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######车站围护桩施工方案

来源:世旅网
目 录

第一章 编制说明 ..................................................................................................................................... 2

1.1 编制依据 .................................................................................................................................... 2 1.2 编制原则 .................................................................................................................................... 2 1.3 适用范围 .................................................................................................................................... 3 第二章 工程概况 ..................................................................................................................................... 3

2.1 工程概况 .................................................................................................................................... 3 2.2 工程地质情况 ............................................................................................................................ 5 2.3 水文地质情况 ............................................................................................................................ 7 第三章 施工部署 ..................................................................................................................................... 7

3.1 总体方案 .................................................................................................................................... 7 3.2 灌注桩主要工程数量和要素 .................................................................................................... 7 3.3 施工安排 .................................................................................................................................... 8 第四章 施工方案 ................................................................................................................................... 10

4.1 钻孔桩施工方案 ...................................................................................................................... 10 4.2 人工挖孔桩施工方案 .............................................................................................................. 18 4.3 冠梁施工 .................................................................................................................................. 25 第五章 施工中安全注意事项 ............................................................................................................... 29

5.1 孔桩施工安全措施 .................................................................................................................. 29 5.2 加强施工现场安全教育 .......................................................................................................... 32 5.3 认真执行安全检查制度 .......................................................................................................... 32 第六章 质量保证体系 ........................................................................................................................... 32

6.1 质量目标 .................................................................................................................................. 33 6.2 质量保证组织机构 .................................................................................................................. 34 6.3 质量保证措施 .......................................................................................................................... 34 第七章 安全保证措施 ........................................................................................................................... 37

7.1 组织机构 .................................................................................................................................. 37 7.2 施工现场安全 .......................................................................................................................... 38 7.3 起重安全 .................................................................................................................................. 38 第八章 环境保护措施 ........................................................................................................................... 39

8.1 生产、生活垃圾处理 .............................................................................................................. 39 8.2 施工中的油料处理 .................................................................................................................. 39 8.3 施工中的钻渣处理 .................................................................................................................. 39

第一章 编制说明

1.1 编制依据

1、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 (2003版) 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 3、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)

4、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-2008 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 6、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) 7、《工程测量规范》GB 50026-2007

8、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008) 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 10、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003

11、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ 114-2003/J276-2003 12、《冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》JGJ 95-2003 13、《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ 52-2006 14、《地下防水工程质量验收规范》GB 50208-2011 15、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2000 16、《混凝土外加剂应用技术规范》GB 50119-2003

17、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T 50080-2002 18、《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T 10-95 19、《混凝土强度检验评定标准》GBJ 107-87 20、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 21、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005

1.2 编制原则

1、严格执行国家及南京市政府所制订的法律、法规和各项管理条例,并做到模范守法、文明施工。

2、针对城市施工的特点,科学安排,合理组织、严格管理、精心施工,以减少对周围环境及居民正常生活的影响。

3、以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺,确保施工安全和工程质量。

4、以切实有效的技术措施和先进工艺,控制地面沉陷,确保建(构)筑物及地下管线等不受损坏,维持正常使用功能。

5、在施工组织设计的基础上,根据现场的实际施工条件,优化施工安排,细化施工工艺,指导施工。 1.3 适用范围

本方案适用于##############围护结构工程施工。

第二章 工程概况

2.1 工程概况

##########位于岔路口立交桥以东,平行玄武大道呈东西方向设置在辅道(岔路口东路)内,本站为地下二层岛式车站,车站二期施工主体、2号风道及车站外挂部分、4号顶板直出的出入口,两端区间均为矿山法区间。主体基坑长度为196.8m,宽度19.2(标准段)~37.2(外挂部分)m,深度约15.4(西)~18.6(东)m;2号风亭外挂部分长约85.5m,基坑深度约11米。车站覆土约2.1~3.6m,两端为矿山法施工区间,车站主体北侧为阳光聚宝山庄;南侧玄武大道。聚宝山庄大门口21.8m范围内设置临时行车道板保证山庄在施工期间顺利通行。车站设置2个出入口和2个预留出入口,其中1、3号出入口为预留,2号出入口穿越玄武大道,4号出入口主体顶板直出。施工平面布置如下图:

影响施工的主要管线有:车站主体范围(玄武大道辅道)内Φ2000砼污水管、中间绿地上方110KV的高架输电线,中间绿地下方拟建宽5m,高2.6m,底板埋深约3.6m的220KV高压管廊。根据车站施工方案及管线迁改方案研究,主体范围内的管线改迁至风道南侧绿地内,110KV高架输电线做施工保护,车站一期先施工2号出入口绿地内明挖段,然后施工车站主体及外挂部分,管线迁改及拟建220KV高压管郎需在2号出入口一期工程顶板施工完成后并且在主体围护结构施工前施工。

##########围护结构采用围护桩+钢管内支撑,围护桩主要分为旋挖桩和人工挖孔桩(110KV高压线以下五米范围内),旋挖桩分为Φ1000@1600和Φ800@1400;人工挖孔桩为Φ1000@1600。桩间挡土采用挂网喷射混凝土。

2.2 工程地质情况

场地地貌上属二级阶地。场地上部土层以填土层为主,厚度大,其下主要为上更新统可~硬塑的粉质粘土层,普遍分布;场地基岩为三叠系黄马青组砂质泥岩,埋藏较浅,约为0.30~9.80m。

各地基土层的埋深、厚度及土层描述详见表1。 时代成因 层 亚层号 地层名颜色 状态 特征描述 分布状况 黄Qm1 杂① 1 填土 褐色、杂色 Qm1 素① 2b 填土 2b2 粉质粘黄褐色 灰黄~褐可塑、局部以粘性土为主,含少量碎石、松散 砖块,结构松散、土质不均,填埋时间约3~5年 含氧化铁、铁锰质,夹少量灰色团块,土质较均匀 局部 0.0~4.00 1.40~7.10 以粘性土为主,含较多混凝土松散 块、碎石,结构松散、土质不均,填埋时间约3~5年 普遍 0.80~7.00 层顶埋深(m) 最小~最大 厚度(m) 最小~最大 层 称 0.0~0.0 Q3a1 ④ 局部 3.10~8.50 0.80~5.20

土 黄色 软塑 粉Q3a1 ④ 3b1 质粘土 强风T2h T2h 化2 砂质泥岩 黄褐、棕黄色 硬塑、局部坚硬 含氧化铁、铁锰质结核,夹灰色团块 局部 2.30~8.20 1.60~7.20 局部为砂岩,裂隙发育,岩芯棕红色 破碎,为碎块状,手折易断, 顶部一般为砂土状,取芯率约为60~70%,矿物组成以粘土矿物、石英铁质为主 普遍 1.80~10.10 0.50~8.50 局部为砂岩,岩芯呈短柱状~中风T2h T2h 化3 砂质泥岩 棕黄色 柱状,局部少许为碎块状,风化裂隙较发育,取芯率约为80~95%,属较软岩,岩体完整 程度属较破碎~较完整,岩体基本质量等级为Ⅳ级,矿物组成以粘土矿物、石英铁质为主结构形式为泥质结构或粉砂泥状结构 场地上部填土层普遍分布,厚度大,①-1层杂填土,①-2b层素填土,标贯实测击数平均值7.6击,结构松散,土质不均,工程性质差。

④-2b2层粉质粘土,可塑,标准贯入试验实测击数平均值9.4击,局部分布,厚度一般,平均厚度3.13米,承载力特征值建议值fak为150kPa,工程性质一般~较好。

