山西科技ＳＨＡＮＸＩ ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＩ／）ＧＹ ∞ ２Ｏ０９年第１期加 江 口０ ｍ １月２０ Ｅｔ出版 Ｏ ●发展战略 物流产业对我国经济发展的影响 罗 薇 ，谭波 ，苏玲利 （１．中南大学，湖南长沙，４１００７５；２．桂林工学院，广西桂林，５４１００４；３．健雄职业技术学院，江苏苏州，２１５４１１） 摘要：结合中国物流产业发展的现状，运用社会间接资本学说和社会分工理论分析物流产业 对经济发展影响的原理，并论述了物流产业促进我国经济发展的具体体现。 关键词：物流产业；经济发展；间接资本理论；社会分工理论 。中图分类号：Ｆ４０７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００４—６４２９（２００９）０１—０００３—０３ 现代物流被称为是经济发展的“第三利润源泉”，物流产业 础原材料资源的物流不畅，在途时间延长，压港、压库现象严 重，降低了物流效率，明显增加了物流成本。其次，物流业投资 增长速度虽然有快速增长，但扣除投资价格上涨因素，实际增 长幅度仍低于物流需求增长，特别是近两年来，已明显低于需 求增长。 １．３社会物流成本高 的发展程度成为衡量一个国家综合国力和现代化程度的重要 标志之一。现代物流的系统化、集约化作用，体现出其优化资 源配置，促进社会专业化分工，推动社会可持续发展的重要作 用，使人们对现代物流在国民经济中的重要地位又有了进一步 深刻的认识和重视。本文主要结合中国物流产业发展的现状， 从理论角度分析物流产业对我国经济发展的影响。 １ 中国现代物流产业发展的现状 １９９１年至２ＯＯ３年，我国社会物流总成本由５ １８２亿元扩大 到２４ ７４亿元，９增长了３．８倍，年均增长１４％左右。我国社会 物流总成本明显偏高是由于我国目前物流业服务水平不高、物 流效率低下、价值链偏短造成的。 总的来说，我国物流业发展已取得一定成绩，随着我国生 中国物流信息中心根据统计原则，计算了我国从１９９１年 以来物流总费用占ＧＤＰ的比例，具体参见图１所示。 产力水平的提高，以整合交通运输、仓储、配送等环节而成一 体，实现企业与社会成本最低、效益最大的物流业与互联网经 济一起成为“新经济”的重要内容。 ２现代物流对经济发展的作用原理分析 现代物流对经济发展的作用表现在两个方面：一方面是物 流能否适应经济发展的需要，决定了物流的发展是支持经济的 增长还是阻碍经济的增长；另一方面物流在经济发展中的作用 １９９ｌ Ｉ９ 】９９３ １９９４ｌ９９５１９９６ｌ９９７１９９Ｉｊｌ９９９２【】【Ｉｌ Ｄ１ Ｅ加【】［Ｉ 不仅表现在支持经济的增长上，而且还体现在促进经济结构的 调整、优化社会资源配置上。 囹物流成本 ■库存成本 口运输成本 图１ 中国物流成本与各组成部分数据 ２．１ 基于郝希曼社会间接资本学说分析物流对经济发展的作用 郝希曼在《经济发展战略》一书中详细地论述了包括物流 产业的社会间接资本与直接生产活动的发展关系。他把人类 生产活动分为社会间接生产活动和直接生产活动，与之相对应 由图ｌ可以得到以下３个结论： １．１我国物流需求持续快速增长 社会物流总额从１９９１年的３万亿元发展到２００３年的近３ｏ 万亿元，增长了８．８倍，年均增幅高达近２ｌ％，扣除价格因素， 需要运输、装卸等物流服务的实物量年均增长１５％左右。表 明我国正处于物流需求高增长期，且这一时期还将维持相当长 的一段时间。 １．２物流业发展相对滞后，难以满足经济发展需要 的资本投入是社会间接生产资本和直接生产资本，并以此为基 础构造了一个简单的经济模型，如图２所示。 首先，总供给难以满足总需求。据统计，１９９１年至２００３年 间，我国铁路实际完成的货运量年均只增长２．３％左右。特别 是煤炭、石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、水泥等大宗基 作者简介：１）罗薇，女，１９７８年出生，２０００年毕业于西南 图２郝希曼经济模型 交通大学，在读博士研究生，讲师，５４１００４，广西桂林市桂林工 学院管理学院 收稿日期：２Ｏ０８—０９—２９ 如果将郝希曼模型中的社会问接资本看成交通运输、通信 基础设施，那么该经济模型就可以用来说明物流产业基础设施 与其他生产活动以及与整个经济增长的关系。