铁路路基基床底层试验段施工具体方案

1．编制依据

《个别路基设计图》（第三册） 《个别路基设计图》（第十三册）

《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术规程》（QC/R9602-2015） 《路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009） 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知 2．实验范围和目的 2.1.实验段范围

实验路段里程DK59+970.00～+225.00，长度为255M，作为路基基床底层非冻胀AB组土填筑实验段。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 2.2.实验段目的

为加强施工管理，保质、保量、按合同要求完成施工任务，确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、级配料配合比等施工参数及实验、检测的方法，科学指导全线路基施工，确保路基施工达到相关的质量及验收标准。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 3．工程概述 3.1.工程简况

路基设计顶宽13.4m，基床表层厚0.7m为级配碎石，填方段基床底层厚为2.3m，上层为1.8m厚度非冻胀AB组填料，下层为0.5mAB组填料。挖方段路堑为路堤式路堑，基床底层下层为0.35mAB组填料，其下为填筑0.15m中粗砂，并于中粗砂间夹铺一层两布一膜不透水土工布（600g/m2）。DK59+970.00～+225.00段为路堤式路堑，基床底层填料为AB组填料。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 3.2.地形地貌及水文地质条件

沿线地下水主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水。沿线地震动峰值加速为0.05g（地震基本烈度Ⅵ度）。沿线分布的主要地层为第四系全新统（Q4）及上更新统（Q3）、下更新统（Q1）；第三系上新统（βN2）、中-上新统（N（1-2）d）、古-渐新统（Ed）、古新统（E1）；白垩系下统（K1）；侏罗系上统（J3）、中统（J2）；二叠系上统（P2）、下统（P1）、石炭-二叠系（C2-P1）；泥盆系下统（D12）；志留系二合营群（Ser）；下元古界麻山群（Pt1x）；燕山晚期、早期侵入岩；华力西晚期、中晚期侵入岩以及元古代侵入岩等。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 3.2.施工时间

路基基床底层实验段计划施工日期：2016年4月15日～2016年5月20日。 4．施工准备 4.1.人员准备

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 职务 现场负责人 技术负责人 质量负责人 实验员 测量 领工员 司机 普工 人数 1 2 1 1 6 2 18 5 4.2.机械准备情况

投入的主要施工机械如下表

序号 机械名称 型号规格 单位 数量 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 挖掘机 推土机 装载机 平地机 振动压路机 洒水车 自卸汽车 手扶夯实机 220/390 山推160 50型 PY180 22T 解放15t 32t 台 台 台 台 台 辆 辆 台 2 1 1 1 2 1 10 1 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 4.3.材料准备情况

实验路段里程DK59+970.00～+225.00，长度为255M，本段作为基床底层非冻胀性AB组土填筑实验段。填料选择室内实验：经过详细调查，本段内的土源主要来源于刘湘屯取土场，取土场运距2.5km，经实验室在取土场取样检测后，实验结果为粗类土非冻胀性AB组填料，满足规范、验标的要求，可以使用。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 4.4.技术准备情况

（1）路基施工前熟悉有关施工图，工程地质情况，收集地下管线、构造物等资料，按照施工作业指导书和技术交底施工，做好实验段施工时的各种记录和数据采集工作。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 （2）认真做好施工放线测量工作，线路控制桩和路基中线、高程测量误差应符合现行客运专线铁路工程测量的有关规定，测量工作必须必须贯彻“双检制”。厦礴恳蹒骈時盡继價骚。 4.5.测量设备、实验检测仪器的配备情况

测量/检测仪器设备表 序 号 1 2 3 4 5 6 7 仪器设备名称 全站仪 水准仪 水准尺 K30平板载荷仪 量筒 电子秤 EVD 规格型号 拓普康GPT-3102N 莱卡DNA03 3m银钢尺 K-30 Ф120mm 30kg，精度1g 单位 套 台 把 套 个 套 套 数量 1 1 1 1 1 1 1 检定状态 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 5．基床底层填筑施工方案

实验段填土取自取土场，我工程部将组织自卸汽车拉运至施工现场后，先用推土机粗平，然后用平地机精平，整平后碾压至设计要求的压实度，基床底层填料按最大粒径不大于60mm控制。填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，其施工工艺流程见图。茕桢广鳓鯡选块网羈泪。

鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 三阶段 施工 准备 填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段 四区段 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒 Y 碾压夯实 N 检验签证 路基整修 八流程

路基底层填筑施工工艺流程图

1、施工准备

挖方地段边坡成型，坡度符合要求，填筑宽度满足设计宽度尺寸要求。基地高程符合设计要求，填料取土场已选定。土工实验已确定。作业指导书已编制。籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。 2、基底处理