④-3b1层粉质粘土,硬塑,标准贯入试验实测击数平均值15.6击,局部分布,

普遍 5.50~15.00

厚度较大,平均厚度3.75米,承载力特征值建议值fak为240kPa,工程性质良好。 T2h-2强风化泥质砂岩,呈碎块状,局部砂土状,遇水易软化,重型动力触探实测击数平均值59.0击,普遍分布,厚度较薄,平均厚度2.00米,承载力特征值建议值fak为400kPa,工程性质良好。

T2h-3中风化砂质泥岩,岩芯呈短柱状~柱状,遇水较易软化,天然单轴抗压强度平均值23.1MPa,饱和单轴抗压强度平均值17.3MPa,本层未揭穿,平均厚度大于15米,承载力特征值建议值fak为4000kPa,工程性质好。

2.3 水文地质情况

根据区域水文地质条件及勘察报告,拟建场地地下水类型可分为间歇性孔隙潜水、基岩裂隙水两种类型。本场地间歇性孔隙潜水主要赋存于①-1层杂填土、①-2b层素填土中;基岩裂隙水主要赋存于三叠系黄马青砂质泥岩中,富水性较差。

场地间歇性孔隙潜水主要受大气降水补给,以蒸发及向场地周边低凹处排泄为主。基岩裂隙水主要接受上部地下水的入渗补给,含水性及透水性较差。

第三章 施工部署

3.1 总体方案

根据本工程进度计划要求及现场实际情况,本工程先期进行车站主体围护结构孔桩施工。

车站主体围护桩分为:桩径1米的围护桩228根,桩距为1.6米,分布于车站主基坑四周;桩径0.8米的围护桩91根,桩距1.4米,分布于车站南侧;围护桩身长度为9.13~21.05米。

车站围护桩采用旋挖桩成孔,施工时,按照规范及施工安全要求分两序跳槽开挖,第一序开挖灌注完毕后再施工第二序桩。

3.2 灌注桩主要工程数量和要素

主要工程数量表

##########围护桩钢筋工程量

项目 灌注桩身砼 桩身钢筋 规格 C35 HRB400φ22 HRB400φ20 单位 (m³) t t 数量 4215.75 406.2 17.9 备注

HPB300φ12 桩身护壁钢筋 桩身护壁钢筋 护壁砼 冠梁砼 HPB300φ10 HPB300φ8 C35 C30 HRB400φ25 冠梁钢筋 HRB400φ14 HRB400φ12 HPB300φ8 t t t m³ m³ t t t t 灌注桩要素

97 7.2 6.6 236.6 620.9 25.93 8.81 27.85 2.59 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 桩型 A型桩 A型桩 A型桩 B型桩 B型桩 B型桩 B型桩 C型桩 D型桩 E型桩 E型桩 桩径(mm) 桩长(米) 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 800 800 800 17.58 19.38 19.85 17.58 18.78 19.25 21.05 13.05 13.05 9.13 9.6 桩号 A01~A108、A115~A118 A112~A114 A109~A111 B01~B19、B91~B110 B20~B44 B44~B79、B85~B90 B80~B84 C01~C38 D01~D33 E01~E25 E26~E58 备注 3.3 施工安排

3.3.1施工组织机构(见下页)

#################项目经理部 项目经理 项目总工 生产副经理 成本副经理 工 程 部 安 质 环保 部 物资设 备 部 机 电 部 财 务 部 就计划合同部(成本)调综)合部(征拆协 防水作业班 土石方作业班 钢筋作业班 模板支架班 混凝土作业班 机修作业班 综合作业班 项目组织机构图

3.3.2施工人员配置

人员及劳动力安排见下表。

主要人员名称 旋挖司机 测量工 电工 混凝土工 数量(人) 4 2 1 5 主要从事工作 旋挖钻孔 围护桩定位、深度及垂直度测定、沉降观测 照明等电路布置 桩身混凝土浇筑 拟进场日期 2013-3 2013-2 2013-3 2013-3

焊工 木工 钢筋工 机修工 防护工(安全) 3 2/孔 18 1 2 钢筋、耳环及其各种焊接工作 冠梁模型安装 桩身、冠梁钢筋制作加工 机械维修 孔桩施工安全防护 2013-3 2013-3 2013-3 2013-3 2013-3 3.3.3施工机具设备配置 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 机具设备名称 电焊机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 捣固器 旋挖钻机 汽车吊 空压机 风镐 规格 75kw 插入式 16t 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 5 1 1 10 4 1 15 15 拟进场日期 2013-3 2013-3 2013-3 2013-3 2013-3 2013-3 2013-3 2013-3 3.3.4工期安排 各工序节点工期一览表

工序名称 钻、挖孔桩 冠梁施工 所需时间 40天 71天 开始日期 2013-3-1 2013-3-30 结束日期 2013-5-31 2013-6-10 备注 第四章 施工方案

4.1 钻孔桩施工方案 4.1.1施工工艺流程图

施工准备

测量放样 钢护筒制作 钢护筒施工 钻机就位 造浆 钻进成孔 成孔检测 钻渣外运

清孔 沉渣厚度检测 移机 安放钢筋笼 钢筋笼制作 下导管 不合格 沉渣厚度测试 导管水密性试验 二次清孔 灌注水下砼 桩身检测 泥浆回收 交工验收 多余泥浆外运 4.1.2准备工作 4.1.2.1技术准备

(1)开工前应具备必要的场地工程地质资料和必要的水文地质资料,施工图及图纸会审纪要。

(2)施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线(高压线、管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计上的部分差别等的调查资料,提前做好准备工作。确保不影响现场的施钻及其它工作。

(3)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料,所需材料的检验和配合比试验,对所需的材料必需做材料的试验,试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。

(4)具有可操作性的桩基工程的施工组织设计或施工方案和有关施工工艺的试验参考资料。

(5)工程地质资料作好全面的施工准备,施工前对工程的地质情况进行必要的研究,对钻孔过程中可能会遇到的问题及突发事件采取针对性的措施及应急处理方案。

4.1.2.2 机械设备准备

根据现场施工要求,安排性能好的机械设备进场,并对进场设备进行必要的维护与保养,以保证设备正常运转。

4.1.2.3 测量准备

依据与设计院办理的交接桩测量成果资料,并经复测合格的能满足工程需要的测量控制网,同时经监理工程师审核批准、允许使用,组织测量技术人员对桩位进行精确放样。

4.1.2.4 物资材料准备

按照施工设计图相关内容做好钢材、商品混凝土等材料的计划准备工作,并按质量保证体系对合格材料供应方进行评价,签订供货合同,保证物资材料按使用计划供应,满足正常施工需要。

4.1.2.5 施工场地布置

由于旋挖钻机回转半径大,钻杆高,自重大,在钻机就位前对场地要平整夯实,保证场地有一定硬度以免钻机沉陷或倾斜。

合理布置施工场地:保证旋挖钻机及其它的施工机械的安全就位与材料运输,以及钻渣的及时外运。

合理布置临时用水、用电设施及泥浆、排渣等其它设施,全面满足施工工作的要求。

由于旋挖钻行走移位方便,在桩孔的施工顺序安排上采用相邻的桩孔交替施工,以便减少钻孔作业和混凝土灌注作业的相互干扰。

4.1.2.6测量放样

采用全站仪精确定位桩孔的位置,根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作,防止施工过程中被扰动。

4.1.2.7钢护筒制作及埋设

护筒采用10mm钢板卷制成型,其内径比设计桩径大0.2m,上下口外围加焊加劲环。

采用长1.5米钢护筒;护筒安装时,钻机操作手利用扩孔器将桩孔扩大,之后通过大扭矩钻头将钢护筒压入设计标高。护筒压入前及压入后,通过靠在护筒上的精确水平仪调整护筒的垂直位置。护筒顶一般高于原地面0.3m,以便钻头定位及保护桩