图２中，曲线ａ ・ ３ ・ 山西科技ＳＨＡＮＸＩ ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ２ＯＯ９年第１期１月２０日出版 表示在一定总产出水平下进行某种最终产品的某种生产活动 的成本与物流基础设施存量（社会间接成本）之间的函数关系， ３．１ 物流产业基础设施的投入推动了我国的经济增长 物流产业的发展资本投入，大部分都用于交通运输设施、 仓储设施、物流中心设施、物流系统网络的建设，这使得物流网 络构建前期需要大量的资本投入，一方面引起社会对劳动力、 建筑、原材料等要素需求的增多；另一方面这些社会间接资本 在物流网络构建成型后将满足今后生产多样化、细分化的需 要，并通过降低厂商的生产成本，刺激其扩大生产规模，带动其 他行业的产出增加，促进经济增长。我国不仅大大发展了铁 曲线ｂ、ｃ、ｄ表示在更高的总产出水平下，进行直接生产活动 的成本与物流基础设施存量之间的函数关系。 可以看出，在一定的总产出水平下，物流基础设施越多，对 应的直接生产活动成本就越低。在曲线左端，曲线的斜率趋近 于无穷大，表明当物流基础设施严重短缺时，进一步增加直接 生产投资将需要极高的直接生产成本；在曲线右端，曲线的斜 率逐渐趋向于零，表明对物流基础设施的无投资可能会造 成物流基础设施生产能力的浪费，不能降低直接生产活动成 本。此外，当社会间接资本相对于直接生产能力过剩时，将对 一个国家、地区或城市生产活动直接生产的投资者产生吸引 力，从而刺激厂商扩张生产规模。例如，当交通运输业作为社 会间接资本略超前于其他产业发展，将会大大有利于推动整个 经济的发展。 ２．２基于杨格的分工理论分析物流对经济发展的作用 杨格（Ｙａｎｇｅｒ）１９２８年发表的一篇论文中，系统地论述了分 工理论，后来被人们称为“杨格定理”。杨格指出，规模经济并 不是效益递增的原因，效益递增主要来自专业化和分工。 物流业作为新的产业组织形态，其科学性就在于充分体现 了社会合理分工的原则，它以第三方的专业优势向物流需求企 业提供个性化的物流服务，提高了交易效率，降低了交易成本 （交易费用）。・ Ｍ次数 图３边际成本与分工程度的关系 图３中，ｃ代表成本，Ⅳ代表交易次数（分工程度）， ｄＰＣＩｄⅣ代表边际生产成本，ｄＴＣＩｄＮ代表边际交易成本。边际 生产成本会随分工程度加深而降低，原因是分工促进了专业 化，专业化又降低了边际生产成本，而与此同时，边际交易成本 则会随着交易效率（不是交易次数）的增加而下降。 第三方物流企业的出现可使企业采取外协方式把物流委 托给专业物流企业运作，提高了交易效率，从而降低了边际交 易成本，加深了社会专业化分工程度。这说明物流产业的发展 促进了社会分工。在图上反映为边际交易曲线 移到ＢＢ 的位置，边际交易曲线与边际成本曲线的交点从Ｆｔ移到ｎ 。 ３物流产业促进我国经济发展的具体体现 物流产业的发展对我国经济发展的促进作用表现在：物流 产业的发展为我国经济的增长提供保障，是经济增长的前提条 件，对我国经济增长起着支撑的作用；我国的物流产业在从传 统物流向现代物流快速转化的过程中，刺激了经济的进一步增 长和发展，促进了分工的进一步深化，推动了现代化大工业的 发展，加快了我国参与全球经济一体化进程的速度。具体体现 在以下几个方面： ・４・ 路、公路、航空、水运、管道等多种运输方式的运输网络建设，而 且兴建了大型物流园区，提高了物流网络的完善性。这都对我 国经济增长起到了重要作用。 ３．２物流产业的发展增加了我国社会生产流通的效益 物流从系统的观点出发，集成产品的原材料采购、存储、运 输到销售、回收等环节，有效地在降低成本的同时，提供了更优 质的服务。因此，物流产业发展可以大大地节约商品生产过程 中的流通成本，增加流通效益。从物流产业的发展趋势来看， 从运输技术的发展，到新信息技术的运用，都越来越有利于物 流降低生产流通成本，提高生产和流通过程的效率。 ３．３物流产业的发展优化了我国社会资源配置 现代物流产业的发展扩大了生产和市场的领域，保证资源 在空问上的自由流动，从而促进人员、信息、科技的交流，促进 不同资源在区域内相对集中配置，有利于形成产业的集聚效益 和规模效益，促进区域经济发展。 ３．４物流产业的发展促进了我国产业结构的优化 首先，物流产业的发展，提升了第三产业在经济结构中的 地位。其次，物流产业与其上、下游产业形成相互推动的作用， 带动了相关产业的发展，从而促进产业结构的优化。由于物流 产业具有生产者服务的性质，其产出有较高的附加值，主要为 社会生产提供物流服务，提高劳动与资本的生产率并提高其他 服务的质量。因此物流产业的发展可以保证服务业提高服务 质量，有利于提升国民经济中服务业的地位，促进经济结构的 调整。 现代物流产业与经济发展的关系不是简单的单向促进作 用关系，而是相互协调发展的双向反馈作用关系。经济的快速 增长必然带来物流的巨大需求，从而导致对物流投资需求的增 加，进而提高现代物流供给能力，而物流供给能力的提高又能 够为经济的进一步发展创造条件，最后促进经济的进一步增 长。因此，研究物流发展的对策，促进我国物流产业的发展，对 我国经济发展有重要的作用。 参考文献 中国物流与采购联合会．中国物流发展报告［Ｍ］．北京： 中国物资出版社，２００２． 王之泰．“第三利润源”及其对我国经济发展的意义［Ｊ］． 中国经贸导刊，２００１（６）． 韩增林，王成金．我国物流产业发展与布局的特点与对策 探讨［Ｊ］．地理科学，２００２（１）． 马银波．现代物流产业的发展模式［Ｊ］．综合运输，２００Ｂ（１）． 魏国果．社会物流系统经济评价方法［Ｊ］．商业研究，加∞（１ｏ）． 琼斯．现代经济增长理论导引［Ｍ］．北京：商务印书馆， １９９４． 王微．中国物流产业发展前景及其在经济结构调整中 的作用［Ｊ］．中国商贸，２ＯＯＯ（８）． （下转第ｌ０页） 山西科技重要。 ＳＨＡＮＸＩ ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ２００９年第１期１月２０日出版 炭企业内部控制的点应该设在三个位置上：一是资金。对企业 ３．２进行全面的风险评估 资金的筹集、调度、使用、分配等实行严格控制，防止资金体外 循环；二是成本费用。对企业的各项成本费用支出实施严格的 煤炭企业的风险管理就是按企业既定的经营战略，利用各 种风险分析技术，找出业务风险点，并采取恰当的方法降低风 险。首先煤炭企业的风险管理要以预防为主，煤炭行业属于高 危行业，在安全生产方面受到多种危险因素的威胁，轻则造成 人员伤害等，重则可能矿毁人亡，造成巨大损失。所以要认真 开展全员危险源的辨识，按职业安全健康体系的要求，程序化、 制度化、规范化持续进行；其次煤炭行业同时也属于集中度低、 市场竞争激烈的行业，企业内不同层面都会遭遇风险。风险影 响着每个企业生存和发展的能力，也影响其在产业内的竞争力 及在市场上的声誉和形象，内部控制的执行也不可能脱离其赖 监管，防止出现舞弊行为；三是权力使用。对企业各经营环节、 经济活动操作者的权力实施有效监控，防止权力乱用，造成经 济损失。 ３．４加强企业的内部监督 煤炭企业内部审计既是企业内部控制的一个部分，也是监 督内部控制其他环节的主要力量。在煤炭企业内部控制的监 督过程中，内部审计发挥着越来越重要的作用，内部审计通过 监督控制环境和控制程序的有效性，监督煤炭企业的内部控制 是否被执行并及时反馈有关执行结果的资讯，帮助企业更有效 以存在的环境及企业内外部各种风险因素。因此，企业必须要 地实现预期控制目标。同时，在监控过程中，内部审计可以促 进控制环境的建立，为改进控制制度提供建设性建议，为组织 成功达到所需要的内部控制水平服务。 ３．５建立统一的管理资讯系统 一建立正常的分析评估制度，寻找自己生存发展的机遇；最后要 善于转嫁风险，如购买保险等。风险分析不仅要贯彻在企业战 略目标的制定过程中，而且要体现在日常内部控制过程中。特 别是企业内外部环境发生变化时更要加强风险评估，提出应对 措施。 ３。