旧桥拆除专项施工方案
第一章、工程概况
1.1编制依据及原则 1.1.1编制依据
（1）施工图设计文件 （2）工程承包合同
（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） （5）现行法律法规 （6）施工组织设计
1.1.2编制原则
（1）科学采用先进技术，保证施工质量。
（2）科学安排施工计划，保证各项施工连续、均衡。
（3）严格按照有关施工技术规范和技术要求进行施工，保证业主满意。
1.1.3.工程概况
（1）工程简介
路面综合四标路基桥涵工程起点K769+000，终点K779+420，长10.42km，开原服务区一处K776+220-K777+500，开原互通式立交一座K778+140-K779+420，小桥8座，通道10道，分离式立交3座，涵洞15座；路面工程起点K769+000，终点K794+000，长22.984km。
拆除新建桥涵数量具体如下表：
序号 桥型 桩号 桥名 1 分离式立交K778+829.9 小李台互通图纸说明 旧桥除桩基础外全部拆除 精品文档
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（主线上跨） 立交桥 2 分离式立交（主线下穿） 分离式立交（主线下穿） K771+922.39 前马圈分离式立交桥 后马圈分离式立交桥 小桥 小桥 小桥 小桥 小桥 小桥 小桥 小桥 通道桥 通道桥 通道桥 通道桥 通道桥 通道桥 旧桥除桩基础外全部拆除 旧桥除桩基础外全部拆除 原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部板、墩台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部吊摘利用、墩台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部吊摘利用、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部拆除、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建 新建 原桥上部吊摘利用、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥上部吊摘利用、原桥台帽、搭板、洞口拆除新建 原桥除桩基础外全部拆除新建 新建 新建 图纸说明 拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑 新建 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 K774+644 K770+257.82 K770+758.88 K772+631.87 K775+740.02 小桥 K776+238.05 K774+421.7 K769+359.75 K769+846.07 K769+289.7 K771+044.02 K772+779.83 K774+069.06 K777+400 通道桥 K772+479.87 18 19 20 21 序号 桥型 K777+047.03 K779+154 CK0+384.39 DK0+020. 中心桩号 通道桥 通道桥 通道桥 通道桥 名称 1 K776+485.2 圆管涵 盖板涵 2 K776+840 3 4 5 6 7 涵洞 K777+270.1 AK0+380 BK0+010 K778+963.23 K777+932.15 圆管涵 拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑 圆管涵 圆管涵 盖板涵 圆管涵 新建 新建 双侧加宽 拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑 精品文档
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拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑 新建 新建 新建 双侧加宽 拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑 拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑 拆除原涵八字墙 、端墙、帽石、洞口铺砌，向外侧加长做新管节、洞口建筑 8 9 10 11 12 13 K778+552.2 AK0+870 CK0+155 EK0+213.6 K772+232.16 K773+800 圆管涵 圆管涵 圆管涵 盖板涵 盖板涵 圆管涵 14 K774+175.04 圆管涵 15 K775+779.9 圆管涵
