过水箱涵施工方案汇总

江门市南山路（江海路

— 五邑路）工程

过水箱涵施工方案

中电建路桥集团

江门市南山路道路工程项目经理部

2015 年 11 月 21 日

目录

一、编制依据 ........................................................................................................... 1 二、工程概况 ........................................................................................................... 2 三、地质概况 ........................................................................................................... 2

（一）、地形地貌特征与岩土工程地质特征......................................................... 3 （二）、水文条件 .................................................................................................... 4 （三）、气候条件 .................................................................................................... 4 四、施工准备 ........................................................................................................... 4

（一）、临时便道布置 ............................................................................................ 4 （二）、用水布置 .................................................................................................... 5 （三）、用电布置 .................................................................................................... 5 五、施工工艺 ........................................................................................................... 5

（一）、施工导流 .................................................................................................... 5 （二）、测量放样 .................................................................................................... 6 （三）、护坡施工、基坑开挖 ................................................................................ 6 （四）、地基承载力检测 ........................................................................................ 6 （五）、箱涵底板施工 ............................................................................................ 6 （六）、墙身及顶板施工 ........................................................................................ 6 （七）、沉降缝处理 ................................................................................................ 7 （八）、进出口一字墙（C20 砼） ......................................................................... 7 （九）、台背回填及涵顶填土 ................................................................................ 8 （十）、进出口渠底、锥坡（C20 砼） ................................................................. 8 （十一）、检查验收 ................................................................................................ 8 六、施工进度保证措施 ............................................................................................ 8 七、劳动力、主要施工机械配备计划 ..................................................................... 9

（一）、劳力配备计划表 ........................................................................................ 9 （二） 、主要施工机械计划表 .......................................................................... 10 八、质量保证措施 ................................................................................................. 10 九、安全保证措施 ................................................................................................. 12 十、文明施工措施 ................................................................................................. 15 十一、应急预案 ..................................................................................................... 16

