湖南省马迹塘至安化高速公路
第二合同段
K16+540钢筋混凝土圆管涵
分项工程
开 工 报 告
施工单位：湖南省建筑工程集团总公司 监理单位：广东虎门技术咨询有限公司
建设单位：湖南省马安高速公路建设开发有限公司 申报时间：2016年 月 日
目 录
一、工程分项开工申请批复单 二、施工技术方案申报批复单
三、K16+540钢筋圆管涵工程施工技术方案 四、施工放样报验单 五、试验资料 六、圆管涵施工图 七、施工技术交底 八、安全技术交底
马安高速公路
SJ02 工程分项开工申请批复单
承包单位：湖南省建筑工程集团总公司 合同号： 监理单位：广东虎门技术咨询有限公司 编 号： 致(监理工程师):曹习明先生 [ ] 下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。 [ ] 上一步 准备工作 工程经检验合格(见附件)，现申请下列后继工程项目开工，请批准。 工程项目： 钢筋混凝土圆管涵 桩号： K16+540 计划开工日期： 计划完工日期： 工期： 天 此项工程负责人姓名： 王焕科 附件： 1、K16+540钢筋混凝土圆管涵施工技术方案 2、测量资料 3、试验资料 4、施工技术交底 5、安全技术交底 承包人(或承包人代表)签名: 年 月 日 监理员意见： 签名： 年 月 日 安全专监意见： 试验专监意见： 签名： 年 月 日 环保专工意见： 签名： 年 月 日 [ ]审定 [ ]转报 签名： 年 月 日 [ ]具备开工条件，以驻地监理工程师的批复为准。 [ ]具备开工条件，最终批准该项工程于 年 月 日开工。 [ ]不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下： 专业监理工程师： 年 月 日 [ ]批准该项工程于 年 月 日开工。 [ ]不具备开工条件，意见如下： 驻地办： 年 月 日
马安高速公路
SJ23 施工技术方案申报批复单
承包单位：湖南省建筑工程集团总公司 合同号：
监理单位：广东虎门技术咨询有限公司 编 号： 致监理工程师曹习明先生： 现报上 K16+540钢筋混凝土圆管涵 工程的方案详细说明和施工图（见附件），请予审查和批准。 附件：施工工艺方案说明及施工图。 承包单位技术负责人： 年 月 日 [ ] 同意 附言： [ ]审定 [ ] 修改后再报 [ ]转报 [ ] 不同意 专业监理工程师： 年 月 日 [ ] 同意 附言： [ ]审定 [ ] 修改后再报 [ ]转报 [ ] 不同意 驻地办： 年 月 日 总监办意见： 签 名： 年 月 日 注：①施工技术方案中应包括环保方案； ②专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。
分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 马安高速公路第二合同段
K16+540钢筋圆管涵工程施工技术方案
一、工程概况
本合同段为湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段，位于湖南省安化县境内,起讫桩号K9+260-K20+040，路线全长10.781 km 及羊角塘连接线4.035km。
K16+540圆管涵，设计跨径为1-Φ1.25m，与路线交角90度，涵长33.0m。通道为C20砼管础，C30砼管身，洞顶填土高度为3.00m。
二、工程数量
右交中心 孔数与角 桩号 孔径 （°） 全长 （m） 进出口型式 进出口 口 井八字 字 主要工程数量（m） 管身 管础 C30砼 C20砼 20.18 50.55 3/ / 台背回填3（m） K16+540 90 1-Φ1.25 33.0 370
三、施工技术准备
1、技术准备
1）工程开工前由项目总工程师组织全体施工人员熟悉图纸、进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求并对重要岗位人员进行岗前技术业务能力培训。
2）组织测量人员复核涵洞、通道构造物的位置和标高，复核无误后方能进行现场测量放样工作。
2、施工保障
做好设备进场、安装、调试等准备工作。提前做好供水、供电、施工便道、
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 临时设施等的布置安排。
1）用电设施
从已安装的一台250kVA的变压器将电线牵至施工场地，另备用两台120KW的发电机，用电供应保证满足施工作业要求。
2）搅拌站建设
搅拌站修建在省道S317与羊角塘连接线交汇处（生产能力300m3/h，采用微电脑操作，电子计量设备）。搅拌楼，蓄水池，砂、碎石隔离仓，民工宿舍等均已建设安装完毕，搅拌楼相关电子计量设备已经过标定，搅拌设备经过调试，运转正常，具备300m3/h的生产能力。搅拌用水采用生活水，直接用于混凝土搅拌生产。
4）场地准备
施工前平整场地，场地的大小以能满足钢筋和混凝土输送要求。同时对钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。
5）施工便道
利用路基纵向施工便道及省道S317。
四、人员、机械投入表
1、 人员投入
主要人员表