第二章、施工方案
2.1施工方法 2.1.1施工准备
（1)开工前，认真阅读施工图纸，并与现场进行对比，发现问题及时与监理和设计联系，寻求解决的办法。
（2)依照设计要求提前做好检测工作。
2.1.2桥梁拆除总体方案
拆除工程一般可分为人工拆除、机械拆除、爆破拆除三大类。根据被拆除桥梁的高度、重量、结构形式采用不同的拆除方法。根据沈四综合四标《拆除构造物统计表》，拟选用人工拆除、机械拆除两种方法。
梁板拆除方案
针对不同的梁板结构形式，分为两个施工方案。 （一）预应力小箱梁
1、首先设置拆除安全区域，做好安全防护措施，专人值守。
2、用风镐凿除防撞墙以及需要拆除部分的桥面系，清理作业现场并及时运走。
3、用墨线标出预应力小箱梁的横隔梁位置，人工配合风镐将桥面连续构造部分清除。破坏桥面系后，依据图纸，划定配筋薄弱区域，用风镐凿除连接缝部位的混凝土，然后凿除横隔梁连接处的混凝土，用氧气乙炔气切割联系钢筋，使
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之成为裸梁。
梁端缝间必须清理干净，不允许夹杂混凝土渣等，提高粱的自由度。若梁板与端部挤压紧密，可用人工凿除，防止增大吊装重量。
拆除时按1.10安全系数考虑。
4、用两台75吨吊车，站在临近该梁的两个吨位处，找出原吊装点，拴挂钢丝绳，先试吊，看与其他梁板有无连接（即钢筋是否全部切断）。
起吊到10～20cm后，确认无联系，再缓慢起吊，放置到拖车上运走。 （二）预应力空心板、实心板
1、首先设置拆除安全区域，做好安全防护措施，专人值守。
2、用风镐凿除防撞墙以及需要拆除部分的桥面系，清理作业现场并及时运走。
3、用墨线标出预应力空心板、空心板、实心板的铰缝位置，人工配合风镐将桥面连续构造部分清除。破坏桥面系后，依据图纸，划定配筋薄弱区域，用风镐凿除连接缝部位的混凝土，然后凿除铰缝连接处的混凝土，用氧气乙炔气切割联系钢筋，使之成为裸梁。
梁端缝间必须清理干净，不允许夹杂混凝土渣等，提高粱的自由度。若梁板与端部挤压紧密，可用人工凿除，防止增大吊装重量。
4、核定梁板吊装重量，拆除时安1.10安全系数考虑。
5、用两台30吨吊车，站在临近该梁的两个吨位处，找出原吊装点，拴挂钢丝绳，先试吊，看与其他梁板有无连接（即钢筋是否全部切断）。
起吊到10～20cm后，确认无联系，再缓慢起吊，放置拖车运走。 6、对于实心板，在没有行车干扰以及地下无埋设物的情况下，可采用振动锤直接砸碎破坏拆除。
下部拆除方案 （一）盖梁拆除方案
采用振动锤直接破坏盖梁，砸碎拆除，用氧气乙炔气切割联系钢筋。盖梁混凝土破碎后，用风镐凿除盖梁底以下10cm的混凝土，切割联系钢筋，整体吊运盖梁钢筋骨架。
（二）墩柱拆除方案
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采用振动锤直接破坏墩柱，砸碎拆除，用氧气乙炔气切割联系钢筋。墩柱破碎后，切割桩顶（或承台）部位以上10cm的联系钢筋，整体吊运墩柱钢筋骨架。
旧桥拆除的注意事项
① 旧桥上部板摘除前应设置必要的临时支撑措施防止台身前倾，待新建预制板安装并与背墙间的小石子砼强度达到100%时方可拆除临时支撑。施工原桥部分支撑梁时，为防止台身前倾，原桥下铺砌应在支撑梁位置分段拆除，待支撑梁全部施工完成后，拆除余下铺砌部分。拆除时应满足：先拆附属工程，再拆非承重部分，最后拆承重部分，先拆上部结构再拆下部结构。
②原桥上部梁板利用：根据各图纸设计要求拆除废弃或吊摘上部梁板，可利用的梁板摘除前，先凿除铺装混凝土和饺缝混凝土，原饺缝钢筋妥善保留，梁板应精心吊摘，避免施工过程中造成人为损坏。摘下可利用的梁板按新板要求存放于专用场地，场地要求平整硬化，不能直接放置于地面、叠放不能超过三层、严禁倒置，并采取必要的防护措施加以保护。
第三章、质量标准
3.1建立完善的质量检查机构
成立以项目经理为组长，总工程师、质检部长为副组长的全面质量领导小组，下设专门负责质检工作的质检部，配备各专项质检工程师，充分利用工地试验室，形成二级质检体系，控制工程总体质量。
施工队成立质量自检小组，分别由施工队队长、技术员及工长，并配备专职的技术人员担任自检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。
3.2严格按质量检查程序进行质检
施工队在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。
3.3质量保证措施
每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签
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证后，方可进行下一道工序施工。
