312圆柱墩施工技术交底

墩柱工程 施工技术交底

施工单位 交 底 人 东宏建设股份有限公司 接受交底人 交底内容： 本工程墩柱均位于陆地，最大高度为8.3m，最低高度为2.1m，采用常规施工工艺分一次性施工。本段桥梁工程墩柱工程量如下表： A段桥梁墩柱工程数量汇总表 桥梁名称 团结河桥 三仙沟1号桥 谷阳南互通桥 墩（台）号 1#、2# 1#、2# 1#~2#、8#~12# 3#、4#、5#、6#、7# 1#~4#、9#~12# 5#、6#、7#、8# 1#~10# 1#、2#、3# 1#、2#、3# 1#、2# 1#、2# 墩柱直径(m) 1.3 1.0 1.4 1.6 1.4 1.6 1.4 1.3 1.3 1.3 1.3 数量(根) 24 20 28 20 32 16 72 6 6 6 6 高度(m) 3.15 2.95 6.91 5.99 8.01 8.32 6.03 6.71 5.73 2.1 2.15 盛园路互通桥 镇江支线上跨桥 支线上跨1号桥 支线上跨2号桥 盛园路互通A匝道桥 盛园路互通D匝道 合 计 墩柱：236根 墩柱施工在系梁施工完毕后进行，施工工序框图如图所示： 施工缝处理测量放样钢筋制作模板制作原材检验钢筋笼安装模板安装涂脱模剂搭设工作平台砼拌制砼运输制作试件砼浇筑模板拆除砼养护质量检查评定 墩柱施工工艺框图 主要施工工序： 施工工艺 1、施工放线 根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，并用红色记号笔做出标记，同时测出中心点标高。在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩柱中心线，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心线等距离、等间距对称布置。逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根主筋。调整完成后报监理复核，确认后进行接柱钢筋的焊接。 2、钢筋制作和安装 钢筋制作前先认真熟悉图纸，核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数，核对无误后进行抽验，凡施焊的各种钢筋均应有质量证明书。钢筋的纵向焊接，应采用电弧搭接焊。所有焊工在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。 墩柱钢筋笼在钢筋加工场加工并自检后，运输到施工现场采用吊车吊装。墩柱钢筋主筋现场连接采用焊接。必须保证墩柱钢筋在盖梁里的预埋长度和位置，保证墩柱钢筋的位置准确、保护层均匀，墩柱为净保护层，即混凝土外皮到主筋外皮。绑扎钢筋时严格控制好各号钢筋的位置、间距和保护层厚度，箍筋弯钩位置必须相互错开。钢筋制作和安装质量要求如下： a) b) c) d) 受力钢筋间距（墩台）为±20mm； 箍筋间距（5-10个间距）为±10mm； 钢筋骨架长度（长）为±10mm，（宽、高）为±5mm； 保护层厚度（墩台）为±10mm； 有焊接头的钢筋必须保证焊缝质量，接头不允许放到最大弯距处，同时抗拉区接头面积不大于25%，抗压区不大于50%，焊接长度：单面焊≥10d，双面焊≥5d，同时预埋好其他钢筋。 3、模板安装 ①墩柱模板必须采用钢模板，模板表面光滑平整，不允许有水平接缝。墩柱必须采用定型钢模板，模板在使用前必须认真检查模板的尺寸、直径、平整度和接缝，新模板要检查每块模板的平整度，翘曲、变形的必须进行校正，坑槽必须用磨光机进行打磨或者用腻子填塞，使用前必须预拼装，拼装后检查各方向尺寸是否满足设计要求和规范规定。 ②墩柱模板采用直径140cm、高度为200cm、厚度为8mm的钢模板，模板安装前应在平整的场地上先进行试拼接，试拼时注意检查接缝处的平整度与密封程度，当试拼后的模板各项指标均满足规范要求时，按3节一片对柱模板进行编号，安装时严格编号进行拼接；清理模板卫生并涂脱模剂以备安装。模版的接缝处采用2mm的橡胶皮垫作为密封圈，严禁使用海绵条作密封设施。 ③施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确，并在操作面铺设竹胶板做工人操作平台，在平台四周围护安全网，防止施工人员高空掉落。 ④墩柱模板安装采用吊车进行吊装，将试拼后的模板整片进行吊装，模板吊装就位时应该在模板与系梁混凝土接触面处铺设橡胶皮垫，防止漏浆。模板就位后应用全站仪检查其垂直度与轴线偏位，各项指标符合要求后用螺栓锁紧模板。在柱模顶部对称的四个点上挂钢丝绳用于固定模板，并在地面上相应的位置用Φ25钢筋、长度80cm作为地锚，地锚与墩柱的夹角不小于20°，埋深不小于50cm，并将柱模上的钢丝绳用法兰钩挂在地锚上，使其与墩柱大致成45°角，先初步拉紧后，四根钢丝绳同时对称扭法兰钩拉紧钢丝绳。柱模安装后测量标高，并用双面胶条标记墩柱标高。各项工作准备完成后进行自检，合格后根据监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序。 ⑤模板质量要求如下； a）模板表面没有粘浆和杂物 b）模板完整，无掉角和缺边 c）模板标高（墩台）允许误差为±10mm d）模板内部尺寸（墩台）为±20mm e）轴线偏位（墩台）为10mm f）模板相邻两板表面高低差为2mm g）表面平整度为5mm h）模板拼缝处缝宽不大于2mm 4、混凝土浇筑 ①在进行浇注混凝土前，项目部技术、质检人员应对模板、钢筋上有无污垢、砼保护层厚度、模板内的杂物、坑底有无积水、模板接缝是否严密等进行全面的检查。如不符合要求及时进行处理直至满足设计和规范要求为止。检查合格后质检人员及时通知驻地监理现场检查，监理验收合格后方可进行砼浇注。 ②砼采用拌和站集中拌合，砼运输车运输至施工现场，采用混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣，砼拌和前，试验人员应测定砂、石料的含水量，确定施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定塌落度及其它指标合格后，再进行批量生产。如采用商品砼浇筑，为保证成品墩柱质量，选用比设计高一个等级砼进行浇筑。即采用商品C40砼替代设计C35砼，拌制商品砼混凝土所用的砂子、石子、水等原材料均应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。 ③砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高不宜超过2米，当超过2米时，应采用串通下落，防止混凝土发生离析现象，并且在串筒出料口下面的堆积高度不宜超过50cm。 ④砼浇筑前应将基础表面凿毛处用清水干净。砼浇筑应分层进行，其分层厚度不宜超过30cm。振捣砼时应快插快拔，砼振捣应达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为度：振捣器与模板应保持5～10厘米，每次移动不超过振动器的1.5倍直径。 ⑤整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况应查明原因，及时采取措施。 5、混凝土养护 ①砼浇筑完成在收浆后尽快的覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。 ②砼的养生期不少于7天，墩柱施工拆模后，均必须24小时不间断养生。 ③混凝土浇筑完毕24小时内不得进行拆模，拆模时必须注意混凝土的软硬程度，（必须达到拆模要求的强度，不应小于2.5Mpa方可拆模）以不损伤混凝土的棱角为前提。拆模后立即用塑料薄膜包裹，墩柱顶挂水桶或者安排专人定时进行浇水养护，养护时间不能少于7天。 6、质量控制指标、检验频率和方法 a）墩柱质量控制指标、检验频率和方法 项次 1 检查项口 混凝土强度（Mpa） 规定值或允许误差 在合格标准内 检查 尺或全站仪测量：检查顶、中、2 3 4 5 6 7 相邻间距（mm） 竖直度和斜度（mm） 顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） 断面尺寸（mm） 节段间错台（mm） ±20 底3处 0.3%且不大于20 ±10 10 个点 ±15 3 尺量：检查3个断面 尺量：每节检查2-4处 吊垂线或经纬仪：测量2个点 水准仪：测量3处 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2检查方法和频率 按《公路工程质量检验评定标准》 b）质量要求 ①钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞绣、泥土等清除干净。 ②钢筋在加工成型前，应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应作调直处理。 ③所有进场钢材必须有出场质量证明书及试验报告单，钢材进场后按照规定进行抽检试验；试验合格后，按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，并做好标记牌。 ④钢筋的堆放应设置堆放台座，台座应高于地面50-80厘米，以便通风，并应放好遮盖措施；钢筋加工场地应硬化平整、清洁；严禁钢筋污染，场地还应满足施工要求。 ⑤钢筋加工的允许偏差 受力钢筋顺长度方向加工后的全长：±10mm 弯起钢筋各部分尺寸：±20mm 箍筋各部分尺寸：±5mm ⑥钢筋安装位置允许偏差 受力钢筋间距：±20mm 箍筋、横向水平钢筋：±10mm 钢筋骨架长：±10mm，宽：±5mm 保护层厚度：±5mm ⑦钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 主筋焊接接头：受拉区不大于50%，受压区无限制； ⑧钢筋连接长度 电弧焊：单面焊≧10d，双面焊≧5d（d为钢筋直径） c）混凝土 (1)通过对原材料的质量检验与控制、砼配合比的确定与控制、砼生产和施工过程各工序的质量检验与控制，以及合格性检验控制，使砼的质量符合规定要求。 (2)在施工过程中应进行质量检测，应用各种质量管理图表，掌握动态信息，控制整个生产施工期间的砼质量，制订保证质量的措施，完善质量控制过程。 (3)必须配备相应的技术人员和必要的检验及试验设备，建立和健全必要的技术管理与质量控制制度。 (4)质量检验： a.浇筑前的检验： ①施工设备和场地。 ②砼组成材料及配合比 ③砼凝结速度等性能 ④钢筋骨架 b.拌制和浇筑砼时的检验 ①砼的组成材料的外观及配料、拌制、每一工作班均要进行检验，必要时抽取试验。 ②砼的和易性（塌落度等）每工作班至少2次。 ③碎石材料的含水率，每日开工前1次，气候有较大变化时随时检测。 ④钢筋骨架的稳固性和安装位置。 ⑤砼运输、浇筑方法和质量。 墩柱施工 安全交底