姓名 王孟林 孙贤胜 刘俊宇 贾德夫 职 务 总工程师 施工负责人 桥梁工程师 路基工程师 职 责 技术总负责 生产负责 负责现场施工管理 负责现场施工管理 备注 6
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 陈敏 黄文杰 张海坤 何辉 陈斌 熊杰超 质检工程师 试验工程师 测量工程师 机械工程师 施工员 安全员 负责质量控制 负责试验检测 负责通函控制、高程测量 负责机械设备管理、维修 负责现场施工管理 负责现场安全管理 2、 主要机械设备投入 主要机械设备一览表
序号 1 2 3 路机 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 自卸汽车 触探仪 插入式振动器 平板式振动器 1.2×1.5模板 钢筋切割机 砼抗压试模 砂浆试模(三联) ×7.07 压力机 灌砂仪 200T RZY-150 1 1 2015.12.15 2015.12.15 良好 良好 试件强度实验 测压实度 8T 重型 m2 15×15×15 7.07×7.076 4 1 6 2 126 1 6 2015.12.15 2015.12.15 2015.12.15 2015.12.15 2015.12.15 2015.12.15 2015.12.15 2015.12.15 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 运材料 基底触探实验 砼施工 砼施工 装模 盖板钢筋加工 砼强度实验 砂浆强度实验 设备名称 1.2m3挖掘机 3.5KW振动夯 手扶小型振动压规格型号 HD700 HCR70 Y25-06B 数量 1 2 1 进场日期 2015.12.15 2015.12.15 2015.12.15 状况 良好 良好 良好 备注 开挖基坑 台背压实 台背压实 湖南省建筑工程集团总公司
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段
五、施工计划安排
工期安排：本项目计划2016年 月 日开工，2016年 月 日完工，合计 天。
六、钢筋圆管涵施工技术方案
圆管从业主指定的预制场购进，载重汽车运输，采用人工配合挖掘机挖基础，吊车安装圆管的施工方案；圆管涵基坑采用反开挖法。
施工工艺：施工准备（技术、测量放线、材料、试验等）→机械开挖坑槽→人工修整到位→基础砼支模→基础砼浇筑→圆管吊装→护管砼支模→护管砼浇注→洞口砌筑→台背填筑。
（一）基坑开挖
结合现场情况，拟定采用挖机与自卸汽车运输的方法进行施工。边坡按1：1放坡，基坑两侧按设计尺寸加宽0.5m方便基础施工。当基坑开挖接近至设计基底标高+10cm时进行动力触探测地基承载力，要求不小于150kPa，然后人工突击挖除到位并进行修整（否则上报监理工程师对基底进行处理），随即进行基础垫层和封底。基础必须按规定进行检查，及时与监理工程师联系提前写出隐蔽工程验收申请，待验收合格签证后方可进行砼的施工。
基底检查内容为：平面尺寸、轴线、标高是否符合设计要求，基底基础承载力情况，开挖过程中有关施工记录及测量资料等；当基础检查合格后，随即铺5cm厚碎石垫层或浇灌C10砼作为封底。
基坑排水采用集水坑排水法，在基坑四周挖集水沟将水引到集水坑，然后用潜水泵将水抽到基坑外，利用坑外排水沟将水引到路基外的天然水系中。
（二）管节预制、运输
钢筋砼管节在业主指定的预制场进行预制，管节采用30#砼，钢筋为直径8mm的Ⅰ级钢筋。预制管内外表面应平直圆滑，无破裂、蜂窝麻面、剥落、露筋等缺陷，尺寸偏差应符合规范要求，涵管应与合格证或相关质检证明同时交付经理部。预制管管节在预制、运输、装卸过程中，注意轻放，堆放的底面应平整，必要时
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 铺设5~10cm的砂垫层，使受力均匀，避免管节损坏或产生裂纹。
（三）支模
管基和护管模板采用全新钢模，用松木或钢管作斜撑，施工前模板内应保证无污物、砂浆及其他杂物。同时为能易于脱模，对以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂。模板支架应保证稳定、坚固，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。模板接头平整密封，模板接缝处采用双面胶带封贴，以免漏浆。
（四）砼施工、养护及拆模
管基可分两次浇筑，第一次浇筑时，注意预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并保证新旧砼的结合良好。
砼的配合比必须严格按照试验室出具的并征得监理工程师认可的配合比进行，砼只能按工程当时需要的数量拌和，且应将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物，砼拌和时间必须控制有120秒，采用强制式拌和机拌和混凝土并配有电子计量的配料设备，砼运输采用搅拌车。