一、编制依据 1、江门市南山路（江海路—五邑路）工程新建道路工程施工图设计文件。 2、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 3、国家和地方颁布的法律法规，现行的国家、交通部及地方颁布的公路 行业建设、安全生产和环境保护相关标准、规范及规程。 。 4、城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012）。 5、城镇道路路面设计规范（CJJ 169-2012）。 6、公路工程技术标准（JTGB01-2003）。 7、公路路基设计规范（JDG D30-2004）。 8、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）。 9、公路桥涵设计通用规范（JTC D60-2004）。 10、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D60-2007）。 11、工程测量规范（GB50026-93）。 12、砼强度检验评定标准（GBJ107-87）。 13、城市防洪工程设计规范（CJJ50-92）14、本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。 15、本公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果 和多年积累的工程施工和管理经验。 本次编制主要为金溪一路跨线桥过水箱涵施工。 二、工程概况 南山路（江海路-五邑路）北起江海路与江北路交叉口，向南穿过白水带风景区， 止于五邑路与南山路交叉口。道路长度约为 2.93km。道路规划为城市主干道，主线设 计时速 60km/h，双向 6 车道，控制红线宽度约 60m，部分路段宽度为 80m，辅道设 计时速 40km/h，双向 4 车道，道路设置两座跨线桥，一座穿山隧道，一座过水箱涵和 一座通道涵。 南山路 K1+273.946 处主线与现状河涌相交，东、西侧辅道处河涌采用箱涵结构通 过，箱涵之间采用明渠链接，明渠河堤采用重力式挡墙。箱涵规格为 1-4x2.0m，顶底 板厚度为 0.5m，侧墙厚度为 0.4m，箱涵全长 80.22m。为了满足排水要求，箱涵纵向 设置 0.3%的纵坡。箱涵基础采用 0.2m 厚 C20 素混凝土和 0.5m 厚碎石垫层，基础襟边 江门市南山路道路工程项目经理部 0 0 中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 为 0.5m。箱涵进出口处通过一字墙现状河涌结算。明渠河堤重力式挡墙采用 M7.5 浆 砌片石，墙顶宽 1.6m，墙趾和墙踵厚 0.8m，强底埋深不小于 1.0m，基础采用 0.5m 厚 碎石垫层。箱涵和挡墙基础承载力特征值不小于 150Kpa。 三、地质概况 （一）、地形地貌特征与岩土工程地质特征 根据钻孔揭露的岩性，上部为第四系人工填土层、海陆交互相沉积淤泥质土层、 冲积相砂层及粉质粘土层、残积层，下伏基岩为寒武系混合花岗岩（ԑ）风化岩层，现 将各岩土分层的岩土特征自上而下分述如下： 1、人工填土层（Qml） 主要由素填土组成，呈灰色、黄色、灰黄色等杂色。主要由粘性土、砂土、砂质 粘性土、块石及碎石等组成，欠~稍压实。本次勘察桥址范围内大部分分布，厚度一般 3. 00-3. 90m，平均层厚 3. 45m，埋深 0. 00m，顶板标高为 6.92~7. 17m。 2、淤泥质土层（Qmc） 主要由粘粒、粉粒组成，含有机质及腐殖质，零星分布贝壳或朽木，腥臭味，呈 深灰色、灰黑色，流塑状。厚度一般 1. 80~3. 40m，平均层厚 2. 60m，埋深 2. 70~3. 90m，顶板标高为 0. 93~3. 02m。 3. 冲积层（Qal） （1）冲积可塑粉质粘土、粘土层：灰黄色、灰色等，组成物主要为粘粒、粉粒， 局部含粉细砂，呈可塑状，层厚 3. 50m，埋深 5. 70m，顶板标高为 1.22m。 （2）中砂层：线灰色、黄色，组成物主要为中砂，次为粘粒及粉细砂，级配差， 饱和，松散状。厚度 2. 70m，埋深 0. 00m，顶板标高为 3. 63m。 4. 残积上层（Qel） 硬塑状残积士层：褐黄色、紫红色、褐灰色等，土性为砂质粘性土或粘性土，为 混合花岗岩风化残积土，呈硬塑状，遇水易软化、崩解。层厚 2. 70~6.50m，平均厚度 4. 60m，埋深 3. 00~7. 00m，顶板标高为-3. 37~4. 17m。 5、基岩 线路沿线揭露基岩为党武系混合花岗岩层（ԑ）。根据其风化程度和揭露深度为全 风化带、强风化带、中风化带、微风化带。 江门市南山路道路工程项目经理部 1 中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 （1）岩石全风化带：呈黄褐色、褐红色、褐灰色等，原岩组织结构己风化破坏， 岩芯呈坚硬土状，遇水易软化、崩解，揭露层厚 2.20~7.50m，平均厚度 4.85m，埋深 5. 70~13. 50m，顶板标高为-9 87~1.47m。 承载力基本容许值[fao]=300~350KPa。 （2）岩石强风化带：呈黄褐色、褐红色、褐灰色等，原岩组织结构大部分己风化 破坏，岩芯呈半岩半士状或碎石夹土状，岩质软。揭露层厚 120~23. 11. 30m，埋深 7. 90~32. 50m，顶板标高为-25. 58 ~-0. 73m。 承载力基本容许值[fao]=500kPa (半岩半士状) 或 600 kPa (碎石夹土状)。 本层于 QZ01 号揭露一球状风化物 (孤石)，层厚 0. 90m，桩基施工予以注意。 （3）岩石中风化带：岩性为混合花岗岩，呈灰黄色，花岗变晶结构，中厚层构造， 岩芯呈短柱状，少量碎块状，节理裂隙发育，岩质稍硬。揭露层厚 4. 10~11. 30m，揭 露平均层厚 7. 27m，埋深 19. 10~33. 70m，顶板标高为-26. 87 ~ -11. 93m。本层承载力 基本容许值[fao]=2000kPa。 （4）岩石微风化带：岩性为混合花岗岩岩，呈灰色，花岗变晶结构，中厚层构造。 岩芯呈短柱状，岩质坚硬。揭露层厚 5. 20~5. 80m，揭露平均层厚 5. 50m，埋深 25. 59~34. 60m，顶板标高为-30.97 ~ -18.80m。 本层承载力基本容许值[fao]=6000kPa。 （二）、水文条件 沿线地表水体均以大气降水为主要补给源，大多以径流形式汇入丘间沟谷，部分 以潜流形式补给地基下部岩土层的孔隙水或裂隙水；另外，道路沿线无河流通过，地 表零星分布的鱼塘，储水量不大，对工程施工无大的影响。 （三）、气候条件 本项目所属地区为亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，常年温和湿润， 雨量充沛，阳光充足，无霜期长。 30m，平均层厚 本区年平均气温 21.2℃-22.6℃，最冷为 1 月，平均气温 13.3℃~14.1℃，最热为 7 月，平均气温 28.3℃~28.5℃；3、4 月份升温快，6 月中旬至 9 月上旬为高温期，平均 气温 27℃以上；极端最低气温为 0.1℃（1963 年 1 月 26 日），极端最高气温为 38.2℃ （1994 年 7 月 11 日），年平均日照时数 1726 小时；全年降雨量分布不均匀，其中 4~9 月为雨季，降雨量据多年统计为 1130.2-2829.3mm，平均年降雨量为 1750.4mm；7~9 江门市南山路道路工程项目经理部 2中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 月为台风多发月份，目前通道涵施工正处江门市雨水少的季节。 四、施工准备 （一）、临时便道布置 施工用路采用金溪一路现状路，就近修一条 4m 宽，15%纵向放坡的施工便道至沟 底，在道路两侧采用彩钢板围挡，路面采用 3%横坡单向排水，坡脚设置 2mx2mx1m 集 水坑，污水经处理后就近接入附近排水沟渠。 （二）、用水布置 本次工程施工用水采用当地附近市政供水，施工用水由当地市政供水点接入，现 场设置 8m3 水箱 1 个，采用潜水泵将水抽至水箱内提供现场作业施工。 （三）、用电布置 目前用电采用柴油发电机提供现场供电需求。计划采购两台发电机，一台作为备 用。 现场用电设备分析：高压注浆泵 1 台，潜水泵 5.5KW（2 台），电焊机 12-24V 3.5KW ，插入式振捣棒 4 个 6KW，碘钨灯 1.5KW（2 盏）,2 盏 1KW 草地灯、5 PSW-0005（2 台）盏 0.5KW 高压自镇流汞灯，合计 25.5KW，采用一台 35KW（YC4D60-D21）柴油发电机可 以满足现场施工需要。 施工用电、用水设备数量表 序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 潜水泵 电焊机 插入式振捣器 碘钨灯 水箱 高压钢丝编制胶管 35kw 柴油发电机 型号规格 BQS15-45-5.5/N 12-24V 3.5KW PSW- 0005 1.5KW 0.5KW 8m3 φ44 YC4D60-D21 单位 台 台 个 盏 个 100m 台 数量 2 2 4 3 1 150 2 备 注 1 台备用 钢板制作 1 台备用 五、施工工艺 根据本过水箱涵设计要求及工程现场情况，箱涵的施工程序为：施工导流→测量 放样→护坡施工→基坑开挖→地基承载力检测→石屑换填及砼垫层→箱涵底板施工→ 江门市南山路道路工程项目经理部 3 中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 墙身及顶板施工→沉降缝处理及涵身防水层施工→台背一字墙回填→检查验收。 （一）、施工导流 经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水渠进行施工导流，保证箱 涵开挖后原排水渠水对箱涵施工的影响。施工导流方式为：在过水箱涵进水口后 8m， 对原水沟进行截流，开挖一个 1.5mX1.5mX1.5m 的集水坑，再用一台 BQS15-45-5.5/N 水泵抽出，排往过水箱涵出口。 （二）、测量放样 在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线， 并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上， 以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步 施工。 （三）、护坡施工、基坑开挖 渠道两侧均为 1:1 护坡，坡面采用 C20 混凝土厚 40cm。 基础土方开挖：本过水箱涵基础土方采用 2 台 1.20m3 翻铲挖掘机进行开挖，自卸 汽车运输。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反 铲在开挖时，应预留 20cm 厚的土进行人工清理。基槽内按两侧设置排水沟，并在顺坡 一侧设置集水井，用潜水泵不间断地抽除基坑渗水。 （四）水泥搅拌桩施工 过水箱涵基础采用水泥搅拌桩处理，桩径 50cm，搅拌桩应穿过软土层及粉细沙层， 并进入沙层或粘土层 0.5m 以上，桩长不小于 12m，施工要求采用四搅二喷法施工，用 42.5R 普通硅酸盐水泥，配浆水灰比 0.5，要求水泥用量不小于 60kg/m,搅拌轴提升速度 为 0.5m/min~0.8m/min，垂直度大于 99%，桩位偏差不大于 5cm，成桩体 28 天龄期无 侧限抗压强度不小于 1.0Mpa。具体施工流程如下： 1、依据设计图纸、进行现场测量放线，定出每个桩位，并打入小木桩； 2、搅拌机械就位、调平； 3、预搅下沉至设计加工深度； 4、边喷浆、边搅拌提升直至预定的停浆面； 5、重复搅拌下沉至设计加固深度； 江门市南山路道路工程项目经理部 4中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 6、关闭搅拌机械，移动机械至下一个桩位进行施工。 （五）、地基承载力检测 基槽挖至设计标高后，进行地基承载力检测，地基承载力特征值不小于 0.15MPa，对涵洞持力层无法达到设计要求段，应对地基做相应处理。 （六）、涵底板施工 在支模前，回填 50cm 厚碎石垫层，浇筑 20cm 厚 C20 混凝土。本过水箱涵 6m~8m 设置一道沉降缝，底板一次性支模成型，模板采用 δ=1.8cm 厚竹胶板，上下 两道 50×100 木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上，间距 50cm。根据设计要求，沉降缝采用浸沥青木板，在支模时一并支设成型。内侧模板支 撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板 钢筋，预留侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。砼采用 C30、抗渗等级 P6 的混凝土，浇筑厚度 50cm，通过 9m3 搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点，汽车 泵泵送入模，插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情 况进行观察，若发现松动变形及时进行加固处理。 （七）、墙身及顶板施工 墙身和顶板施工与底板对应，每段按沉降缝分开，并与底板垂直保持一致。墙身 施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身 钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用 δ=1.8cm 厚竹胶板，以 100cm×100cm 木枋为竖向背楞，横向 3 根 φ48 钢管辅以 3 根 φ12＠100cm 对拉螺杆 进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于 30cm。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续 安装，墙身模板在沉降缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑 架，双向间距 80cm，步距 90cm，顶板模板采用 δ=1.8cm 厚竹胶板拼装而成，以 100cm×100cm 木枋作背楞，间距 40cm，φ48 满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝 采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收 后按设计图纸安装顶板钢筋。 砼采用 C30、抗渗等级 P6 的混凝土浇筑。在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾， 并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，泵 车入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，每层厚度不得大于 50cm，每段墙身和顶板应 江门市南山路道路工程项目经理部 5中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆 模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用涂刷沥青浆膏木板隔开，重新 穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑。浇筑 C30 砼的同 时留置同养试块以确定箱涵拆模及台背回填时间。 待砼强度达到设计强度 70％后可拆模。拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用 1：2 水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥， 经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后进行封堵填抹。 （八）、沉降缝处理 待砼强度达到设计 70%后进行沉降缝处理。箱涵沉降缝上口采用油浸麻絮填塞， 沥青油膏封口。施工前，将涂刷浸沥青木板剔除 6cm 深。为保证填塞麻絮时沥青不污 染墙面，采用包装胶带沿沉降缝边贴两条隔离带。沥青就近采用铁锅在箱涵附近熬化， 用铁桶盛装提至沉降缝处使用。浸热沥青的麻絮采用铁夹夹稳，辅以木棍将之塞入缝 内，并使之饱满密实。沉降缝顶面采用三层沥青二层油毛毡封闭，采用刮刀将缝口抹 压平整。 （九）、进出口一字墙（C20 砼） 施工前先测放出一字墙基础开挖边线，然后人工开挖至基础底标高后支模浇筑基 础砼，基础砼初凝前应在基础与一字墙接合部位嵌入拉结石。 一字墙每次浇筑高度宜 控制在 2.5M 以内；一字墙模板安装同墙身模板，模板安装高度超 2M 时，应用门字架 沿墙两侧搭设脚手架，以保证施工安全。上层一字墙模板底部可用打孔埋入膨胀栓进 行支撑固定。混凝土采用 C30、抗渗等级 P6 的商品砼，泵送入模。 （十）、台背回填及涵顶填土 墙背回填应在墙身砼强度 80%后方可进行。箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须 按设计和规范要求，采用级配良好中粗砂进行分层对称夯填，在墙身上弹线进行控制 回填厚度，每层填料虚铺厚度不得大于 20cm,用小型打夯机进行夯实，每层填料压实后 进行压实度检测，符合压实度要求后进行下层填砂。台背填砂采用小型压路机或冲击 振动夯进行压实，密实度不低于 95％。 涵顶至路基顶范围采用符合规范要求的中粗砂分层填筑，分层填筑厚度、压实度 要求同路基填筑。 江门市南山路道路工程项目经理部 6中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 （十一）、进出口渠底、锥坡（C20 砼） 进出口渠底砼施工应在进出口节段箱涵主体完成后进行，锥坡应在一字墙完成并 回填路基边坡土后方可进行。进出口渠底砼浇筑同箱涵底板，进口出锥坡混凝土浇筑 应从下至上浇筑，并宜适当降低混凝土塌落度。 六、施工进度保证措施 （一）、进度计划 名称 施工导流 测量放样 护坡施工、基坑开挖 水泥搅拌桩施工 地基承载力检测 涵底板施工 墙身及顶板施工 沉降缝处理 进出口一字墙（C20 砼） 台背回填及涵顶填土 时间（天） 1 2 3 备注 1 进出口渠底、锥坡（C20 砼） 合计 （二） 、组织保证 65 本工程将按我项目部较成熟的项目法管理，实行项目经理责任制，实施项目 法施工，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能。 （三）、制度保证 建立生产例会制度，利用计算机动态管理实行三周滚动计划，每星期至少 1 次工 地例会，检查上一次例会以来的计划执行情况，布置下一次例会前的计划安排，对于 拖延进度计划要求的工作内容找出原因，并及时采取有效措施，保证计划完成。 （四）、技术保证 江门市南山路道路工程项目经理部 7 中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 熟悉图纸，做好三级交底及施工交接交底，严格按照图纸设计及规范施工，并且 合理配置资源，优化施工工序，从而缩短工程的施工工期。 （五）、准备工作保证 1、勘察现场，确定施工平面布置； 2、认真审阅图纸，及早发现问题，及时提出，及时解决； 3、根据图纸，做好可行性强的总体施工进度计划； 4、办好开工前的一切手续，如施工许可证等； 5、调度好劳动力、机械设备配备充足。 七、劳动力、主要施工机械配备计划 （一）、劳力配备计划表 劳力配备计划表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 工作名称 技术员 安全员 测量员 材料员 实验室 机械组 模板工 砼工 杂工 现场管理 钢筋组 工作内容 技术管理 安全管理 测量 材料组织、管理 试验检测 机械化施工 模板制作安装 混凝土浇筑、养护 现场管理、协调各班组工 钢筋制作、安装 作 人员配备 2人 1人 2人 1人 1人 34人 6人 3人 2人 2人 5人 备 注 到位 到位 到位 到位 到位 到位 到位 到位 到位 到位 到位 合计 59人 到位 （2）、主要施工机械计划表 施工机械计划表 序号 1 2 3 设备名称 挖掘机 装载机 柴油机 型号 卡特320 50B 35KW 8 状况 良好 良好 良好 数量 2 1 2 江门市南山路道路工程项目经理部