孔。

4.1.2.8钻机就位

钻机就位时,要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。 通过测设的桩位准确确定钻机的位置,并保证钻机稳定,通过手动粗略调平以保证钻杆基本竖直后, 即可利用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态。

4.1.3 钻进成孔 4.1.3.1 泥浆制备

现场设泥浆池(含回浆用沉淀池及泥浆储备池),一般为钻孔容积的1. 5~2. 0倍,泥浆池的底部和四周要铺设塑料布或采取其它封闭措施,防止泥浆外流。

制备泥浆的的设备有两种,一是用泥浆搅拌机,二是用水力搅拌器。使用粘土粉造浆时最好用水力搅拌器;使用膨润土造浆时用泥浆搅拌机。

造浆后应试验全部性能指标,钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表,并随时注意地质变化,根据地质情况的变化随时调整泥浆的性能指标,保证泥浆的各项指标符合规范要求。

钻孔施工现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用,泥浆经沉淀净化后,输送到储浆池中,在储浆池中进一步处理(加入适量纯碱和CMC改善泥浆性能)经测试合格后重复使用。

4.1.3.2 钻进

(1)旋挖钻机的设置及调整

施钻时,将钥匙开关打到电源档,旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面,按任意键进入工作画面。先进行旋挖钻机的钻杆起立及调垂,即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置,旋挖钻机的显示器显示钻杆工作画面。从钻杆工作画面中可实时观察到钻杆的X轴、Y轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将钻杆从运输状态位置起升到工作状态位置,在此过程中,旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号,通过数学运算,输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立控制。实现钻杆平稳同步起立。同时采集限位开关信号,对起立过程中钻杆左右倾斜角度进行保护。

在钻孔作业之前需要对钻杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在钻杆相对零位±5°范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业;而钻杆超出相对零位±5°范围时,只能通过显示器上的点动按钮或操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。在调垂过程中,操作人员可通过显示器的钻杆工作界面实时

监测桅杆的位置状态,使钻杆最终达到作业成孔的设定位置。 (2)钻孔作业

钻孔时先将钻斗着地,通过显示器上的清零按钮进行清零操作,记录钻机钻头的原始位置,此时,显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字,操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置,从而操作钻孔作业。在作业过程中,操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示——动力头压力、加压压力、主卷压力,实时监测液压系统的工作状态。开孔时,以钻斗自重并加压作为钻进动力,一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度,长条形柱动态显示钻头的运动位置,孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充满钻渣后,将其提出地表,操作回转操作手柄使机器转到土方运输车方向的位置,用装载机将钻渣装入土方车,清运至适当地点进行弃方处理,以免造成水土流失。完毕后,通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置,或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。

施工过程中通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度,确保成孔质量。

钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时,要减速慢进;在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率;砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。

钻渣要及时运出工地,弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。 (3)地质情况记录

地质情况记录按相应的地质的相关的表记录;旋挖钻机钻进施工时及时填写《钻孔记录表》,主要填写内容为:工作项目,钻进深度,钻进速度及孔底标高;《钻孔记录表》由专人负责填写,交接班时应有交接记录;根据旋挖钻机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录,绘制孔桩地质剖面图,每处孔桩必须备有土层地质样品盒,在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间;钻孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认,由设计单位确定是否进行变更设计;钻孔时要及时清运孔口出渣,避免妨碍钻孔施工、污染环境;钻孔达到预定钻孔深度后,提起钻杆,测量孔深及沉渣厚度(沉渣厚度等于钻深与灌注前孔深的差值)。

4.1.3.3 终孔

钻孔达到设计深度后,必须核实地质情况。通过钻渣,与地质柱状图对照,以验证地质情况是否满足设计要求。如与勘测设计资料不符,及时通知监理工程师及现场设计代表进行确认处理。如满足设计要求,立即对孔深、孔径、孔型进行检查。

对于孔径、孔壁、垂直度等检测项目采用测孔仪进行检测。

孔深及沉渣厚度检测:成孔后,根据旋挖钻显示界面的钻孔深度L1,利用测绳测量孔深L2,两者对比,如果L2小于L1,更换清底钻头,进行清底,并重新测定孔深。

确认满足设计和验标要求后,报请监理工程师验收,监理工程师验收合格后,立即进行清孔。

4.1.3.4 清孔及检测

清孔采用换浆法清孔,清孔时注意保持孔内水位。

清孔的目的是清除钻渣和沉淀层,尽量减少孔底沉淀厚度,防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力。清孔分两次进行,第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行,第一次清孔就应满足规范要求,否则不应下放钢筋笼。

待钢筋笼安装到位后下放导管再进行第二次清孔,灌注混凝土前清孔必须达到以下标准:

孔内排出或抽出的泥浆手摸无颗粒感觉,泥浆比重≯1.03,含砂率<2%,粘度17~20s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm。孔底沉渣的测量:采用前端悬挂平砣的测绳在孔壁周围测量孔深,测点不少于4个,两者底标高之差为沉渣厚度,每次测量前必须采用钢尺对测量绳进行校核,严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。

表5-2 成孔检测标准

编号 1 2 3 4 检查项目 孔径(mm) 孔深(mm) 倾斜度 沉渣厚度(mm) 允许偏差 不小于设计桩径 符合设计要求 ≤1% 5cm 4.1.4 钻孔过程中孔内事故的预防及处理

4.1.4.1 卡埋钻具

卡埋钻具是旋挖钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故,因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防,一旦出现事故,要采取有效措施及时处理。

发生的原因及预防措施:

①较疏松的砂卵层或流砂层,孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在钻遇此地层前,应提前制定对策,如调整泥浆性能、埋设长护筒等。

②粘泥层一次进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以,在这类地层钻进要控制一次进尺量,一次钻进深度最好不超过40cm。

③钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径,钻筒外壁与孔壁间无间隙,如钻进过深,则易造成卡钻。所以,钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上,边齿、侧齿应加长,以占钻斗筒长的2/3为宜,同时在使用过程中,钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。

④因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长,导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此,平时要注意钻机本身的及时保养和维修,同时要调整好泥浆性能,使孔底在一定时间内无沉渣。

处理卡埋钻的方法主要有:

①直接起吊法,即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。

②钻头周围疏通法,即用反循环或水下切割等方法,清理钻筒四周沉渣,然后再起吊。

③高压喷射法,即在原钻孔两侧对称打2个小孔(小孔中心距钻头边缘0.5m左右)然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射,直至两孔喷穿,使原孔内沉渣落入小孔内,即可回转提升被卡钻头。

④护壁开挖法,即卡钻位置不深时,用护筒、水泥等物品护壁,人工直接开挖清理沉渣。

4.1.4.2 主卷扬钢绳拉断

钻进过程中如操作不当,易造成主卷扬钢绳拉断。因此,钻进过程中,要注意提钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松、不要互相压咬,提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用液压系统起拔钻具。如果钢绳出现拉毛现象应及时更换,以免钢绳拉断而造成钻具脱落事故。

4.1.4.3 动力头内套磨损、漏油

发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外,主要是超钻机设计能力钻进所致,所以要注意旋挖钻机的设计施工能力,不要超负荷运行。

4.1.4.4 塌孔

由于地层结构原因或者其他原因造成塌孔,需查明原因后进行处理,如塌孔轻微的可适当加大泥浆比重继续钻进,若塌孔严重的,需回填重钻。

4.1.4.5 钻孔偏斜

造成原因:钻机安装就位稳定性差,钻具下钻不对正,地面软弱或软硬不均匀;土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。