３设立良好的控制活动 个良好的资讯系统应有助于提高煤炭企业内部控制的 效率和效果，具体讲，应有助于控制标准的建立和修正、控制活 动成效的评定、控制报告的拟定和改进建议的及时传达。应按 控制系统的需要识别使用者的资讯需要，在此基础上收集、加 工和处理资讯，并将这些资讯及时、准确和经济地传递（包括向 下的、向上的和横向的沟通传递）给企业内的相关人员，使他们 能够顺利履行其职责。安全监控信息系统是煤矿安全生产的 重要保障，因此，企业要加强管理信息化的体系建设。 煤炭企业的内部控制，不仅要对企业经营管理的各个方面 实行全方位的有效控制，把企业的各项经济活动全面置于经济 监控之中，而且要对企业经营管理的重要方面、重要环节实行 重点控制。面的控制与点的控制要有机结合，才能发挥良好的 效益。在实施煤炭企业内部控制时如何找到控制点，通过点的 控制起到牵一发而动全身的作用是需要认真对待的问题。煤 Ｐｅｉ Ｗａｎｇ ＡＢＳＴＲＡＣＴ：Ｔｈｅ＂ｐａｐｅｒ ｅｘｐｌａｉｎｓ ｔｈｅ ｓｉｇｎｉｉｆｃａｎｃｅ ｏｆ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｎａｌ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｉｎ ｃｏａｌ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ ａｎｄ ｐｒｏｐｏｓｅｓ ｍｅａｓｕｒｅ￣ｔｏ ｉｍ． ｐｒｏｖｅ ｉｔ． ＫＥＹＷＯＲＤＳ：ｃｏａｌ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ；ｉｎｔｅｒｎａｌ ｃｏｎｔｒｏｌ；ｓｙｓｔｅｍ；ｍｅａｓｕｒｅ （上接第４页） ［８］靳伟．物流在国民经济发展中的位置［Ｊ］．中国物流与 采购，２ｏ０２（２）． ［９］ 王俊．中国物流业对经济增长作用的实证分析［Ｊ］．科 技情报开发与经济，２００４（１）． Ｉｍｐａｃｔ ｏｆ ｔｈｅ Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｏｎ Ｃｈｉｎａ’Ｓ Ｅｃｏｎｏｍｉｃ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｌｕｏ Ｗｅｉ，Ｔａｎ Ｂｏ，Ｓｕ Ｌｉｎｇｌｉ ￣Ｔ：ＷｉＣｈｔ ｔｈｅ ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ ｏｆ Ｃｈｉｎａ’ｓ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｓｔａｔｕｓ，ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｕｓｅｄ ｈｔｅ ｓｏｃｉａｌ ｉｎｄｉｒｅｃｔ ｃａｐｉｔａｌ ｈｔｅｏｒｙ ａｎｄ ｓｏｃｉａｌ ｄｉｖｉｓｉｏｎ ｏｆｌａｂｏｒ ｔｈｅｏｒｙ ｔｏ ａｎａｌｙｚｅ ｔｈｅ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ｏｆｔｈｅ ｉｍｐａｃｔ ｏｆｔｈｅ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｏｎ ｔｈｅ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ａｎｄ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ ｈｏｗｔｏ ｐｒｏ－ ｍｏｔｅ Ｃｈｉｎａ’ｓ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ． ＫＥＹＷＯＲＤＳ：ｌｏｇｉｓｉｔｃｓ ｉｎｄｕｓｔｒｙ；ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ；ｉｎｄｉｒｅｃｔ ｃａｐｉｔａｌ ｈｔｏｒｅｙ；ｈｔｅｏｒｙ ｏｆ ｓｏｃｉａｌ ｉｄｖｉｓｉｏｎ ｏｆｌａｂｏｒ ・ ｌ０・
