・１２・ 路基工程 Ｓｕｂｇｒａｄｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２０１２年第４期（总第１６３期） 青海省道路气候区划研究 房建宏 （１．青海省交通科学研究所，西宁８１０００８； ８１０００８） ２．多年冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室青海研究观测基地，西宁摘要：依据气候要素对道路工程建设的影响，根据全省气温、冻土以及潮湿系数的分布状况， 结合青海省地形地貌特点，参照交通部部标准《公路自然区划标准》（ＪＴＪ００３—８６），对青海省公路自 然气候作了一、二级区划。一级区划将全省分为多年冻土区和季节冻土区，二级区划全省可分为１１ 类气候类型区域。 关键词：道路；气候区划；平均气温；最大冻土深度；潮湿系数 中图分类号：Ｐ４２３．３ ２ ０ 引言 文献标志码：Ａ 文章编号：１００３—８８２５（２０１２）０４—００１２—０３ 表１青海省气候类型划分结果 青海省地处青藏高原东北部，全省地形复杂多 样，大部分地区海拔高，气候以寒冷干燥为主。由于 复杂的地形地貌和独特的气候环境，使得全省公路工 程建设难度加大。为了合理布局和规划全省道路建设 从而促进全省经济发展，有必要根据全省不同的气候 特征和地理特征，采用适当的指标对全省气候作基于 道路工程建设的合理区划。 １区划指标 １．３二级区划的依据和指标 二级区划是在一级区划的基础上，以年潮湿系数 值大小对全省气候作进一步划分。按年潮湿系数Ｋ 值对一级气候区划作进一步划分，见表２。 表２青海省气候类型划分结果（按 值划分） １．１一级区划的主要依据和指标 气候对于道路的影响主要体现在其周期的冻结与 融化过程上，而这一过程又是通过温度敏感的冻土 潮湿系数Ｋ值的计算式为：Ｋ＝Ｒ／Ｚ。式中 为 年降水量，ｍｍ；Ｚ为年蒸发量。年蒸发量用蒸发力 Ｅ 来代替，而Ｅ 的计算则采用Ｈ．Ｔ彭曼公式。 ２年平均气温的分布特征 （多年冻土和季节冻土）的周期变化来实现的。根据 我省地形、气候等因素，以年平均气温等值线和年最 大冻土深度等值线作为一级区划的标志 。 。 （１）全年平均气温一２℃等值线。通常，地面大 气温度降至一２℃时，地面含水土壤开始冻结，因 此，它大体上是区分季节冻土和多年冻土的界线。 （２）年最大冻土深度２００ ｃｍ等值线。基本上也 可作为季节冻土和多年冻土的界线。用此界限可弥补 一根据《青海省地面气候资料五十年整编》（１９６１ ２０１０），我省年平均气温在分布上存在４个相对高 值区和３个相对低值区。以民和、循化、贵德等为代 表的我省农业区气温在３℃以上，其中平安、乐都、 —２℃等温线对季节冻土和多年冻土的估计误差，这 点在祁连山区尤为重要。 民和、循化、贵德、尖扎等地年平均气温在７℃以 一１．２年平均气温总体分布特征 上，是我省气温最高的地区；柴达木盆地是我省气温 次高区，区内的格尔木、小灶火等地年平均气温可超 过５ ｏＣ；玉树藏族自治州东南部及果洛藏族自治州东 南部也是我省气温的相对高值区，其中玉树东南部的 囊谦年气温超过４℃，果洛南部的班玛年气温接近 ３℃。昆仑山以南、玉树藏族自治州西部的高海拔地 区是我省气温最低的地区，区内五道梁年平均气温低 于５ ｏＣ；巴颜喀拉山两侧的玉树藏族自治州东北部和 果洛藏族自治州西北部是我省气温次低区，区内的清 根据我省具体气候特征，以气温（Ｔ）指标对青 海省气候进行划分，结果见表１。 收稿日期：２ｏ１２—０２一Ｏ５ 基金项目：交通运输部科技项目（２０１１３１９７９５１１０） 作者简介：房建宏（１９６７一），男，陕西临潼人。副研究员，主要 从事冻土、盐渍土地区公路病害及防治方面的研究工 作。Ｅ—ｍａｉｌ：ｑｇｙｇｌｓ＠１６３．ｃｏｍ。