施工单位 交 底 人 东宏建设股份有限公司 交底日期 接受交底人 交底内容： 一、人员管理 1、施工前，施工队将参与施工的人员登记造册报项目部统一管理。所有参与施工的人员必须接受岗位培训，三级安全教育以及安全技术交底并履行签字手续后归档备查。 2、遵守现场安全生产各项规章制度，服从项目管理人员的管理。 3、特殊工种必须具备特种作业人员操作证，并在审定有效期内使用。 4、年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。 5、进入现场必须正确佩戴安全帽及个人劳保防护用具，不准穿拖鞋上班。 6、提高自身的安全防患意识，主动发动危险源、远离危险源，并将及时上报将危险源消除。 7、施工中随时注意观察身边是否有不安全的状况发生，做到自查、互查、互相提醒，杜绝产生盲目自信的思想。 二、现场安全注意事项 1、模板施工 ①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理。 ②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。 ③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。 ④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。 ⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。 ⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。 ⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。 2、墩身施工平台 ①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台外侧满挂密目安全网。 ②、在墩下通道处（如有）设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。 ③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。 ④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。 ⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴。 3、钢筋安装 ①、高空作业时，不得把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。 ②、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。 ③、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。 ④、绑扎墩身预埋钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；钢筋骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 ⑤、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。 ⑥、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。 ⑦、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防砸伤他人造成事故。 4、高空作业 ①、从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事墩上工作。 ②、严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。 ③、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。 ④、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。 桥梁工程下部结构危险源预防和控制表