防治措施:钻机就位前应要求场地夯实平整,钻机处于水平下再进行作业。进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时,钻速要慢档且采用自重进尺。钻孔偏斜时,可提起钻头,上下反复扫钻几次,以便削去硬土,如纠正无效,应于孔中局部回填粘土重新钻进。

4.1.4.6 孔内沉渣量过大

造成原因:清孔不干净或未进行二次清孔;泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起;钢筋笼吊放过程中,未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底;清孔后,待灌时间过长,致使泥浆沉积。

防治措施:采用性能良好的泥浆,控制泥浆的比重和粘度,不要用清水进行置换。钢筋笼吊放时,使钢筋笼的中心与桩中心保持一致,避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺和螺扣接头加快对接钢筋笼速度,减少空孔时间,减少沉渣量。下完钢筋笼后,检查沉渣量,如沉渣量超过规范要求,则应利用导管进行二次清孔,直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求开始灌注混凝土,导管底部至孔底的距离宜为30 ~50mm ,应有足够的混凝土储备量,使导管一次埋入混凝土面以下1.0m 以上,以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣达到清除孔底沉渣的目的。

4.1.5钢筋笼制作及安放

钢筋笼安放:钢筋笼制作时,主筋连接采用对焊或机械连接,接头位置相互错开,且在35d的同一接头连接区范围内钢筋接头不超过钢筋数量的50%,桩身钢筋笼集中加工,主筋与箍筋采用点焊方式。钢筋笼用吊车整体吊入挖孔桩内。为了保证钢筋笼的保护层厚度,在钢筋笼的四周每隔2.0m错开焊上一些定位钢筋耳环。钢筋笼的位置要加以控制,桩孔底以十字线检查,孔口由护桩拉线检查。吊入钢筋笼时,对准孔位轻放、慢放,若遇障碍则徐起徐落和正向旋转使之下放,防止碰撞孔壁而引起塌孔。

钢筋笼入孔,接长采用单面搭接焊以利于施工,做到上下节轴线在同一直线上。钢筋笼入孔后,要牢固定位,采取控制钢筋笼上部定位钢筋的方法来防止钢筋笼下落或被孔底砼顶托上升。钢筋笼定位标高要准确,允许偏差±5cm。

4.1.6水下混凝土浇筑

灌注混凝土前需对混凝土输送管路及容器洒水润湿,然后在填充导管内安装隔水设施,待储料斗储满混凝土后,开始灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的数量要能满足导管首次埋置深度不得小于1m和填充导管底部高度的需要,封底时导管埋入混凝土中的深度不得小于1m,首批混凝土方量是根据桩径和导管埋深及导管内混凝土的方量而定,拌制好的混凝土用砼运输车运至桩基口处,注入钻机提升的料斗内,车内砼方量约8m3,由一人统一指挥,双方都准备好后将隔水栓和阀门同时打开进行封底,隔离栓采用钢板,钢板用细钢丝绳牵引,由钻机起吊。

① 首批混凝土下落后,混凝土应连续灌注。在灌注过程中,导管埋置深度宜控制在2-6m。

② 灌注混凝土过程中要采用重量不小于4kg测锤经常量测孔内混凝土面的上升高度,导管到达一定埋深后,逐级快速拆卸导管,并在每次起升导管前,探测一次孔内混凝土面高度。测量用的测绳在每根桩灌注前后用钢尺校核各一次,避免发生错误。

③ 控制灌注的桩顶标高比设计标高高出1m左右,以保证混凝土强度,多余部分桩头必须凿除,确保桩头无松散层。

④ 灌注完混凝土后,应及时将导管、漏斗等进行清理和检查,以备下一孔使用。 ⑤ 在灌注水下混凝土前,应填写检查钻孔桩和钢筋笼情况的“相关检测表格”,在浇注水下混凝土的过程中,应填写“水下混凝土浇筑记录”。

4.1.7成桩质量试验检测

围护桩成桩后将委托具有资质的相关单位进行桩身混凝土质量检查及承载力测试,按标准《南京地区建筑地基基础设计规范》(DGJ32/J12-2005),及国家规范《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)执行,抗拔桩施工前,应按照JGJ94-2008《建筑桩基技术规范》、GB50007-2011《建筑地基基础设计规范》进行桩的质量检验及单桩上采用低应变动测法进行桩身完整性检测,现场试验的试桩数量不宜小于总桩数的20﹪且不小于5根;具体位置由有关各方现场确定。试验结果将及时通知设计单位。

4.2 人工挖孔桩施工方案 4.2.1施工准备

(1)在正式施工前,应具备以下工程资料。主要包括建筑物场地的工程地质和必要的地下水位资料;孔桩施工图纸会审纪要;建筑场地地下管线(管道)资料;主要施工机械及其配套设备的技术性能资料;孔桩的施工组织设计或施工方案以及桩基钢筋混凝土所用建材(水泥、砂石、钢筋)的质检报告。

(2)施工前要制定周详的质量管理措施。在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序;指定施工工序检查程序;制定不良天气(雨季)施工的技术措施。

(3)人工挖孔灌注桩施工中安全措施非常重要,必须高度重视,应做到以下措施保障:孔内设应急爬梯供人员上下井;施工人员进入孔内必须戴安全帽;使用吊笼、电葫芦等应有安全可靠的自动卡紧保险装置;开挖深度超过10m时应配有通风设备;挖出的土石方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周1m范围内,机动车辆的通行不得对井壁造成安全影响;要注意安全用电,井下照明应采用36V以下安全灯。

4.2.2开挖顺序

人工挖孔灌注桩的主要作业流程是:测量定位→标记孔桩开挖轮廓线→开挖第一节桩身→钢筋绑扎→支模→校正中心→浇护壁砼→养护→拆模→循环下一节护壁→终孔→封底砼浇筑→验孔→钢筋笼制作→钢筋笼验收→浇桩身砼→到达设计深度。

根据规范《建筑桩基技术规范》JGJ94-94要求,当桩的净距小于两倍桩径且小于2.5m时,应间隔跳挖。人工挖孔灌注桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m。本工程人工挖孔灌注桩采用跳挖法“跳3挖1”施工,护壁采用15cm厚C35钢筋砼,钢筋用Ⅰ级钢,型号为10和8。挖孔桩施工顺序如图6所示,即分3期开挖。

图6 挖孔桩施工顺序图

4.2.3人员安排

分三班制连续作业,每孔每班3人,井下1人,井上2人(1人开电动卷扬机,1人指挥及出渣),轮流下井。 4.2.4施工机械设备

主要机械设备见表03。

表03 人工挖孔灌注桩主要机械设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 名称 电动提土机架 砼搅拌机 插入式振动器 空气压缩机 风镐 风动凿岩机 钢筋切断机 电焊机 对焊机 潜水泵 手推人力车 钢模 规格型号 0.5t LZ350 HZ-50 9m3/min 03-11 YT-28 6~40mm 21kw 22KW 吸型(40m扬程) 0.3t 1m孔径 单位 数量 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 辆 套 10 1 10 1 10 4 1 1 1 4 15 10 备注 4.2.5每环进尺次深度 第一节挖深约1m,浇钢筋砼护壁,往下施工时以每节作为一个施工循环,一般土层中每节高度为1m,如遇流砂、淤泥区段每节高度小于0.5m,必要时下钢护筒护壁,特殊地质下挖速度视护壁的安全情况而定。护壁模板采用钢模板,模板由四块拼装组成。