砼采用分层浇筑，每层厚度控制在25cm左右，振捣采用插入式振捣器，作业时振捣器和模板之间要保持一定距离，一般为10~15cm，振捣棒由专门的技术工人操作，振捣在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器使用原则遵循“快插慢拔”的原则，以免产生空洞，棒要垂直插入混凝土，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~100mm，且待砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦时棒才允许拨出。
砼浇筑完毕在25度~30度左右必须用稻草或麻袋覆盖并浇水养护，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
拆模必须在砼强度达到设计强度的70%以上时才能拆模，砼拆模时严格控制拆模强度，以免脱块，同时拆模后模板应清洗干净并立即涂上脱模剂，以增加砼脱模质量及表面光滑程度。
（五）沉降缝设置
砼基座尺寸及沉降缝设置应符合图纸规定，沿管涵全长范围内每4～6m设沉降缝，沉降缝应与管节的接缝位置相一致。涵洞进出水口处的八字墙与台墙设缝隔开，缝内用沥青麻絮填塞。
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 （六）管节安装
安装前在浇捣完成的管基上放好轴线位置，并用墨线弹好，管节必须待管基砼达到一定强度后方可安装。安装采用6~8T吊车吊装，再用人工进行定位，管节安装从下游开始，使接头面向上游，如管壁厚度不同，应使内壁齐平。边装边裹油毛毡，塞沥青麻絮，安装过程中用经纬仪控制轴线定位，待安装就位后，通过检测各种数据符合规范要求。每节涵管应紧贴于砼基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按图纸规定的坡度敷设，排管时应使纵向中线与水流线重合。在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其他杂物。
施工时，必须注意管涵的全长与管节配置及端墙位置的准确，对斜交管涵应首先配置两端的斜管节，其余按2m标准管节配置，余下不足2m的管节以0.5m正管节配置。
（七）填缝、抹带
（1）涵管接缝宽度不应大于10mm，用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。施工时，管节之间填塞缝隙的麻絮上半圈从外往里塞，下半圈应从里往外塞。采用两层30cm宽浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位（三油两毡）。
（2）管节接缝填塞好后，在其外部设置C20级砼箍圈，箍圈环绕接缝浇筑好后，给予充分养生，以获得满意的强度而不产生裂缝、脱落。 （八）洞底铺砌洞口施工及台后填土
圆管涵洞口为浆砌片石，石料强度不得低于30MPa，采用7.5号砂浆，抹面采用10号水泥砂浆，严格按照八字墙的设计尺寸施工，片石的大小要基本一致，不规则片石适当加以修凿，片石砌筑时必须错位嵌镶，不得留有通缝，砂浆必须饱满，八字墙基础中部片石必须高出基础顶面5～10cm，以加强墙身和基础的一体性，抹面采用10号砂浆，保持表面平整度，使得墙体棱角分明。在八字墙和砼洞口用油毡隔开用作伸缩逢，内用沥青麻絮填塞。
洞口铺砌须与洞底衔接平顺，要保持一定的平整度和坡度。
结构砼强度达到设计强度的100%，方可进行台背回填。回填前，彻底清理台背底部的淤泥和软土，按规范要求挖成台阶，用红油漆在墙身按15cm一层进行标注，按此进行回填厚度的控制。采用透水性材料进行回填。透水性材料应有一定的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料不大于10%。回填分水
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 平分层对称进行。每层填土松铺厚度不大于15cm。严格按“三专”（即专人、专用机具、专用检验表格）的要求精心施工、夯实一层后，进行密实度检测，达到要求后方可进行下一层的回填。
台背回填范围顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每一侧不应小于2倍孔径长度，在台背后的原土应开挖内倾的土质台阶。
当回填至管顶以上不小于50cm，且砼强度达到设计要求后，施工机械方可在其上通行。
七、其他应注意事项
1、混凝土浇筑选用的材料必须是试验室通过试验，选用合格的材料，严格按照设计配合比施工，应注意的是将设计配合比换算成施工配合比，在配料时，用磅称准确计量材料重量，以保证混凝土的施工质量。
2、混凝土浇筑完毕后，基础顶部与台身接触处应拉毛，插上接茬钢筋以保证涵身混凝土与基础牢固联结。插接茬钢筋时沿涵轴线方向70cm一根沿涵宽方向插两排，接茬筋采用ф14长50cm的HRB335钢，基础部分插入25cm，外露25cm。
3、混凝土浇筑完毕后，立即用稻草或麻袋覆盖并浇水养护，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。拆模时间不要过早，其强度能保证混凝土表面及棱角在拆模时不受损伤并符合《规范》要求。
4、拆模必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能拆模，以免脱块，同时拆模后模板应清洗干净并立即涂上脱模剂，以增加混凝土脱模质量及表面光滑程度。
