高速公路施工过程中的质量控制

刘万友

辽宁省路桥建设集团有限公司第三分公司，辽宁 沈阳 110011

摘要：高速公路施工是指修建高速公路的施工技术、方法和管理的总称。高速公路的施工任务非常繁重，各种工序复杂，高速公路施工在交通事业的发展中起着重要的作用。在施工过程中，要想建设优质工程，按照规定完成任，全面实现企业的整体效益，就必须从整体上提高工程的质量水平。 关键词：高速公路；施工；质量控制 中图分类号：F552；F284 文献标识码：A 文章编号：1671-5810（2015）59-0041-02

1 导言

高速公路是适应城市化及工业化发展而产生的一种道路形式，具有安全舒适、高速行车的特点，同时还可以提高运输效率及增大道路通行能力。目前我国的高速公路工程建设进程在不断加快，里程数、投资额及交通量也呈现出了逐年增长的趋势。另外，由于高速公路的建设周期较长，且投资、造价较高，一旦工程出现质量问题将会带来极为不良的影响。

2 高速公路施工质量管控原则

高速公路建设项目在施工过程中可受到环境、资金等多种因素的影响，难以有效控制工程进度，进度被耽误时，会在一定程度上影响到质量管控工作，再加上工程设计发生变更时，施工质量控制标准及建设技术标准也会发生相应的改变，因此在管控工程质量时面临许多难题。

为了降低高速公路施工阶段的质量管理难度及优化质量管控工作，则在管理工程质量时应坚持节约原则、科技为先原则及遵守政策原则：首先，节约原则。在管理公路质量时，应注意有机结合长短期利益、国家与施工单位的利益，优化选择施工方案，在确保施工方案科学合理及具有可操作性的基础上有效提高工程质量；其次，科技为先原则。为了管理好施工质量，则不但要根据工程实际情况积极引进新型施工工艺技术，同时还需要引进先进的质量管理方法，保障安全施工与文明施工，从而为质量管控工作的顺利开展提供必要的基础；最后，遵守政策原则。在管理工程质量时应依据国家或地方性法律法规及政策，充分发挥法律、法规、政策对于质量管控工作的指导作用，例如应贯彻保护农田、文物、环境及节约能源、土地及木材等政策。

3 高速公路施工过程中的质量控制 3.1 组建高素质的人才队伍

高速公路的施工工艺是一个不断更新发展的过程。在实际施工中，根据不同的地质条件和工程设计要求，不断有新工艺、新工法产生。要保持不断学习的态度，才能处理好隧道施工中的各种问题，应付各种不同的围岩条件。经过经济安全的综合分析后，决定采取分层开挖、分层保护的处理方法，尽量使用机械开挖、装载机辅助装运和人工辅助修坡的方式；机械或人工不能直接开挖土石方，要采用爆破开挖的方法；避免隧道长时间暴露，以免造成坡面坍塌；混凝土要达到设计要求，隧道两侧要进行对称回填。

3.2 按照施工计划进行施工管理 工程施工过程中，从设备、材料和工作人员等环节出发，对施工现场进行质量控制。在施工前，对施工人员进行专业技术的培训，使专业的工作人员了解整个施工的质量标准和进度，并通过岗位责任制对这些机制进行合理划分；全面提

高施工人员的工作积极性；在施工的材料的使用上，要对施工材料进行严格检查，严格把控施工质量；合理地使用机械设备，做到施工人员与设备的有效搭配，从而提高施工质量；按照程序对工程进行有效检验，尤其是要及时处理与工程质量要求不符的工序。对于一些存在质量隐患的工程，要及时保修工程关键部位，从而为方便验收和工程在规定的时间内竣工提供便利条件。工程建设资料是对工程质量进行验收的参考文件，也是整个工程建设状况的体现，还是工程后期维护的重要参考。因此，对这些资料进行合理整理是工程建设的必然要求。施工单位在施工时，要认真搜集、整理资料，并根据相应的数据整合。当现场检验结束后，要根据检验结果及时形成资料，并由监理单位审核；审核后，需要收集、记录和整理相关材料，最终形成纸质的资料，并由相关单位审核；审核后，需要合理保存资料。