实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。
3.3.1技术保证措施
（1)由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
（2)实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸的会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。
（3)采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。
（4)实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。
3.3.2正确处理进度与质量的关系
进度与质量是对立统一的，没有质量就没有进度。一定要摆正“进度必须服从质量！”这个关系。坚持好中求快，快中求稳严格按照标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因抢工期而忽视了质量。
成立以项目总工程师为主的综合质量检查组，成员由主管生产的项目副经理、质检办主任、质检员、技术员、工长、测量工、操作手组成，经常在施工现场对工程质量、原材料质量、设备完好情况、测试仪器等进行综合检控。检测、试验设备仪器每年必须到省或者市计量检定所进行设备仪器的计量检定。得到省、市计量检定所计量检定合格证书，方可使用仪器设备。确保检测、试验设备仪器的精度与准确度，为施工质量奠定基础。在工程施工过程中，应该对检测、试验设备进行自检、维修、保养和校定，同时设有专人使用和保养。使检测、试
验设备完好率始终达到100%，精度符合要求，保证了施工质量。
质量保证体系
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第四章、工期及人员设备需要计划
4.1施工进度计划
施工时间：2015年4月15日—2015年6月10日 4.2人员、机械设备计划
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4.2.1人员配置
人员配置表
序号 1 2 3 4 5 6 8 姓名 技术工人 力工 拟在本分部工程中担任的职务 现场施工负责人 技术员 技术员 测量工程师 安全员 备注 10人 30人 4.2.2设备配置
吊车四台（75吨、30吨各两台）；风镐十台；振动锤3台，氧气乙炔气切割器具七套；手推车二十台，运输车辆十台。
机具数量一览表
名称 钢垫板 三角木楔 细钢钎 数量 10块 30个 15个 规格 备注 必要时铺垫 每组10个 每组3个
第五章、安全生产保证措施
5.1组织保证措施
设置安全管理机构：建立项目部“竖管成线，横管成面”的安全管理、监督网络，不留死角，不留盲区，使本项目施工的全过程、全员得到有效控制，确保安全生产目标的实现。
项目部成立由项目经理董力军为组长的安全生产领导小组，专职安全生产人员为李伟龙，施工队相应成立安全生产活动组织，队长为组长，分工一名副队长
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负责具体工作。施工队设安全室，配专职安全员。工班内设兼职安全员。
严格的安全管理制度：
经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。
加强安全管理教育，不断提高认识和觉悟，形成人人重视安全、抓安全生产，使安全工作真正落到实处，防患于未然。
项目部成立安全领导小组，由 项目经理任组长，安全工程师 任副组长，下设安全委员会，各工程队长为成员，负责拟定 阶段性安全生产目标，加强全 员安全教育，贯彻安全生产的法令法规 安全环保部负责编写各项施工作业的安全生产措施，健全安全生产责任制度，拟定预防安全事故的实施办法 建立安全生产检查监督制度，由安全工程师负责组织安全生产定期检查，发现事故苗头要限期纠正。发生安全事故要调查事故原因，对责任人进行处理。并写出事故报告，上报业主、监理工程师 安全生产组织保证体系 安全生产施工保证体系 安全生产检查监督体系 安全生产过程控制 各工程队长设专职安全员，负责落实安全生产目标，对 危险作业现场跟班，指导安 全生产，预防事故发生 工程队长亲自抓安全生产， 对危险作业要指定有经验的老工人专门指导安全生产， 预防事故发生 各施工队要认真贯彻执行安全生产措施，建立健全各工种的安全生产岗位责任制 工程队长和专职安全员要对各作业面随时进行安全检查，查制度、查思想、查隐患，发现事故苗头立即报告安全员 职工要按安全操作规程和安全生产措施进行操作，使用发放的劳保防护用品，发现事故苗头及时处理并向班组长报告 工程队长要经常检查作业面的安全生产情况，发现事故苗头要及时处理并上报安全员 精品文档 实现本合同安全生产目标，即实现“三无”、“两控制”、“一力争” 精品文档