4.2.6开挖方法

土层挖孔作业采用人工逐层开挖,由人工逐层用镐、锹进行开挖,遇坚硬土层用锤、钎或风镐破碎。 4.2.7出土及提升

出土采用0.5T电动卷扬机提运出孔外,人工用斗车运至较宽位置集中堆放,夜晚由自卸式汽车进行外运。 4.2.8钢筋笼安装

因地面110KV架空线(离原地面10m)的影响,钢筋笼采用分节吊装,根据桩长分3节,每节长度不大于5m,钢筋连接采用搭接焊焊接。焊接长度大于10d,同一截面搭接钢筋数量不得大于截面钢筋的50%,采用25t汽车吊吊装。 4.2.9混凝土浇筑方法

砼由孔口设置的串筒下料至孔底进行浇筑,当遇到桩内渗水量较大的孔桩时,桩身砼

浇筑则采用导管水下砼浇注。 4.2.10人工挖孔灌注桩施工流程 人工挖孔灌注桩施工流程如下:

场地平整→放线、定桩位→架设支架和卷扬机、安装潜水泵、照明设备等→边挖土边抽水→每下挖1.0米左右土层,进行孔桩周围的碴土清理、检验孔口直径和垂直度→绑扎护壁钢筋→支撑护壁模板→浇筑砼→拆模后继续下挖、支模浇灌护壁砼,达到强度后拆模→循环至设计孔底标高→对桩孔直径、深度、垂直度进行全面验收→排除孔底积水→吊装钢筋笼→放入串筒、浇灌桩身砼至设计位置→继续浇灌砼至高出桩顶设计标高200mm以上。 4.2.11 施工工艺

施工工艺见下图:

场地平整 测量放线、定桩位 首 节 开 挖 施工锁口和护壁 开挖桩孔土方 支设护壁模板 下一循环 灌注护壁砼 拆 除 模 板 检查护壁 钢筋笼吊装、定位 钢筋笼报验 到达设计深度 钢筋笼制作 局部护壁拆除

4.2.12定位及锁口

开挖前,应自桩心向四周引出桩心护桩,用牢固的木桩标定,围护桩定位后,开始挖第一节桩孔土方,安装第一节桩孔护壁模板时,必须用桩心点校正模板位置(由专人负责),支护牢固,并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。第一节护壁轴线偏差不大于2厘米,高出现场地面25厘米,壁厚比下面井壁厚度增加10~15cm。当第一节护壁拆模后应及时将中心轴线引到护壁上,作为控制桩心轴线的标准依据,并把标高引到护壁内,用以控制桩底的标高。井圈高出地面防止地表水在施工过程中进入井内。

4.2.13 开挖

人工挖孔灌注桩分节开挖,分节支护。围护桩穿越地层由上至下依次为:杂填土层、素填土层、粉质粘土层、强风化砂质泥岩层、中风化砂质泥岩层。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖;强风化、中风化采用风搞破碎后装桶运出。施工示意图见图08。

土层人工开挖: ①挖孔桩开挖前须先探明是否有地下管线,如果有须作好管线标记,并加强保护。经调查在D10号孔位置确有一军用电缆,故D10号孔桩需在军用电缆迁改后方可施工。

②挖孔作业采用人工逐层

51地面23461、栏杆 2、限位器 3、提升井架

4、电动卷扬机 5、提升吊桶 6、锁口圈 图08人工挖孔灌注桩示意图

开挖,由人工逐层用镐、锹进行,挖土次序为先挖中间部分后周边,允许误差为30mm。

③挖土一般情况下每层挖深1.0m左右,及时用钢模现浇砼护壁。每天进尺为一节,当天挖的孔桩当天浇筑护壁砼。桩护壁上节竖向筋伸入下节护壁内,伸入长度不

小于设计要求的长度。上下节护壁的搭接长度不得小于50mm。

④第二批桩开挖需在上一批桩强度达到70%强度后方可施工。

⑤开挖通过淤泥质土层时,缩短开挖进尺,加强通风,且对洞内进行有害气体监测,保证人员施工安全。 4.2.14护壁施工

护壁采用C35现浇砼,厚度0.15m,护壁的结构形式设为内八字搭接,搭接长度不小于0.05m。护壁模板采用钢模板,模板由四块组成,模板间用插销连接。护壁结构如图11所示。

4.2.15土石方提升

孔桩开挖出的土石方等弃碴装入吊桶,用电动葫芦架提升至地面,倒入手推车运到临时存碴场,采用自卸卡车集中统一运送走。 围护桩护壁 图11 4.2.16孔桩封底

孔桩开挖至设计标高后,经监理工程师及有关质检人员共同检验,检验合格后,迅速采用C35砼封底。 4.2.17 钢筋笼制安

钢筋笼加工:钢筋笼现场加工制作,加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。主筋与箍筋点焊连接,钢筋接头错开。

钢筋笼吊放:采用25T汽车吊下放钢筋笼,人工辅助对准。吊放钢筋笼过程中保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合,并保证桩顶标高符合设计要求。钢筋笼最上端设定位

筋,由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,反复核对无误后焊接定位。灌注完的混凝土开始初凝时,割断定位骨架竖向筋,使钢筋笼不影响混凝土的收缩。避免钢筋混

凝土的粘结力受损失。

4.2.18桩身砼浇筑

根据场地条件,桩身砼采用商品砼,使用商品砼前,必须制定好进料计划,确保第一次连续浇筑成桩的要求。砼浇筑前,要再次将孔底沉渣和积水清理干净,清孔后若超过4小时未进行砼浇筑,则应重新清理检查。桩身浇筑应注意以下几点: (1)砼由孔口设置的串筒下料至孔底,串筒底端出料口距砼浇筑面不超过1m,防止产生砼离析现象。

(2)砼浇筑点固定在孔桩一侧,斜向分层浇筑,浇筑点的砼必须保持高出浮浆表面,然后四周赶推,防止浇筑时砼从过稀的浮浆中通过而离析。

(3)采取分层震捣,震捣的层厚不超过0.5m。振捣以垂直插入为主,操作做到快插慢拔,并使插点均匀排列,防止漏振;振捣上层砼时,振棒应插入下层5~10cm。以保证砼上下层的总体结合。

(4)桩身砼要确保连续浇筑,依次成桩。如遇特殊原因,如机械故障,停电等,其间歇时间应小于砼初凝时间。

(5)当桩内渗水量≥18公升/分的孔桩,桩身砼浇筑采用水下砼浇注,水下砼浇注采用导管输入砼,导管每节长1~3米,直径为250mm,两导管间用胶圈螺栓连接固定,为保证水下砼质量,漏斗内砼初存量应满足第一次浇筑时导管底端能埋入砼中0.8m以上。导管底端距孔底保持20~30cm以便砼隔水栓能顺利排出, 砼隔水栓落至孔底后,应迅速将导管落至孔底,以防导管埋入深度不够而漏水.随着砼面的上升,适当提升和拆卸导管,导管埋入管外砼面以下要保持2~4米,不得小于1米,严禁把导管底端提出砼面,并设专人测量导管的埋深、作好记录。提升导管时,要避免碰动钢筋笼,防止其上浮。砼浇筑要连续进行,不得中断,如发生堵管或导管进水等情况,要立即采取措施处理.最后一次砼的灌入量要注意控制,并考虑处理桩顶浮浆,保证设计的桩顶标高和桩身砼质量。导管提升采用吊车提升。 4.2.19成桩后的破桩头施工

在桩身混凝土灌注7天后对孔桩进行基槽开挖,沿原围护桩位置开挖出2m宽,坡度1:1.5的基槽,以提供作业平台供施工人员进行破桩作业。在基槽开挖完成后由测量人员对成桩桩基进行复测并用红油漆标定出破桩线。然后由施工人员采用风镐进行破除桩头。破桩需严格控制破桩分界线,杜绝超破或少破。在破桩完成后对桩基与冠梁连接的预埋钢筋进行调直。 4.2.20挖孔桩终孔验收