3.3 有效协调质量与成本、进度间的关系，保障管理工作的持续开展

为了保障质量控制与管理工作的持续、有效开展，则应注重协调好三者的关系：首先，应认识到协调好工程成本、进度与质量所具有的重要作用，纠正严格管理与控制工程质量会对工程成本、进度造成不良影响的错误观念。就一般情况而言，做好施工质量管理工作能够有效减少工程返工问题，这就可以节省返工时间、加快施工进度，并能够降低因返工而增加的工程建设成本，实现节省物力及人力的目的，还可以因此提升公路项目的社会效益与经济效益。例如，在某高速公路工程施工的过程中报废了质量达不到要求的高架桥T梁模板，同时将没有通过质量检测的T梁拆除，经济损失为15万元左右。通过总结经验教训，该工程的负责人强化了施工质量控制工作，顺利完成了其他T梁的浇筑任务，且实际工期比计划工期短30d左右。如此一来，不但有效管理了质量，同时还控制了进度，赢得了社会效益；其次，注意做好质量跟踪检查工作，避免进度与成本受到影响。例如，在灌注某高速公路工程的钻孔桩时出现了堵管问题，施工人员经过初步处理后无法解决堵管，质量管理人员发现问题后立即采取将导管拔出及移动钻机重新钻孔的方法进行解决，经处理后，堵管问题消失，有效预防了断桩问题，同时避免了重大事故及经济损失。

3.4 加强路面的质量控制与管理 3.4.1 控制沥青混凝土路面的平整度

首先，控制好石料的质量。在选择石料的时候，一定要实施有关的检测，检验料场或者是石场规格料的针片状、筛分、表观密度等指标，并对石料的质量情况进行实时地跟踪，及时地解决出现的各种问题，以有效地控制原材料质量。其次，检验和优化配合比的设计。确保沥青质量的关键在于沥

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工程管理

青的配比，这也是控制工程路面施工质量的一项重要内容，需要结合实际情况进行配比，并结合有关的施工设计方案，以及结合工程完工之后使用情况的预测等进行分析，以有效地保障沥青路面的使用性能。

3.4.2 控制路面裂缝

一般来讲，路面裂缝的种类可分成两类，第一类是非荷载性的裂缝，也就是面层自身所形成的温缩裂缝与基层开裂所导致的裂缝；第二类是荷载性的裂缝，也就是长时间地行车荷载所形成的裂缝，这是由于路面基层所承受的拉应力大大超过了它的抗弯拉强度而出现的不规则的网状裂缝，这需要在设计的时候进行全面地思考。针对第一类裂缝，需要控制好施工过程中的质量。针对第二类的裂缝，基层需要选用收缩性较小的水泥类稳定性结构，在施工的过程中，需要思考水泥类稳定性结构出现裂缝的原理。它出现收缩主要有两种原因，也就是干缩与温缩，而出现干缩与温缩又跟材料的塑性指标、含水量相关，选用材料的时候，需要试验材料的塑性指标，以确保材料的塑性指标在规定的范围之内。在施

（上接第 40 页） GPS燃油监控系统、设备资产管理信息系统、物资信息管理系统的各项功能整合，以现代化首开开展各项工作，不断提升企业设备信息化工作水平。

4.4 做好设备更新换代及年度大修工作

根据年度购置计划配合公司做好各流动机械的前期选型、技术规格书的制定工作，做好新设备的到港接收、磨合使用工作；同时要做好超期服役的老旧汽车报废工作以及设备大修工作。每台设备都要制定完善的润滑保养标准，要做到“定点、定时、定质、定量”，同时做好废油回收管理工作。

4.5 提供多形式培训平台，提高设备管理队伍素质 邀请设备厂方技术人员对技术维修人员进行专项培训，使操作、技术人员了解相关的专业知识，掌握检修保养、故障预防等方法。开展多方式创新活动，提高设备管理人才积极性。开展沿海港口观摩会、设备管理月、设备现场整治月、设备管理标兵评比等各项活动。推行开展“沿海港口观摩会”、“设备管理月”、“设备现场整治月”活动，不断提升设备基础管理水平。

工的过程中，可以实施缓凝减水剂的策略，尽可能地使水泥类稳定性材料的含水量是最理想的，以确保不会出现或者是少出现裂缝。

4 结语

随着我国经济的再次腾飞，国家对于高速公路工程建设的投资将会更大，高速公路在整个经济活动中扮有的角色将更加重要，全面提升高速公路的整体质量非常必要。这就要求高速公路内部施工质量控制管理的相关技术人员一定要认清自身的责任和义务，不断提升自身施工质量管理水平，严格做到各个环节的质量管理工作，为国家和人民建设质量过硬的高速公路工程。

参考文献

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[2]交通运输部.交公路发[2011]70号，关于开展高速公路施工标准化活动的通知[Z]，2011：368-370.

5 结论

综上可知，目前港口机电设备管理仍然存在着规章制度不完善等方面的问题，为了促进港口机电管理的发展，应从加强港口机电管理操作人员的专业技能入手，进而设置相应的检查制度，保证港口机电设备在问题时可以进行及时的解决，以便提高港口机电设备的使用寿命。同时，应重视对港口机械设备管理人员素质的培养，促使能保持认真负责的工作态度，为港口机电设备管理的发展打下良好的基础，并以此来提高我国经济的进一步发展。

参考文献

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