试验段路基基底处理总结报告
1.试验目的
为保证路基的填筑质量，选择合理的机械配置，确定工艺参数，积累施工组织、施工管理、施工方法、施工工艺等方面的经验,建立路基工程施工作业标准,用以指导路基工程的施工。经监理批准，在DK225+600-DK225+700区段作为路堤填筑试验段进行了摊铺压实工艺性试验。现将基床以下路堤填筑试验段试验成果总结如下： 2.试验段准备工作
2.1做好了路基复测工作，内容包括导线、中线、水准点、横断面检查、水准点增设等。
2.2已根据线路中桩、设计图表、施工工艺和有关规定,订出了路堤的坡脚线。
2.3根据勘测资料布置了施工临时排水设施，可以确保施工期间防洪、防水土流失。
2.4将用于试验路段的路基填料质量检测、密实度试验报告和用于路基施工运输、摊铺、碾压的机械设备以及施工程序、实施方案、工艺操作等方面的详细资料已报请监理批准。
2.5设置沉降观测板，沉降观测板沿线路每隔100m在路基中心设一个。
2.6人员组织
为确保路基试验段优质高效的顺利完成，项目分部成立了以项目分部经理张德文为组长，项目分部总工王彬，项目分部副经理芦建成
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为副组长，路基架子队队长龙胜等为组员的路基试验段管理领导小组，精心组织，统筹安排路基试验段的施工。具体人员分工如下： 序号 1 2 3 4 5 5 6 8 10 姓名 张德文 王彬 芦建成 刘佳 龙立军 王应龙 刘裕 房波 苏李佳 职务 分部经理 落实情况 总工程师 主要负责施工方案、技术措施编制等 生产经理 主要负责施工现场管理 技术科长 负责施工现场的技术管理工作 安质科长 负责安全质量工作的监督落实工作 试验员 技术员 领工员 指挥工作 技术员 负责施工现场的技术工作 负责路基试验段各项指标的检测、控制 负责中桩、边桩、坡脚桩测量 负责施工现场的生产及作业人员、机械的职责 负责全面工作，监督试验段的实施和工作工人：路基架子队作业工人20人，由王庆德任班组长。 2.7投入路基基底处理试验段施工的机械设备 序号 1 2 3 4 设备名称 挖掘机 推土机 压路机 自卸车 规格型号 小松220 802kt SR20M 解放10t 数量 2 1 1 10 状态 良好 良好 良好 良好 2.8测量、检测仪器设备的配备
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1、试验仪器
序号 1 仪器名称 轻型触探仪
仪器名称 全站仪 水准仪 塔尺 50钢尺 5钢尺 板尺 型号规定 中维ZTS602R 北京博飞 5m 长城精钢 型号规定 10kg 单位 台 台 把 把 把 把 单位 套
数量 1 1 1 2 10 3 数量 1 2、测量仪器
序号 1 2 3 4 5 6 3.试验段位置选定 根据我分部施工范围内路基填筑情况，选取地质情况和断面形式具有代表性地DK225+600-DK225+700的双绕段作为试验段，长度为100米，满足试验段长度要求（不小于100米），此段距既有线80米～110米，平均填高5.6m（含基床表层），其中路基本体平均填高3.1m，填筑路拌改良土11555m3,基床底层1.9m，填筑场拌改良土4945m3，基床表层0.6m，填筑级配碎石1224m3。 4．基底处理情况 4.1测量放线
按照路基施工图，我分部于5月20日对路基试验段测量，现场放样路基中桩，边桩，并用白灰洒出排水沟位置、地界边线、坡脚线。 4.2开挖排水沟
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如皋地区雨水丰富，地下水位高，为保证路基填筑不积水，清表之前在路基坡脚外挖出0.8米宽，0.6米深的排水沟，排水沟与既有水系连通，保证排水顺畅，场地无积水。 4.3原地面清表及碾压
5月23日采用1台802kt推土机对原地面清表，配合1台小松220型挖掘机清除地表树根，机械不易清除的边角进行人工清理，清除30cm地表种植土,露出新鲜土，测试清表后含水率为18.1%～20%，地基承载力为165 kpa～200kpa,含水率较大，用SR20M压路机碾压后形成弹簧土，经路基试验段管理领导小组决定，用推土机碾压清表后的表层松软土1-2遍，形成排水坡防止清表后原地面积水，进行晾晒1~2天，同时委派实验人员跟踪检测含水率和地基承载力，待含水率较小时再进行碾压。 4.4晾晒
清表后于5月25日、26日两天进行晾晒，跟踪测量基底土的含水率，晾晒1天后含水率为16.5%-16.8%，地基承载力为167kpa-198kpa,晾晒两天后含水率为14.1%—16.2%,地基承载力为185kpa—204kpa，现场晾晒期间进行小范围碾压，也出现弹簧土现象，此含水率范围使用20t压路机进行基底碾压效果稍差。 4.5基底处理
经再次晾晒后，于5月27日测量含水率为12.8%-15.3%，路基试验段领导小组决定再次进行基底碾压。碾压采用SR20M压路机，静压两遍，碾压后基底密实、平整、无弹簧土现象，随后在三标监理站倪世兴监理现场见证下，对碾压后的基底进行了轻型触探试验，地基承
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载力为204kpa～ 228kpa，大于地层原始承载力90~100Kpa(粉土，Ⅰ级松土)。 5．总 结
1、人员组织：投入技术管理人员3人，技工2人，普工5人，机械驾驶人员20人，机械修理人员2人，共计32人，能满足施工需要。
2、材料：填料采用现已检测合格粉砂土，可以满足设计要求。 3、机械:通过试验段的施工，用于路基土方施工的机械配置，能满足原地面处理的需要。
4、工艺参数: 根据试验取得的工艺参数，确定所选用设备进行路基基地处理的施工工艺。施工含水量控制在最优含水量的－3％~＋2％范围以内, SR20M型振动压路机碾压2-4遍, 可以满足设计要求的压实度的要求。
5、建立有力的组织机构，安排好各工序的衔接，做好机械的维修保养工作，及时了解天气情况，确定清表时间，尽量避开雨天施工保证各项工作的顺利进展。
6、施工时注意事项：
6.1清表之前要做好路基排水，两侧开挖排水沟，沟深0.6米，宽0.8米左右，排水沟形成纵坡0.5%并与既有水系相连，能够较好的达到排水通畅要求。
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6.2清表采用机械清除地表树根等杂物，边角位置不易清理的部分采用人工清理。清表后用推土机碾压基底表层松土，做成人字坡，根据现场观测，对防止降雨浸泡基底有较好效果。
6.3清表后基底含水率较大，无连续降雨天气通常可达到在20%左右，直接采用20t压路机静压会出现弹簧土现象，根据天气情况晾晒1—2天，同时对基底土含水率和承载力跟踪检测。基底土为粉土，根据击实实验及现场跟踪实验检测显示，含水率在15%为最佳含水率，基地土含水率在15%左右对基底进行碾压效果较好，不出现弹簧土，碾压后基底密实。晾晒过程对基底土的承载力影响幅度较小，不宜作为对基底何时碾压的控制指标，基底碾压的时机主要以基底土的含水率控制决定。
中铁十局宁启复线电化工程项目五分部
2010年6月1日
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