北京：法律出版社，２０１３：１８． ［１９］马克昌，等．近代西方刑法学说史略［Ｍ］．北京：中国检 察出版社，１９９６：１８８—１９７． ［１０］张明楷．刑法学［Ｍ］．北京：法律出版社，２０１１：２２６． ［１１］卢［１２］李梭．论人类不平等的起源和基础［Ｍ］．李常山，译． 强．自由主义［Ｍ］．北京：中国社会科学出版社， 宏，译，北京：中 ［２０］弗朗西斯・福山．历史的终结与最后的人［Ｍ］．陈高 华，译．桂林：广西师范大学出版社，２０１４：１６７． ［２１］以赛亚・伯林．自由论［Ｍ］．胡传胜，译．南京：译林出 版社，２００３：２０８． （责任编辑：叶光雄） 北京：商务印书馆，１９６２：７１． １９９８：１４６． ［１３］大谷实．刑事政策学（新版）［Ｍ］．黎业 业 业 业船业 业 业业 业 业 鲁 章 鲁 坐业 章 （上接１２９页） 政学院学报，２０１５，（２）：１３． ［１５］刘金栋，郑向敏，谢朝武．省域旅游产业与区域经济的 ［１８］张４４． 娟．中原经济区旅游业一土地利用一生态环境耦 耦合协调度研究［Ｊ］．旅游论坛，２０１３，（１）：４２—４７． ［１６］刘定惠，杨永春．区域经济一旅游一生态环境耦合协调 度研究——以安徽省为例［Ｊ］．长江流域资源与环境， ２０１１，２０（７）：８９２—８９６． 合协调度分析及预测［Ｊ］．旅游论坛，２０１４，７（５）：３９— ［１９］钱丽，陈忠卫，肖仁桥．中国区域工业化，城镇化与农 业现代化耦合协调度及其影响因素研究［Ｊ］．经济问题 探索，２０１２，（１１）：１０—１７． （责任编辑：叶光雄） ［１７］丁玲华，张倩男．现代信息服务业与区域经济耦合协调 发展研究——基于广东省数据的实证分析［Ｊ］．广东行