八、质量控制指标及检测频率
通道总体检查允许偏差和频率
项次 1 检查项目 轴线偏位（mm） 规定值或允许偏差 检查方法和频率 明涵20、暗涵50 经纬仪：检查2处 11
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 2 3 4 5 6 流水面高程（mm） 涵底铺砌厚度（mm） 长度（mm） 孔径（mm） 净高（mm） ±20 +40、-10 +100、-50 ±20 明涵±20、暗涵±50
水准仪、尺量：检查洞口两处，拉线检查中间1~2处 尺量：检查3~5处 尺量：检查中心线 尺量：检查3~5处 尺量：检查3~5处 管座及涵管安装检查允许偏差和频率
项次 1 检查项目 管座或垫层砼强度（MPa） 管座或垫层宽、厚度（mm） 相邻管节管径≤1m 3 底面错台（mm） 管径＞1m 5
一字墙或八字墙检查允许偏差和频率
项次 1 2 3 4 5 检查项目 混凝土或砂浆强度（MPa） 平面位置（mm） 顶面高程（mm） 底面高程（mm） 竖直度或坡度（%） 规定值或允许偏差 在合格标准内 50 ±20 水准仪：检查墙两端 ±50 0.5 吊垂线：每墙检查2处 检查方法和频率 按《验评标准》附录D或附录F检查 经纬仪：检查墙两端 规定值或允许偏差 在合格标准内 检查方法和频率 按《验评标准》附录D检查 水准仪、尺量：检查洞口两处，拉线检查中间1~2处 2 ≥设计值 3 尺量：检查3~5处 12
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 6 断面尺寸（mm） 不小于设计
尺量：每墙检查两端 台背回填检查允许偏差和频率
项次 1 检查项目 压实度（%） 规定值或允许偏差 96 检查方法和频率 按《验评标准》附录B检查，每50m2每压实层至少检查1点
九、质量保证措施
1、质量保证措施
（1）施工中严格执行“三按六不”原则：按设计文件和技术规范施工，按工艺操作，按“验标”检验；原材料未经检验合格，不准进入施工现场，没有开工令，不准开工，未进行技术交底，不准动工，隐蔽工程未经检验签字，不准覆盖，上道工序未经检验，不准进入下道工序，工程未经检验合格，不准计价。
（2）贯彻质量责任制，项目部与施工管理人员、施工队，施工队与施工班组，班组与每个操作者逐级签订质量奖罚合同，实现经济收入与质量指标挂钩。
（3）严格按照《招标文件》、《监理实施细则》的要求及规定的质量检查程序，做到报检及时、程序规范。严格以图纸、规范、质量验评标准、操作规程和施工方案进行施工作业，按照监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序的要求，实施工序跟踪检查，切实做到施工中的每一道工序处于受控状态。
2、质量保证体系
a、成立由项目经理任组长，技术负责人任副组长，李智为质检工程师，配备质检员、实验员的质量自检小组。从项目部到各施工队，建立分工明确、责任到位、措施落实、上下成网的适合本工程特点的质量保证组织体系。
b、不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准工序不施工无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 c、工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论（按奖罚条例执行）。各项工程的主要工序严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业的质量。
d、坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。
3、现场质量控制程序框图
表1-1 涵洞、通道基础质量控制流程图
承包人基础放样 监理复核放样资料 构造物基础开挖 加深开挖 否 测定基底承载力 不合格 需要基底处理否？ 基底清理、整平 递交隐蔽工程报验单 不合格 是 基底处 监理现场抽检主要技术指标，如高程、中心偏位等 合格 监理签发隐蔽工程验收单 14 湖南省建筑工程集团总公司 HUNAN CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP 进行下道工序 分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 表1-2 圆管涵质量控制流程图
● ● ● ● 审查施工工艺及材料质保证明 审核配合比并确定施工配合比 施工机具准备妥当 审查施工图 监理批准开工报告 详见基础控制流程图 预制件进场检验 砂砾垫层施工控制 基底砼质检检查 圆管安装调整 施工缝填塞检查 防水处理验收 洞口及洞口涵底圬工砌筑质量检验 承包人自检并提交报验单 监理工程审 核
签认中间交工报验单 湖南省建筑工程集团总公司
返工 15 HUNAN CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP
分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 表1-3 支架、模板质量控制流程图