挖孔桩终孔验收包括两部分:验碴样和验终孔。包括以下步骤:

(1)当一批挖孔桩终孔时,施工单位要先进行自检,自检确实达到设计规定的桩底标高,桩型符合要求,桩底沉渣清理干净,孔内水抽干净后,再及时通知监理,并提出验收申请。

(2)验收前要做充分的准备

◇将要验收的桩制成表格(包括:桩号,设计及实际的桩长、桩径、持力层,入持力层深度等),事先交给参加验收的有关人员,让他们先熟悉所要验收的桩的基本情况。

◇将要验收的桩在护壁边用油漆,按1、2、3┅的顺序编写,明确验收顺序。 ◇验收前将井底水抽干净。 (3)验收

有关人员进入孔下,通过查看、测量等方法,并将数据填入表内,然后在室内汇总,填写验收结论。不符合要求的提出整改要求,施工单位按整改要求进行整改,合格后再提出验收申请。 4.2.21成桩质量检测

挖孔桩的成桩质量检测方法应依照现有国家、地方规范和规程进行,挖孔桩质量要求见表4。

表4 挖孔桩质量要求

序号 1 2 3 4 5 6 4.3 冠梁施工 冠梁施工人工配合反铲开挖冠梁基槽,将冠梁处桩头揭露。桩头砼及浮浆固结体使用人工配合风镐破除至冠梁底面。清理矫正连续墙桩头钢筋,现场绑扎冠梁钢筋。冠梁基坑侧采用胶合板立模,对拉螺杆、钢管、方木加固,商品砼运至现场梭槽入模灌注,插入式捣固器振捣密实。现场覆盖浇水养护。

项目内容 桩孔位中心线 桩孔径 桩的垂直度 护壁砼厚度 孔底虚土 有效桩长 允许偏差 ±50mm ±50mm ≤1/200 ±30mm -0,+100 备注 指有护壁砼 不允许

冠梁根据桩基施工完成情况、现场条件分段施作,分段长度一般为15~25m。总体计划,冠梁根据桩基施工顺序紧跟桩基施工进度。 4.3.1施工工艺

冠梁施工工艺流程见下图所示

4.3.2施工方法 4.3.2.1测量放线

测量组对施工段分两次进行放线。第一次在开挖前进行,确定冠梁基槽的开挖边线及深度。第二次在桩头破除前进行,确定冠梁基底高程控制线和边线控制线。每次放线完成后,书面向作业班组和相关人员进行技术交底。 4.3.2.2桩顶面砼破除、初步开挖

根据第一次测量放线,对基坑开挖宽度范围内的砼进行破除,再进行初步开挖。开挖时应分段跳开开挖,分段长度控制在15m~25m,施工时,采用反铲倒退作业,逐段挖除路面、围护桩顶面砼及下部土方,开挖深度控制在冠梁底部。基槽开挖深度较冠梁底设计标高低80 cm左右,基槽底宽在基坑侧不小于2.0m,采用1:1坡率放坡开挖,开挖时在坡脚线侧每30m挖一集水坑,以便于抽排地表集水或地下渗水。基槽开挖方法见图一所示:

4.3.2.3桩头破除 基槽开挖至桩头砼及浮浆固结体后,采用人工配合风镐凿除至冠梁底面。在凿除过程中严格控制桩顶标高并不得使冠梁底面下部分砼遭受破坏。凿除完成后将桩顶清理干净。凿除废弃的砼块用来对开挖超深部分进行回填,回填时注意在坡脚线侧留30cm宽的水沟,回填高度控制在冠梁底面下10cm。 4.3.2.4冠梁基底处理

冠梁宽为1.1m,围护桩直径为1m,冠梁基底一部分为桩头,一部分为回填的砼块基础,对于桩头基底清理干净即可,对于回填砼块基础基底分两步进行处理。第一步在围护桩向基坑侧50cm宽度范围内采用石粉渣将砼块缝隙填实,石粉渣回填后浇水夯实至冠梁底面下5cm。第二步采用M5砂浆胎底膜,厚度为5cm,宽度50cm,砂浆底膜要求压实、抹光,表面与冠梁底面平齐。 4.3.2.5钢筋加工、安装

根据设计图制作安装冠梁钢筋,南京地铁四号线##########冠梁钢筋大部分为标准形式,部分非标准形式的需单独进行加工。加工钢筋的允许偏差:

加工钢筋的允许偏差

序号 1 2 3 项 目 容许偏差(mm) 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 箍筋各部分尺寸 弯起钢筋各部分尺寸 ±5 ±20 4.3.2.6模板拼装、加固 4.3.2.6.1模板拼装

安装模板时,测量组准确放样模板边线,并书面向作业班组交底,作业时,拉线施工,模板采用244cm×122cm胶合板,现场拼装,拼接应牢固。 4.3.2.6.2 模板加固

模板外沿纵向在梁底上10 cm和梁顶矮10 cm位置布置两排通长方木,方木规格为10 cm×10 cm;纵向方木外背两根φ42的竖向钢管,沿纵向每60cm设一道;模板加固内侧采用两排φ16短钢筋支撑定位,外侧采用三排φ12的对拉螺杆固定,对拉螺杆伸出模板采用蝴蝶扣反扣在φ42的竖向钢管上。侧向采用10×10cm,间距80cm方木斜撑,上端用抓钉与纵向方木连接,下端垫厚2 cm木板撑在夯实的土体上。 详见图4.3.2.6.2-1所示:

图4.3.2.6.2-1 冠梁模板安装示意图

4.3.2.6.3 技术措施及要求

①模板支架要具有足够的承载力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇注砼的侧压力及施工中产生的荷载;

②模板拼装顺直、平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅; ③沿纵向每隔1.0m加一根Φ16钢筋内撑,其一端与冠梁钢筋焊接,一端撑在模板内侧;

④立模前,充分地涂刷脱模剂; ⑤模板安装允许偏差见下表:

模板安装质量标准

项 目 轴线位置 截面尺寸 容许偏差(mm) 3 3

表面平整度 4.3.2.6.4砼浇注 3 砼浇注前用高压风、水将模板内杂物吹洗干净,作业班组自检合格后,报质检工程师复检,复检合格后报监理工程师现场检查验收,验收合格后方可进行砼浇注。检查内容主要有:

①钢筋隐蔽检查;

②钢筋加工与成型安装情况; ③模板安装及加固情况;

本工程冠梁采用C30砼,砼运至现场后,通过梭槽入模,砼浇注要求如下: ①在砼到达工地以后,试验室人员要对所供砼进行质量把关,严禁不合格砼投入使用;

②砼应分层浇注,每层厚度不超过300mm;

③砼浇注应连续进行,如必须间歇时,应尽量缩短间歇时间,并在前层砼凝结前浇完次层砼;

④砼浇注过程中加强振捣,严格控制振动棒的插入间距和插入深度,杜绝漏捣和超捣现象;

⑤振动时振动棒和模板、钢筋保持一定距离,减少振动对其的扰动;

⑥浇注砼时,设专人观察模板情况,如发现移位、漏浆等现象时,立即停止浇注,采取措施后方可继续;

⑦浇注最后一层时,按照标高线严格控制砼浇注量,并及时将表面抹平收光。 4.3.2.6.5拆模、养护

模板拆除:砼具有一定的强度(2.5Mpa以上)并且保证砼及棱角不因拆模而受损时方可进行拆模,拆模顺序为后支的先拆,先支的后拆,拆卸时严禁抛扔,折下模板、支架等,应维修整理,分类妥善存放。