挖方地段挖到设计标高以后碾压平整，按照4%的排水坡做出路拱。然后进行地基检测，检测合格后填筑基床底层AB组填料。預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。 3、分层填土

采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车时，基底底层换填填料选用粗砾土，分层填筑，每层填料压实厚度≤35cm。实验段以松铺厚度40cm和35cm进行实验。渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。 填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩，按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每10延长M范围内的卸土车数，以达到控制松铺厚度的目地。铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。 4、摊铺整平

填土区段按照每车土的方量进行网格化布料，网格大小按照车辆的运输能力来确定。摊铺先用推土机大致摊铺、整平，然后用平地机精平，使填料层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。 推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。

5、洒水晾晒

最佳含水量由实验取得。施工填料的含水量，应控制在最佳含水量的±2%范围内，否则必须进行洒水或晾晒。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。 6、碾压密实

用自重22t的振动压路机，进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。 碾压时根据“先稳后振、先快后慢、纵向到底、横向到边、轮迹重叠”的原则，由路基两侧开始向中心纵向进退式碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。 碾压遵循先低后高的原则，从两侧向中间，纵向进退式进行。初步拟定5～8遍的碾压遍数，碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压1～4遍（同步检测结果定），弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压弱振强振弱振静压。買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。 压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。碾压时各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间压实重叠不小于40cm。上下两层填筑接头应错开不小于3m。每层压实面应有不小于2%的横破且平整，无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象。两侧按50cm的加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。 7、检测验收

施工中应坚持层层检测，确保压实度符合要求。

路基填筑压实度检测以地基系数K30、压实系数K、以及动态变形模量Evd数据为检测指标，在碾压四遍时开始进行压实度检测，以后每碾压一遍进行一次压实度检测，直至压实度达到设计要求，把每一遍压实度检测结果记录下来。驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。 本实验段中路基基床底层填料采用同一种填料，最大压实厚度不大于35cm。填料经检验合格进场后，予以摊铺整平，本次实验段按松铺厚度40cm、35cm分别进行实验，记录数据。见下表：猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。

填层厚度cm 碾压次数 压实度 填层厚度cm 碾压次数 压实度 40 40 40 40 5 6 7 8 35 35 35 35 5 6 7 8 8、路基整修

施工及时进行填筑边界、边坡进行整修，确保路基宽度、坡度符合设计要求。按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。 6．检测及验收标准与实验成果 6.1.检测及验收标准

路基检测实验采用K30荷载仪和灌砂法按《高速铁路路基工程施工质量验收标准》及《高速铁路路基工程施工技术规程》中有关规定的检测标准及检测频率进行密实度的检测，检验标准及检测频率和部位见表格。構氽頑黉碩饨荠龈话骛。 基床底层填筑压实标准

指 标 地基系数K30 (MPa/m) 动态变形模量Evd（MPa） 压实系数K 化学改良土 —— —— ≥0.95 压实标准 砂类土及细砾土 ≥130 ≥40 ≥0.95 碎石类及粗砾土 ≥150 ≥40 ≥0.95 注：1、无砟轨道可采用K30或EV2。采用EV2时，其控制标准为EV2≥80MPa且EV2/EV1≤2.5。輒峄陽檉簖疖網儂號泶。 2、括号内数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需强度值。

基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法 序号 检验工程 1 2 3 厚度 顶面宽度 顶面横坡 允许偏差 ±30mm 不小于设计值 ±0.3% 施工单位检验数量 沿线路纵向每100m抽样检验3点 沿线路纵向每100m抽样检验3个断面 沿线路纵向每100m抽样检验3个断面 检验方法 测量仪器测量 尺 量 坡度尺量 实验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、

碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，从而确定填料在合适的松铺厚时及相应的碾压遍数，确认最佳施工组织。以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。 6.2.实验成果

1、对不同填层厚度，不同碾压编数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值或EVD和压实系数K变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的碾压遍数。识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。 2、对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较， 确定最优的填层厚度和碾压遍数。

3、将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出实验报告，报监理站审查批准。 7．质量保证措施

工程部成立以工程经理为组长，总工程师和副经理为副组长，各部室负责人为组员的质量管理领导小组。负责策划、组织实施本工程施工和维护的全面质量管理工作。工程技术部负责技术交底和工艺培训，图纸核对与施工方案审定，质量缺陷控制与纠正等。施工现场由质检工程师负责施工质量的监控和存在问题的处理。凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。 工程部设检测实验室和测量控制小组，配备具有丰富经验的检测人员及先进的测试仪器，根据建设单位及监理要求制定测量、实验工作实施细则，通过先进的检测实验手段，严格的质检程序，配合质检人员和监理工程师进行施工质量控制。恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。 7.1.路基施工质量控制