承包人的施工准备情况 1． 审核涵洞、通道施工工艺及流程 2． 支架模板原材料抽检 3． 支架模板受力分析计算及稳定性验算 4． 安全措施 架设支架检查 合格 不同意 监理审批 同意 测定支架基底承载力 1. 支架破损情况及强度和刚度检测 2. 扣件安装情况及稳定性 3. 观察支架的趁浆情况 承包人模板放样 复核板放样 否 监理验收 是 需要预压？ 基底处理或改变支架架设方案 同意 监理审批 不同意 预压检查 预压沉降观测 否 是 稳定否？ 1. 高程、中线、横坡 2. 拱胎等特殊尺寸 支架模板拆除检查 1． 砼强度满足规定要求 2． 先侧模，后底模 先次受力支架，后主受力支架 3． 4． 自上而下拆除支架 5． 安全措施 模板拼装检查 1．模板刚度不变形，表面平整光洁 2．拼缝紧密平整 3．支撑固定 4．拱度等特殊尺寸拼接情况 不合格 16 监理验收 支进行下道工序 湖南省建筑工程集团总公司 钢筋混凝土施工 HUNAN CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP 分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 表1-5 台背回填质量控制流程图
备料试验 1．土料试验 2．石料试验 不合格 审核结果 合格 审批开工报告 1．审核人、机械、材料 2．审核基底压实度 3．击实试验 更改料场 同 意 开 工 基底处理 1．清除松土 2．切坡、挖台阶 3．检测基底承载力 继续清理或基底处理 不合格 监理现场检查 继续养生至达到回填要求 否 砼强度是否达到回填要求 是 台背回填检查 1．逐层检查压实度 2．保证宽度 监理旁站检测 加强碾压或返工 加强碾压或返工 加强碾压或返工 加强碾压或返工
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 十、安全保证措施
1、安全保证体系
认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立一套完整的安全保证体系。实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班、组长负责。
2、安全生产保证措施
（1）深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育，牢记“安全第一”宗旨，在进度与安全发生矛盾时，应以安全生产为主。安全员坚持持证上岗，跟班作业。
（2）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全建立在管理科学，技术先进，防护可靠的基础上。
（3）对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。 （4）施工现场及临时工程安全保证措施
①施工现场内设置醒目的安全警示标志；防火、防洪、防风及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。
②现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
③安装操作平台要确保牢固。
④导管装卸人员进行了作业时其上空不得进行其它作业。 (5)临时电力及照明线路
①变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。
②在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 ③工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。
④工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。
⑤使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。
⑥移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。
十一、工期保证措施
制定周计划。项目部抽调精干技术人员负责本项目的实施，集中优良机械设备和优质材料，确保工程施工进度。
事先做好协调工作，处理好与当地民众及政府的关系，创造良好的施工环境。 项目实施过程中，由各现场负责人总结分析工程提高或滞后的原因，如滞后，则及时调整施工方案，上报经理部，经监理工程师批准后实施。
加强机械设备维修保养工作，确保施工期间的机械设备出勤率，安排专人跟班作业，确保机械设备出现故障及时抢修，保证设备处于最佳运行状态。
关注天气情况，根据气候变化相应调整施工作业。
十二、环境保护措施
1、环境保护体系
严格遵守有关环境保护的法令法规，建立健全环境保护体系，成立以项目部经理任组长，项目总工程师任副组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和一名环境保护工程师及一名环保技术人员，日常认真学习环保知识，切实搞好环保工作。积极与各级部门取得联系，做到不污染空气，不污染水源，不超标噪声扰民。
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 2、林木、植被、土地及地下水资源保护措施（生态保护措施）