砼养护:砼浇筑完12小时以内,应覆盖洒水养护,每天浇水次数以能保证砼表面经常处于湿润状态为宜,养护时间不得少于7天。 第五章 施工中安全注意事项

5.1 孔桩施工安全措施

孔桩施工安全管理保障体系框图

安全管理机构图 安全总监 ####### 安全管理领导小组 组 长 #### 副组长 #################### 施 海 各作业点 安全监督岗 模 板 制 安 班 安 全 员 钢 筋 班 安 全 员 基 坑 开 挖 班 安 全 员 降 水 班 安 全 员 砼 工 班 安 全 员 基 坑 支 护 班 安 全 员

安全保证体系 思想保证 组织保证 工作保证 制度保证 经济保证 安全意识培训 项目部安全领导小组 开工前检查 国家安全法律法规 包保责任书 施工技术、安全规划教育培训 安全质量环保部 施工过程检查 各项安全生产标准、规程 奖惩分明 施工作业队安全管理小组 安全为了生产 安全过程检查 施工施工作业队安质室 生产第一 工班、工种安全检查员 收尾过程检查 十二项安全生产制度: 1. 安全生产责任制; 2. 班前安全讲话制; 3. 周一安全活动制; 4. 安全设计制; 5. 安全标准工地建设制; 6. 安全教育制; 7. 安全技术交底制; 8. 安全交接班制; 9. 安全操作挂牌制; 10. 安全生产检查制; 11. 安全事故报告制; 12. 安全生产奖惩制。 经济兑现 实 现 安 全 生 产 目 标 孔桩安全保证体系

5.1.1建立安全生产体系,落实安全生产责任制。

5.1.2建立健全安全生产管理机构,实行安全生产三级管理:一级管理由项目经理负责;二级管理由安全总监负责;三级管理由作业队长负责,专职安全员专门负责,各作业队设安全监督岗。

5.1.3建立施工现场“明牌制”,明确每孔第一现场安全、技术责任人,挂牌监督。建立上班进行安全交底制,完善旋挖桩各工序安全操作制度。

5.1.4建立安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责。 5.1.5严格执行逐级安全技术交底制度,签字确认,责任落实到人。 5.2 加强施工现场安全教育

针对本工程特点,定期对作业及管理人员进行安全生产教育,树立“安全第一,预防为主”的安全意识。

5.3 认真执行安全检查制度

项目部应把安全生产当成重中之重来抓,定期组织施工人员进行检查,项目部每旬检查一次,作业队每周检查一次,作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。发现安全隐患,立即处理。

第六章 质量保证体系

我公司的质量体系符合GB/T19001-2000《质量管理体系-要求》,在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验,为实现本工程的质量目标,我们将进一步完善本企业的质量管理体系,提高质量管理水平。本工程实行二级质量管理体系,严格按照跟踪检测、复检、抽检、三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。用于本工程的质量保证体系见框图如下(见下页):

质量保证体系图

组织保证 思想保证

提高质量经理部质量管理

领导小组 意识

TQC教育 质量 第 一

为用户服务

制定教育计划 质量工作检查 现场Q C 小组

岗前技术培训 熟悉图纸 、 规范

质 量 保 证 体 系

技术保证

贯彻ISO9001系列

质量标准,推行全面质量管理 各项工作制度和标准

13项施工现场质量管理记录 施工保证

制度保证 经济法规

创优规划

经济责任制

检查创优效果 制定创优措施 明确创优项目 项目队质量小组

技术交底 质量计划 测量复核

应用新技术工艺

优质优价

完善计量支付手续

制定奖罚措施

接受业主和监理监督

定期不定期质量检查

进行自检互检交接检

签定包保责任状 检查落实

改进工作质量

6.1 质量目标

技术岗位责任制 质量责任制

总结表彰先进 提高工作技能

加强

现场 充分利用现代化检测手段 奖优罚劣

经济兑现

质量评定

反 馈

实 现 质 量 目 标

符合国家现行地铁工程施工及相关验收规范及标准要求,符合初设和施设图要求,分项工程质量一次合格率达100%。

6.2 质量保证组织机构

成立以项目经理为组长的质量管理领导小组。针对本标段工程特点和质量要求,为保证质量目标的实现,对各部门的工作进行分解,实行三级质量管理体系,制订“强化质量管理,严格操作规程,消灭质量通病,实现全线创优。”的目标。成立以项目经理为组长,总工程师、项目站点分管副经理为副组长,相关部门负责人和质量检查工程师为成员的质量管理领导小组;下设以工班长为组长的班组全员质量目标执行小组。岗位明确、逐级负责、责任到人。

6.3 质量保证措施

6.3.1 提高质量意识,健全规章制度,加强管理措施。 为了该工程以全优的质量完成,决定采取以下措施:

⑴在项目部领导、干部中树立“质量是效益,质量是信誉,质量是企业生命线”的观念,是全体员工的头等大事。

⑵在项目部全体职工中树立“质量关系千万家,搞好质量人人抓”的观念,并教育职工,使其认识到质量工作好坏与每个人利益息息相关,搞好质量工作必须由全体职工来抓,从各个施工环节抓起,把搞好质量工作变成职工的自觉行动。

⑶施工前组织技术人员、管理人员严格审核图纸,发现问题及时与工程师取得联系,待确认后再进行施工。

⑷严格按设计图纸、施工技术规范和业主的有关规定办理。

⑸推行全面质量管理,实行项目分解及目标管理。加强对“QC”小组的领导,对重大技术问题组织“QC”小组进行攻关,并强化施工与科研相结合,积极推广新技术、新工艺、新材料,为创该项目全优而奋斗。

⑹坚持测量双检制,隐蔽工程签证,质量挂牌,质量讲评,质量双检,质量事故分析,通报处理等各项行之有效的质量管理制度,以及质量终身制。

⑺严格施工前的技术交底制,对作业人员定期进行质量教育和考核,教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工,确保施工质量。

⑻项目经理部监理严密的质量检查组织机构,充分发挥质检机构的专职质量人员的作用。在我方自检、互检、交接检的前提下,提供各种便利条件,积极主动,热情地配合监理工程师工作,接受监理工程师的监督和帮助。

⑼规范化管理,是保证质量的有效手段:要坚持十二项质量管理制度,即设计文件审核制;开工报告审批制;测量双检复核制;技术交底制;隐蔽工程检查签证制;工程试验制;材料进场质检制;变更设计报批制;工程质量评定制;质量事故报告制;验工计价质量审核制。

⑽加强质量经常性的检查,建立质量检查程序。坚持质量工作:四大检查制度:开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。

质量“三检制”:自检、互检、交接检。

质量“三工序”制:检查上道工序质量,保证本道工序质量,创造或提供为下道工序的质量条件。

⑾坚持作业人员持证上岗制,挂牌上岗制,工地作业机械人员、试验人员、驾驶人员有事离岗时,必须取得相关人员的同意。

6.3.2 科学管理

采用科学先进的试验、检测、监控手段,组织高质量监控机构、设立专职人员。 试验、检测、监控工作是控制工程质量的核心,评价工程质量的手段,必须从检测方法、监测设备和人员素质等方面给予高度重视。为各项工序的施工提供科学准确的施工参数和数据,不断改进施工工艺和施工方法,确保质量目标全面实现。

①在项目经理部建立工地实验室,配备满足本工程需要的工程监测,检测仪器设备。

②认真落实各项管理制度,强化监测试验工作管理。

健全检测试验设备管理制度,建立合帐并设专人管理。执行按周期检定制度,定期对设备进行检定,到期未检定的不准投入使用。

③加强文件和资料的管理,设专人负责。坚持对检测试验人员定期进行培训教育,提高职业道德和业务技术水平。

6.3.3强化施工管理,确保工程质量

⑴对项目主要管理人员选配水平高,经验丰富,业绩优良的人员担任,各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度,保证人员素质满足工程创优需要。