中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 序号 设备名称 型号 4 5 6 7 8 9 10 11 12

潜水泵 混凝土运输车 汽车吊 钢筋弯曲机 钢筋切断机 电焊机 空压机 插入式振捣器 自卸车

8m3 25T GB-40 GB-40 PSW-0005 1m3 50 25t

过水箱涵施工方案

状况

良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好

数量

4 2 1 1 1 2 2 6 28

八、质量保证措施

（一）、建立质量管理机构

成立以项目经理为第一责任人，各职能部门参加的质量管理委员会。质量保证组 织机构见下图：

质量技术总负责人：张春洪

项目总工程师：赵绍鹏

安 测 实 工

全 量 验 程 部 队 室 部

： ： ： ：

季 李 刘 秦 9 江门市南山路道路工程项目经理部 月 顺星 业

辉

质 量 部 ： 何 佳

中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 （二）、实施岗位责任制 项目经理对工程质量负全责，并进行组织、推动、决策，优化施工方案，推广应 用新技术，提高工程质量。对工程质量实行终身负责制。技术负责人负责技术管理日 常工作，对工程质量进行技术指导与监督，贯彻 ISO9001 质量认证文件，协助项目经 理抓好工程的质量控制。各级质量管理人员实行岗位责任制，层层分解，责任到人， 把好各道工序质量关。 （三）、技术质量保证措施 1、模板的支设安装 通道模板采用定型钢模，施工脚手架用碗扣型支架搭成，配合普通脚手架钢管做 斜向支撑，模板加工符合设计截面形式。钢筋绑扎完毕后，安装模板，模板使用前要 除锈、涂脱模剂，支模前将支承部位顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，以保证 模板的垂直度，防止通道根部砼出现烂根现象。为防止漏浆，模板螺栓接口处夹放海 绵条，保证施工中不跑模、不漏浆，保证单项结构的强度。 通道模板采用装配式整体钢模板，汽车吊整体吊装就位。模板拼装过程中要认真 检查，注意模板的上下顺序及子母口的正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。在两个 模板接头处采用 3ｍｍ厚海绵密封条，防止漏浆。将台身和基础接茬面上的焊渣等杂物 清理干净，按照已画好的外模线，在安装柱顶帽钢筋前，人工配合起重机将钢模安装 就位，上紧钢模螺栓，螺栓采用正反交错设置。再用脚手架将其加固，保证施工人员 和检查人员的安全。四角用拉绳带拉力器拉紧，以便控制台身模板的垂直度。 2、涵身钢筋绑扎 （1）、在钢筋绑扎钢筋时认真校对图纸，根据图纸校确定钢筋品种、规格、数量， 由测量人员给出通道钢筋位置和高程，对通道钢筋进行预埋，测量全过程务必要求施 工队管工旁站记认。 （2）、搭设脚手架和钢筋定位架，以保预埋钢筋的位置和垂直度。 （3）、主筋骨架之间采用双面焊缝，焊缝长度不小于 5d（钢筋直径），且满足规范 要求。受力主筋保护层厚度不小于 4.0cm，箍筋和构造筋净保护层厚度不小于 3.0cm。 上学底板设置马鞍形架立钢筋，横向与纵向间距均为 2m，梅花形布置。 江门市南山路道路工程项目经理部 10中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 （4）、钢筋绑扎完后须加同标号方形水泥砂浆垫块，防止因保护层厚度不够而影 响质量。 （5）、钢筋骨架完成后，检测钢筋骨架尺寸，严禁钢筋与模板为 0 间距，其间距 距要满足规范及设计要求。 3、混凝土施工 （1）、在涵身模板与基础交接处用 M10 砂浆堵漏，防止振捣时发生漏浆，要求砂 浆量必须保证充塞密实。要求现场控制坍落度，以避免产生砼表面灰线。 （2）、浇筑通道砼浇筑砼时要用插入式振捣器分层振捣，砼浇筑自由下落高度严 格控制小于 1m，防止砼发生离析和水泥浆溅到钢筋和模板上，每次浇筑高度 30cm 左 右，一次连续浇筑完成，及时养护，确保砼外观质量优良。浇筑防撞墙混凝土前，须 将防撞墙与桥面接触面凿毛并洗净，防撞墙每隔 3m~4m 设置一道假缝，在跨中断缝处 采用橡胶发泡填充料嵌实，并在周边深 5mm 内用聚氨酯嵌缝胶封面。 （3）、砼振捣根据涵身高度选用合适长度的振动棒。振动棒间距为 30~35cm，振 捣深度一般插入前层 5~10cm，振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡，振捣时 不得碰撞钢筋，不得出现漏振、过振现象。 （4）、收面当砼浇注至设计标高时用木抹子抹平，在初凝前进行第二次收面抹光。 严禁超低、高抹面交活和顶面砼出现收缩裂缝现象。 （5）、拆模养护拆模时间应根据当时气温及砼特性，应防止拆模时砼强度过低被 粘落或砼强度过高而破坏模板。砼浇灌完 12 小时后洒水、覆盖无纺布进行养护，混凝 土强度达到设计强度 70%后方可拆模（拆模时注意保护砼棱角及表面），拆模后台身混 凝土洒水、覆盖无纺布进行养护。 九、安全保证措施 （一）、安全保证体系 安全保证组织结构： 安全总负责人：张春洪 安全总监：高雪亮 江门市南山路道路工程项目经理部 11中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 安 测 工 全 量 程 部 队 部 ： ： ： 季 李 秦 月 顺 业 辉 过水箱涵施工方案 实 验 室 ： 刘 星 质 量 部 ： 何 佳 （二）、施工安全保证措施 1、组织全体施工人员认真学习安全技术操作规范及施工安全细则，加强全体施工 人员的安全意识； 2、对新进施工人员进行安全生产教育； 3、工人熟悉本工种安全技术操作规程； 4、认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录； 5、加强现场施工安全管理，实行三级安全管理，各级设专职安全员，做到责任到 人； 6、特殊工种作业人员要经有关部门培训，考试合格后持证上岗，操作证要按期复 审，不得超期使用。 7、开展班组“三上岗、一讲评”活动，班组在班前要进行上岗交底。对班组的安 全活动，实行考核措施。 8、现场工人戴好安全帽，不准赤膊、赤脚作业； 9、施工危险区要有醒目的警示标志，施工作业区要有足够的照明； 10、严禁违章指挥，违章作业，野蛮施工； 11、施工现场进出口设安全措施牌、安全记录牌、安全宣传牌。在主要施工部位、 作业点、危险区、主要道口悬挂安全标语和安全警告牌。 （三）、施工机械及设备安全保证措施 1、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全操作规程培训，考试合 格后，持有效证件上岗。 2、机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用， 12 江门市南山路道路工程项目经理部 中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 严禁酒后作业。 3、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳放于安全位置，并将 驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。 ，行走前应检查周围情况，确 4、严禁在行走机械的前方休息（包括乘凉、午睡）认无障碍时鸣笛操作。 5、挖掘机作业：作业时，应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束 时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车 的任何部位；汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不准装车；铲车装车升降时不能过 猛。挖掘司机离开驾驶室时，铲斗应放落在地面上。挖掘机禁止用来起吊重物。在有 地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方准使用 机械。 6、发电机作业：发电机室要放置砂箱和四氯化碳灭火机等防火设备；发电机组电 源与外电线路电源在电气上要互相联锁，严禁并列运行，发电机组电源的接地、接零 系统要设置，与外电线路隔离，不得有电气连接；发电机到配电盘和一切用电设 备上的导线，要绝缘良好，接头牢固，并架设在绝缘支柱上，不准拖在地面上；发电 机运转时，严禁人体接触带电部分，必须带电作业时，要有绝缘防护措施。 