1）对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁偷猎和随意砍伐树木。
2）最大可能保护原有植被。对规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，必须事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
3）永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。公路两旁的古树名木和法宝保护的树种，即使在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。
4）临时用地与地方政府取得联系，临时用地范围内的耕地采取措施进行平整恢复，在地方政府和群众的监督下，合理征用土地；
5）营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
6）及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。 7）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）按当地环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。
8）施工中对与生态相矛盾的问题，及时请示上级和有关部门，在论证和批准后再行施工，尽可能维护原生态面貌。
9）教育职工禁止上山捕猎动物，禁止到水塘、水库捕捉鱼虾。
10）发现不认识的动物被困，受伤等及时与有关部门联系，施工中需砍伐树木时发现名贵树种和不认识的树种时及时请示有关部门。
3、水环境保护措施
1）施工前，详细调查工程周边水资源设施情况。
2）因施工挖断或阻塞农田水利灌溉沟渠，农作物耕种前应恢复或疏通。 3）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。食堂必须按规定设置隔油池，并加强管理，定期掏油，污水经沉淀后再排入沟渠。
4）施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。施工废水、生活污水按有关要求进行处理，定量引入沉淀池，
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 必须沉淀后方可排入沟渠，不得随地排放，直接排入农田、河流和渠道。
5）工程施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性的排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。
6）雨季填筑路堤随挖、随运、随填、随压实，依次进行；每层表面应筑成适当的横坡，使其不积水。
7）防止冲刷与淤积
（1）采取有效措施，防止施工所占用的土地或临时使用的工地受到冲刷。 （2）采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的土石材料对河流、水渠或排水系统产生淤积或堵塞。
（3）工程施工中的临时排水系统，应能最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。
（4）填筑的土质路基边坡采取及时防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统的功能，减少对附近水域的污染。
4、大气环境的保护措施
（1）配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
（2）在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。
5、降低噪音措施
（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。 （2）机械车辆途经居住场所时必须减速慢行，不鸣喇叭。
（3）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
（4）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
6、防止水土流失和废料废方处理 1.防水排水
（1）在施工期间始终保持工地的良好的排水状态，修建必要的临时排水渠
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。
（2）雨季填筑路堤时，要随挖、随运、随填、随压实，依次进行；每层表面筑成适当的横坡，确保不积水，并及时做好临时泄水槽。
2.冲刷与淤积
（1）施工现场所占用的土地或临时使用的土地不得受到冲刷。
（2）从本工程施工中开挖的土石材料，不得对河流、水道、灌溉或排水系统产生淤积或堵塞。
（3）施工中的临时排水系统，能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。
（4）开挖或填筑的土质路基边坡及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统的功能，减少对附近水域的污染。