⑵做好施工图纸会审工作,把图纸中存在的问题都汇总出来,再会同设计部门和监理研究解决,以避免不必要的质量事故发生。

⑶对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工

单等,都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理。(签证、变更、检查记录、各类报表等)。以利于工程竣工后,文整工作的同步结束

⑷在施工全过程中,实行全面质量管理,严格贯彻执行施工质量保证措施,认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理,归档工作,完善质量责任追踪档案。

⑸贯彻质量样板制、三检制。坚持混凝土开盘申请制。严格质量检查制度,各级质量监察人员,要经常深入现场做好检查工作,监测检查工作,以专职为主,群专结合,确保工程质量符合“验标”规定。

⑹各级施工负责人亲自抓施工质量,抓技术交底工作,积极组织职工学习有关质量工作规程,确保工期质量。

⑺质量检测和质量评定以“验标”为依据,用数据说话。各施工现场要针对不同的施工项目,把质量评定标准具体简化为易懂,易记的口诀,用标语牌的形式,树立在施工现场,使每个施工人员熟悉便于掌握运用。

⑻做好分部分项工程的评定工作。每道工序要先自检,然后由我部质检人员检查验收,才能进行下道工序施工,隐蔽工程要事先通知监理工程师检查签认后再进行施工。

⑼在施工中,对每道工序,每个工种,每个操作工人,做到质量工作“三个落实”即:

①施工前,施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底,每个操作人员,明确操作要点及质量要求。

②施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工,制定工序流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在施工过程中。

③每道工序施工结束后,要及时组织质量检查评比,进行工序交接,上道工序质量不合格,下道工序不得开始。强化施工人员的质量意识。

⑽认真做好检查评定的签证工作,做好各项试验资料的处理分析。 6.3.4 严把原材料采购、进场、使用的检验关

⑴以试验室为中心,通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。从信誉好的厂家进货。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验依据,否则,不得在工程中使用。

⑵每批进场水泥、钢材、沥青等主要材料应向监理工程师提供供货附件,明确生

产厂家,材料品种、型号、规格、数量,出厂日期及出厂合格证、检验、化验单据等,并按国家有关标准和材料使用要求,分项进行抽样检查试验,试验结果报监理工程师审核,作为确定使用依据。

⑶混凝土圬工中所用粗砂、碎石及路堤填料等当地材料填料应按工程勘察的地质资料与技术规范作相关试验,各项指标符合规定及设计要求并经监理工程师批准后方可使用。

第七章 安全保证措施

7.1 组织机构

项目部设安质环保部,设1名专职安全员负责日常安全管理工作,各班组设群安员。项目经理是安全生产的第一责任人。专职安全员持证上岗,在现场均需配戴好工作标志。建立完善的安全管理网络,项目经理部明确生产副经理主管安全生产工作,成立有关负责人参加的领导小组。负责研究与决策有关安全方面的重大问题。下设专职安全员,负责针对工程实际编制切实可行的安全措施计划,并限期实施。完善并执行安全规章制度,其中包括:机械安全操作规程,安全用电制度,防火安全制度,水上作业安全制度,起重作业安全制度,特殊工种安全制度,事故报告制度等,做好各项安全预控。实行安全目标管理,层层分解落实安全指标,严格执行与经济挂钩奖惩制度,坚决实施安全否决权制度。

表8-1 现场安全预控

预控项目 预控重点 预控措施 1.人员体检,项目部统一发旋挖施工许可证。 2.全员“三不伤害”教育,“三宝”用品规范穿戴,特殊工种持证上岗。 3.市政施工安全教育和保护。 1.天气预报送达现场,6级以上大风控制作业。 2.周围设护拦和安全警戒线。 3.施工通讯联络采用对讲机。 4.水上平台和上下船设施应有防滑措施。 5.施工用电“三相四线”制,保证起码的接零。 1.起重作业坚持“十不吊”,合理选择吊点、索具,指挥信号规范、统一。 2.工具传递严禁抛掷,氧气、乙炔瓶归框吊运提升。 3.按安全检查“三单”(整改通知单、催办通知单、查封通知单)制度整改事故隐患。 1.吊车、塔吊等最大吊幅处的吊重留有安全系数。 2.卷扬机最大负重留有安全系数。 1.人 员 一般规定 2.环 境 3.过 程 主要机械(吊1.荷 载 车、拌和站等)

重叠作业 用电操作 防台作业 1.控制吊车、塔吊的落钩、起吊、旋转的全过程。 2.高压混凝土拖泵的输送管卡、弯头与结构物固结,防止长距2.作业过程 离混凝土管跳动、爆管。 3.定期检验起重设备的安全性能。 1.严格执行作业“三件宝”。 2.搞好脚手架临边防护,脚手架有作业设计和安全设计。 1.防高空坠落3.施工现场禁止闲人入内,施工人员通行设安全通道棚,材料物体打击。 堆放有秩序。 4.重叠作业设分隔棚。 1.现场电路要有作业设计、平面设计,电器拉线、设闸要规范,按照方案操作。 1.防漏电。 2.用电器要有漏电保险装置。 2.防电气伤人。 3.大风或雨后启用电器前,要由专业人员检查,电路电闸要严格防潮防雨。 1.施工人员停止作业,作好防台准备工作,并撤离各作业点。 1.人 员 2.后勤和物资人员备足防台抗汛的生活、医疗、抢险等物资。 3.现场留守值班、抢险人员配备救生、手电、对讲机等。 1.对施工现场所有设施做好加固工作。 2.机械设备 2.对不防水设备、转移至高处。 3.固定机械加固牢靠,施工船舶到避风锚地停泊。 7.2 施工现场安全 (1)严格执行安全规定,施工严格执行安全防护措施、戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定,上平台工作的人员必须佩戴安全带。

(2)施工过程中应严防铁件、钢丝绳等杂物坠落。

(3)认真执行氧气、乙炔的防爆安全规定,并进行严格管理。 (4)电焊机的设备必须符合安全要求,防止潮湿漏电。 (5)随时检查用电线路、工用具是否完好,确保生产安全。

(6)严格执行电器安全操作规程,经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查,值班人员值班时不得离开岗位,确保用电安全。

(7)现场施工用电要有电工专门管理,要有良好的接地装置,用电区要设置安全警示牌,同时电线走线要规范,不得随意接线。

(8)大型设备必须是有操作证的专人指挥。 (9)施工过程中要确保夜间照明充足。

(10)钻孔过程中其余桩钢护筒必须设置围栏及安全网进行防护,围栏高度1.2m。

7.3 起重安全

(1)起重用工、索、具严格按相关规范要求取用安全系数,保证其使用安全。

(2)定期对工、索、具进行检查。

(3)在定位过程中应严格执行安全操作规程,指挥收揽时,信号必须统一,手势明显,哨音清晰。

(4)吊物时,吊臂与被起吊物下严禁站人,对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。

第八章 环境保护措施

8.1 生产、生活垃圾处理

(1)生产垃圾处理堆放在指定地点,集中统一处理。

(2)生活垃圾不得随意排放,需要集中收集,运送指定地方集中处理。 8.2 施工中的油料处理

(1)施工机械的废油要存放在废油桶内,集中处理,严禁随意排放。 (2)生产用油料必须严格保管,防止泄漏,污染周围环境。 8.3 施工中的钻渣处理

针对旋挖钻产生的钻渣,采用装载机、运渣车(自卸车)及时清理,运输到指定场地集中堆放,为下步施工提供场地。

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