事故类型 危险致因 钢筋安装高度超过5米过程中未拉设抗风绳；模板安装拉杆或螺栓未上齐；脚手架搭设未按照支架方案进行等 危险源防控措施 钢筋安装高度超过5米时，要对拉抗风绳；模板安装严格落实质量内控，确保拉杆或螺栓上齐、上紧，高度超过9米必须拉设缆风绳；脚手架严格按照支架方案搭设，对地基进行处理，规范设置扫地杆、斜撑等。 特种设备要经检验合格后方可使用。起重设备安全装置要定期检查，发现安全装置失灵要及时更换或修理，不得带病工作。起吊工作前检查所用的一切工具（吊具、索具、卡环）、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用。严禁吊物下面站人或停留；吊物必须捆绑牢靠。吊装专人指挥，起重司机、吊装指挥人员持证上岗，严格遵守十不吊原则。 墩身支架严格按照要求进行搭设，搭设完成后需质检、安全部检查验收后方太投入使用；工人施工作业面下设置防坠网等防坠落措施；加强安全教育及现场监管，高处作业人员穿戴好防滑鞋，系挂好安全带。 高空作业所用的工具、材料严禁投掷，工具使用后应放在工具袋内，以防坠落伤人；加强安全教育，工人正确佩戴安全防护用品；合理安排工人作业，避免上下交叉作业，必须交叉作业时，做好防护措施。 氧气瓶、乙炔瓶安全距离要≥5米，所有气瓶进行覆盖，防止太阳直接暴晒；工人禁止在作业下放有易燃物堆放和人员滞留；墩身施工区配备足够的消防器材，定期进行检查，及时更换失效灭火器。 电工每日检查现场临时用电情况，绝缘不良的焊把用绝缘胶布包裹好或更换，按用电规范要求连线，做到一机一闸一箱一漏，设置防雨防砸措施。 设置能够满足夜间施工的照明设施；加强施工现场司机安全驾驶教育，遇到岔路口、陡坡以及路面狭窄路段减速慢行。并在这些路段设置醒目的交通安全警示标志。 钢筋安装高度超过5米时，要对拉抗风绳；模板安装严格落实质量内控，确保拉杆或螺栓上齐、上紧，高度超过9米必须拉设缆风绳；脚手架严格按照支架方案搭设，对地基进行处坍塌 起重设备未经检验、起重设备安全装置失灵易发生人、机事故；起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物下面站人易起重伤害 发生起重伤害；吊物捆绑不牢；起吊指挥不当，吊装司机违章操作。 墩身支架架搭设未按要求，设置护栏及围挡；墩身施工平台无防坠措高处坠落 施；高空作业人员工作时穿拖鞋或硬底鞋，不系安全带。 高空作业所用的工具、材料乱丢乱放；工人违章抛物；作业人员个人劳保穿戴不齐全，或未按要求使用；墩身施工，上下交叉作业。 氧气瓶、乙炔瓶安全距离不够；夏季高温气瓶未覆盖易发生爆炸；电焊、气割作业点下方有易燃材料堆放而未采防火花下落措施；现场消防设施配备不足或失效。 电焊机使用的漏电保护装置参数不匹配、焊把绝缘不良、电线老化、无保护接零或接地、无防雨、防砸措施；临时用电违反“一机、一闸、一箱、一漏”安全规范 夜间混凝土施工无照明设施; 车辆行经岔路口、陡坡以及路面狭窄路段，车速过快。 钢筋安装高度超过5米过程中未拉设抗风绳；模板安装拉杆或螺栓未上齐；脚手架搭设未按照支架方案进行等 物体打击 火灾 爆炸 触电 车辆 事故 坍塌 理，规范设置扫地杆、斜撑等。 大风天气时，龙门吊、履带吊等起机械伤害 重作业，吊物晃动不稳碰撞周围物物体打击 体 坍塌 火灾 爆炸 触电 人员伤害 财产损失 雨天，基坑积水过多 氧气瓶、乙炔瓶安全距离不够，高温天气气瓶未覆盖易发生爆炸。 雨天进行焊接作业 塔吊、龙门吊、水泥灌等建筑未设置避雷针，或防雷接地设施损害 夏季高温，工人长时间处于高温工作环境 夏季工人下河游泳、洗澡，接触疫水，容易患上血吸虫病 加强对起重司机的安全教育培训，严格遵守“十不吊”原则。6级以上大风严禁吊装作业，龙门吊做好抗风措施。 对积水较多基坑进行抽水处理 氧气瓶、乙炔瓶安全距离要≥5米，所有气瓶进行覆盖，防止太阳直接暴晒。 安全员加强现场安全监管，雨天严禁露天焊接作业现象 塔吊、龙门吊、水泥灌等建筑注意做好避雷针，专职电工进行接地电阻检测及日常检查工作，确保雷雨天气建筑、人员安全。 合理安排作业时间，避免工人疲劳作业，项目部做好工人防暑降温用品的发放。现场可采取洒水降温处理 做好工人的防血吸虫病的知识普及，加强工人的自我防范意识，积极配合防疫站，做好血吸虫病的宣传和检查工作 中暑 血吸虫病 车辆伤害 现场机械车辆无相关单位下发的现场机械有相关单位下发的检测检验报告和检测检验报告和使用安全许可证，使用安全许可证，且发证使用期限在有效期司机无有效操作证。 内，方可使用。司机应持有效操作证。 车辆行经岔路口、陡坡以及路面狭窄路段，车速过快。 雨雪天气施工便道湿滑 夜间施工照明不足，司机疲劳驾驶，司机酒后驾驶 加强施工现场司机安全驾驶教育，遇到岔路口、陡坡以及路面狭窄路段减速慢行。并在这些路段设置醒目的交通安全警示标志。 加强便道维护保养，车辆减速慢行。 夜间施工便道、施工区域设置足够的照明设施，车辆慢行。做好司机交接班工作，防止车辆司机疲劳驾驶。加强施工现场司机安全驾驶教育，严禁严禁酒后驾驶。 做好机械车辆的日常维修和保养工作，每月对现场机械车辆进行全面的检查。 加强对起重司机的安全教育培训，严格遵守“十不吊”原则。6级以上大风严禁吊装作业，龙门吊做好抗风措施。 交通事故 交通事故 交通事故 人员伤害 机械伤害 现场机械车辆损坏未及时修理或日常保养不到位 大风天气时，龙门吊、履带吊等起机械伤害 重作业，吊物晃动不稳碰撞周围物物体打击 体 坍塌 大风天气时或脚手架上积雪过多，脚手架严格按照支架方案搭设，对地基进行处导致墩身脚手架坍塌 理，规范设置扫地杆、斜撑等。搭设完成时验收合格方可使用，并经常检查。严禁大风、大雪天气在脚手架上作业 支架脚手板上积雪、结冰 加强工人高处作业安全防护措施，及时清除脚手架上积雪，严禁结冰支架上作业 滑跌 坠跌