（5）未经监理工程师的事先书面同意，不得干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动，以免导致冲刷与淤积的发生。
3.废料废方的处理
（1）清理场地的废料和土方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，不得向江河、湖泊、水库和专门堆放地以外的地方化倾倒。按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并对弃土进行整治利用。尽可能对弃土方整平用作耕地。
（2）当设置弃土堆时，按《公路路基施工技术规范》的规定执行。 （3）涵洞、通道构造物施工过程中的废弃物等，在工程完工时即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。
十三、创优规划及创优措施
1创优规划
公司为实现本合同段的质量目标，按照GB/T19001-ISO9001（2000）质量保证体系的要求，建立健全质量保证体系。坚持以“科技兴司重质量，管理创新铸精品，顾客满意求发展，持续改进争一流”的质量方针为指导，要求全体人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。施工中运用现代化质量管理方法，确定
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 质量控制重点，科学组织，优化施工方案，强化过程控制，确保每道工序质量，实现本工程质量的动态优化管理。具体规划见《创优规划管理流程图》。
2创优措施
1.加强质量意识教育，提高全员的创优意识，要求广大干部职工把创优工程视为企业生存的大事。
2.按创优要求编写各类工程管理文件，建立各级创优工程领导小组，开展质量创优活动。
3.建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求及时进行分项、分部、单位工程的质量检查评定。
4.搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病。 5.加强技术工作，成立科技攻关组，对重大技术方案、工程难题进行专项研究，强化方案优化，合理进行施工组织安排，做到标准明确、重点突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。
6.抓好测量及试验基础工作，确保各种原材料符合工程要求，确保工程位置、结构尺寸准确无误。
7.坚持开工必优、样板先行。在施工中保证每个分项工程以优质为标准，全部质量合格，并树立样板项目，以样板工程带动全部工程的全面实施。
8.建立激励机制，奖优罚劣，鼓励创优。
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 施工环境保护保证体系
思想保证 提高环保意识 施工技术环保 生产教育培训 环熟生 保悉产 理环必念保须 贯制注 穿度重 施掌环工握 保 全规 过程 程 环保施工保证体系 组织保证 工作保证 制度保证 开工前检查 国家环保法律 项目部环保 领导小组 施工过程检查 各项环保生产 规定法规 安全环保科 收尾过程检查 工区环保检查员 环保生产责任制 各种环保生产制度规程 班组环保检查员 环境污染事故应急救援预案 环境因素分析、处理 环保生产总结评分 实现环保施工目标
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分项工程开工报告 湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段 创优规划管理流程图
各项管理点由 技术负责人负 责 质量控制及QC 小组活动由作业班长主持 创全优目标管理由安全质量监察部负责监察 监、检、测制度，分别由工区长、主任工程师、技术主管主持有关人员参加 质量保证 自检、互检、交检，由作业班组长负责 施工全过程控制点由工程科负责 单位工程检验评定由技术负责人主持，技术主管、部门负责人参加 分部工程检验评定由公司技术负责人主持、技术主管、部门负责人参加 安全生产制度及安全规程手册 安全预防措施由安检部门制 定，随生产计划下达 检查制度执行情况安检工程 师负责 施工人员保证 施工设备保证 施工平面布置图及文明施工要点 由工程技术部门提供 具体保证实施条款及督促落实，副经理负责 按程序施工，场地整洁，防止污染环境 流水施工网络、分项工序施工控制 施工文明施工保证 安全生产保证 目标成本管理：由工区长主持，工程物资、设备、计划、财务执行 成本控制保证 工料机消耗台账；由计划、物资、设备提供，财务汇总 经营活动分析由项目经理主持，财务提供资料，有关人员参加 创优目标 施工技术资料 保证 择优定点供应保证 按标验收保证 优质管理保证 可靠性 系统性 及时性 工期保证 各种原始记录，凭证资料，台帐，按规定由各部门提供 关键线路，施工总进度控制图 科学性、可操作性、实施性施工组织计划 湖南省建筑工程集团总公司
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