7.1.1.填料质量控制

选用取土场开挖的合格块状石块，通过二次解小、破碎和筛分分级，严格控制最大粒径，以获得颗粒级配稳定的非冻胀性AB组碎（砾）石类土填料，为全标段统一供应优质的AB组填料，利于路基填筑获得最大压实密度和长期稳定性。鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫。 采用填料生产场检验为主，填筑摊铺过程中再抽样复验的方式，严格控制填料质量。

7.1.2.路基填筑压实控制

①选用重型振动压路机为路基填筑的压实机械，对不同性质填料分别进行填筑工艺实验，实验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，经检验地基系数K30、压实系数K（AB组填料）、Evd均满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹。 ②路基填筑施工严格按工艺实验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。 8．安全保证措施 8.1.安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全事故，杜绝因工亡人事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保营业线安全和人民生命财产不受损害；创建安全生产标准工地。阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖。 8.2.安全保证措施

8.2.1.工程管理方面的措施

建立体系，加强安全工作的管理力度。针对本工程特点，定期不定期地召开安全生产会议，研究工程安全生产工作，发现问题及时解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与。施工生产做到安全第一、预防为主，消除隐患，实现安全生产之目的。安全生产保证体系见“安全生产保证体系图”。氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩。 8.2.2．安全管理组织机构

专职安检机构在安全领导小组领导下组织和协调工作。架子队内成立相应安全生产小组。建立健全岗位责任制，从组织上，制度上保证安全生产，做到程序化管理、规范化施工，确保人民生命财产不受损害，领导创建安全文明生产标准工地，全面实现安全目标。安全管理组织机构见“安全管理组织机构框图”。釷鹆資贏車贖孙滅獅赘。 8.2.3.施工方案方面的措施保证

深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员必须持证上岗，大型机械实行安全防护员一机一人制，进入施工现场一律带安全帽。怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉。 制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：车辆运输运行安全作业制度、用电安全须知及电路架设养护作业制度、各种机械的操作规则及注意事项、有关劳动

保护法规的执行措施、各种安全标志的协调规则及维护措施、高空作业安全制度、起重作业安全制度。谚辞調担鈧谄动禪泻類。 现场配电正规化，各配电箱均加设触电保护器，对线路加强检查维护，破旧电线一律废弃不用，手持用电工具一律安装漏电保护器，所有用电机械进行接地或接零。嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩。 现场显著位置设各种安全标语，警句及提示牌。 9．环保、水保措施 9.1.环保、水保目标

环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，工程绿化完善美观，努力建成一流的资源节约型、环境友好型客货共线。熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库。 9.2.环保、水保工作重点 9.2.1.水环境保护

针对现场实际情况，施工时不要对原地层造成较大的破坏，确保当地居民的生活用水；废水排放前要经过处理并排放到远离居民生活用水区，确保当地水质不被污染，保障文明施工。鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞。 9.2.2.生态环境保护

在施工准备阶段，我们将结合设计图纸，对现场大临的设置选择、施工便道利用旧有道路，以减少植被破坏，少占耕地，最大限度地减少施工用地。纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛。 9.3.保证措施

保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对

施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、法规。颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷。 建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。 工程竣工后，对生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼。 9.3.1.大气环境及粉尘的防治措施

在设备选型时选择低污染设备，确保达标排放；施工场地和运输道路经常洒水降尘；对有毒、易燃、易挥发物品设专人管理，密闭存放。挤貼綬电麥结鈺贖哓类。 9.3.2.固体废弃物的处理

施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放,统一管理。施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点处理，工地专人清理打扫。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈。 9.3.3.植被保护与复耕绿化

施工中不乱砍滥挖，工程范围严格控制在线路征地界限之内。

所有的砍伐树木、竹林先征得林业管理部门的批准。严格控制征地，减少因施工造成的农田砂化和水土流失。所有施工用地，完工后均清除工程垃圾，进行平整、复耕绿化。塤礙籟馐决穩賽釙冊庫。

目 录

1.编制依据- 1 -裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺。 2.实验范围和目的- 1 -仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁。 3.工程概述- 1 -绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧。 4.施工准备- 2 -骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙。 5、基床底层施工工艺方案- 4 -瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉。 6.检测及验收标准与实验成果- 7 -鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類。 7.质量保证措施- 8 -栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬。 8.安全保证措施- 9 -辔烨棟剛殓攬瑤丽阄应。 9.环保、水保措施- 11 -峴扬斕滾澗辐滠兴渙藺。