7、砼搅拌输送车：砼搅拌输送车驾驶员要持有驾驶执照，严格遵守交通规则和项 目部有关安全规定，不得无证驾驶操作。 8、水泵作业：水泵放置地点要坚实，安装要牢固和平稳，并有防寒和防雨设备。 9、钢筋机械作业 切断机：机械运转正常，方准断料，断料时，手与刀口距离不得少于 15 厘米；活 动刀片前进时禁止送料，切断钢筋禁止超过机械的负载能力，切断低合金钢等特种钢 筋，要用高硬度刀片；切长钢筋要有专人扶住，操作时动作要一致，不得任意拖拉， 切短钢筋要用套管或钳子夹料，不得用手直接送料；切断机旁要设放料台，机械运转 中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物，在钢筋摆放范围和刀口附近，非操作人 员不得停留； 弯曲机：钢筋要贴紧挡板，注意放入插头的位置和回转方向，不得开错；弯曲长 钢筋要有人扶住，并站在钢筋弯曲方向的外面，互相配合，不得拖拉；调头弯曲，防 止碰撞人和物，更换插头、加油和清理，要停机后进行。 江门市南山路道路工程项目经理部 13中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 点焊、对焊机：焊机设在干燥的地方，平稳牢固，要有可靠的接地装置，导线绝 缘良好；焊接前，要根据钢筋截面调整电压，发现焊头漏电，立即更换，禁止使用； 操作时要戴防护眼镜和手套，并站在橡胶板或木板上，工作棚要用防火材料搭设。棚 内严禁堆放易燃、易爆物品，并备有灭火器材；对焊机断路器的接触点、电极（铜头）， 要定期检查修理；冷却水管保持畅通，不得漏水和超过规定温度。 十、文明施工措施 为维护我项目部施工文明形象，保证施工质量，特采取以下九条施工文明措施： 1、建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环 保卫生与施工现场分级负责。 2、工地办公场所要保持整洁，无乱挂乱堆现象，无积灰、涂抹，桌椅橱柜摆放有 序，公文资料存放整齐，办公设施应完整无损。 3、驻地实行全线围护，保证护栏结构稳定。 4、施工现场设施（临时、设备、材料等）的布局，实施分阶段施工平面图，按图 布置。 5、现场材料合理整齐堆放。各种材料、半成品，钢筋、检测管等要分类放整齐， 做好标识。 6、施工过程中，设置连续、畅通的排水设施和其它应急措施，防止泥浆、污水、 废水外流或堵塞下水道。 7、辅助生产设施要贯彻节约用地原则。要严格按审批后的施工平面布置图安排临 时设施，不乱搭乱建，做到因地制宜，布局合理，整齐有序，排水畅通，文明卫生。 8、清洗施工机械，设备的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放入 雨水管道中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质和土壤。 9、确保施工现场附近和过往群众的安全与方便，在确有必要的地方，按当地有关 主管部门要求，提供照明、警示、栅栏、警告标志等安全防护设施。 十一、应急预案 项目部成立以项目经理为组长，包括副经理和各级管理人员组成的突发事件紧急 应对小组，对突发事件及时处理并通报上级及有关部门。并制定以下五条应急规定： 1、制定本项目生产安全事故应急预案，建立应急救援组织，配备必要的应急救援 14 江门市南山路道路工程项目经理部 中电建路桥集团江门市南山路道路工程项目经理部 过水箱涵施工方案 器材、设备，并定期组织演练。 2、由项目部统一组织编制建设工程生产安全事故应急救援预案，配备救援器材、 设备，并定期组织演练。 3、若发生事故，按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定，及时、如实地向 负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或者其他有关部门报告；特种设备 发生事故的，还需同时向特种设备安全监督管理部门报告。 4、发生突发事故后，要采取措施防止事故扩大，保护事故现场。需要移动现场物 品时，做出标记和书面记录，妥善保管有关证物。 5、建立按照有关法律、法规规定的工程生产安全事故调查制度，对事故责任单位 和责任人进行处罚。 江门市南山路道路工程项目经理部 15