5.2拆除施工吊机作业安全措施
1、开工前，对全体施工人员进行一次全面的技术交底及安全教育，提高全员的安全意识，坚持岗前安全讲话制度。
2、司机和指挥人员要经过专业培训，并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业，做到专机专人。指挥人员在作业前要熟悉所指挥吊机的性能和了解所吊构件的重量、现场周围环境。
3、每次起吊物件时，必须经试吊后，才可正常作业。在下一作业班作业前，必须先对吊机、千斤绳、吊钩等重新检查一遍，才能正式作业。
4、吊机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。
5、双机抬吊时，应选用起重性能相似的起重机进行，两机吊臂保持一定距离，按起重机的起重能力合理负载分配，（每台起重机负荷量不宜超过其安全负载的80%），并配备持起重指挥证的专人指挥，起重机司机必须听从统一指挥信号，动作协调。
6、严格遵守安全操作规程，严禁酒后操作，严禁疲劳带病作业。作业人员戴好安全帽、安全带，设好安全防护区，非作业人员未经许可不得入内。
7、高空作业必须采取必要的防滑措施，当风力超过6级（包括6级）不得进行起吊作业，晚间不能进行起吊作业。
8、施工作业人员必须戴安全帽，严禁违章作业，严禁酒后作业。
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第六章、环境保护措施
环境目标和指标
1 2 3 4 5 目标 减少施工污水对水体的污染 控制施工噪声对环境的污染 减少施工固体废物对环境的污染 施工临时占地按期复垦 降低资源消耗（原材料、油、电、煤） 指标 排放达标，COD含量比标准降低5% 达标排放 达标排放 复垦率100%满足要求 节约率100％满足要求 成立环境保护领导小组，由项目副经理任组长，有关部门业务人员及各工区工区长任组员的环保组织机构，定期对施工现场周围环境进行检查。
6.1环境保护措施
（1）各种临时设施和场地，如堆料场、加工场、砼拌合站等距居民区不小于300m，而且设于居民区主要风向的下风处。
（2）易于引起粉尘的细料或松散料的场地，如砂石料等采用苫布遮盖或适当洒水湿润。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖，以减少扬尘。
（3）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和场等投料器均应有防尘设备。其作业人员应配备必要的劳动保护用品。
（4）工地配备水车对临时道路和拌和站进行洒水处理，主要在干旱无雨天气和大风天气，以减轻扬尘污染。
（5）完工后场地清理：工程完工时将场地整平。
6.2文明施工的安排
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坚持文明施工、规范化施工施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求，照章办事，不折不扣的按照规范和有关的规定施工。
加强现场管理实现文明施工是实施精品工程的重要组成部分 ，是工程建设管理的重要环节。为加强这方面的工作，我单位认真贯彻执行文明施工标准,并将其正式纳入考核评比内容中。加大现场管理力度,把实现文明施工作为工程控管理的重要内容,依据文明施工标准和自身情况,有针对性的制定出自已的现场管理和文明施工条例,并严格实施。
项目经理部除每月进行一次文明施工检查外,并要坚持日常的督促检查工作,不具备文明施工条件的不准开工、交工，坚决消除施工现场脏乱差现象，创造一个整洁有序、文明的施工环境。
6.3施工现场文明施工规定如下
（1）设置各种标牌、标线、警示牌，按规范施工。
（2）各种材料、物品、设备分类存放界限清，放置规矩，砂石料等地方材料码放整齐、主要材料设标志牌。
（3）对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防火等措施，不准因管理和存放不当而降低材料的使用性能。
（4）现场内不准有废料、垃圾等各种杂物存在。 （5）道路平坦畅通。
（6）现场内无不合格材料、杂乱的堆积物。做到工完料净。 （7）现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量有效。 （8）施工人员无违章指挥、违章作业，施工工艺符合要求，现场文明整齐有序。
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