预应力张拉施工中夹片滑丝原因分析

预应力张拉施工中夹片“滑丝”原因分析

[摘要]]本文通过对预应力张拉施工中夹片滑丝的原因分析，确定了防治夹片滑丝的对策

关键词：预应力 夹片 滑丝

随着预应力工艺的成熟，预应力混凝土在工程中得到广泛应用。在预应力张拉施工，尤其是在后张法预应力张拉施工中，常出现夹片咬不住钢绞线，出现“滑丝”现象，严重影响了张拉施工的质量。出现夹片“滑丝”的情况后，人们一般认为是夹片的硬度低、质量不好造成的。实际上，夹片硬度低只是造成“滑丝”的原因之一。很多时候，在检查出现“滑丝”的夹片硬度时，硬度往往也合格，那么是什么原因造成夹片“滑丝”的呢？笔者根据多年锚具生产及工程张拉施工现场施工的经验，认为夹片硬度低不是造成“滑丝”的唯一原因，现场施工的许多问题，也会导致夹片“滑丝”。

一、 使用限位板张拉原理分析

当使用限位板进行张拉时，随着张拉千斤顶油缸的运动，工具锚（千斤顶夹片）夹紧钢绞线向张拉方向运动，同时工作锚中的夹片也随钢绞线向后移动，当工作夹片移动到限位板的限位工作面位置时，被限位板的限位工作面挡住不再继续走了。此时工作夹片运动的距离应当是各锚具生产厂家设计的限位尺寸。以开封的XYM系列锚具为例，这个尺寸为7.5毫米。在工作夹片向后移了7.5毫米时，夹片的孔径应为大于钢绞线直径0.5毫米左右，但在夹片外圈上弹性圈的弹力作用下，夹片的牙尖紧挨着钢绞线。随着张拉的继续进行，钢绞线向后移动的过程中，外表皮会被夹片轻微的刮伤，有明显的痕迹。当千斤顶达到张拉规定吨位，保压一定时间回顶时，夹片在弹性圈的弹力所产生的与钢绞线间的摩擦力的作用下，随钢绞线一起向前运动到锚环的锥孔中（跟进），在锥形所产生的正压力下，夹片牙齿嵌入钢绞线中，锚固。

二、 夹片“滑丝”的原因

1、 夹片硬度低，当夹片的硬度低于钢绞线硬度，通常为低于HRC53左右时，夹片咬不住钢绞线，回顶时，产生“滑丝”。

2、 张拉时千斤顶与锚具不同心。当张拉千斤顶与锚具不同心时，会造成张拉伸长时一边夹片刮伤钢绞线，而刮掉的铁屑会充满夹片牙齿的缝隙。回顶时，由于夹片牙齿缝隙中充满了铁屑而无法嵌入钢绞线，此时钢绞线的高速回缩损伤夹片的牙齿，造成“滑丝”。

3、 限位板磨损。随着使用次数的增加，在相当大的压力作用下，限位板（尤其是弹孔限位板）的支撑部分会压瘪下去，限位尺寸变小。张拉钢绞线向后移动时，夹片内孔打不开，高速回缩的钢铰线会损伤夹片牙齿。

4、 张拉时夹片牙齿有沙子。使用时夹片牙齿有沙子，沙子充填在夹片牙齿的间隙里，当回顶时，夹片无法嵌入钢铰线而产生“滑丝”。

5、 钢铰线上有铁锈、沙子。钢铰线上有铁锈、沙子同样会塞满夹片的牙齿缝隙而导致“滑丝”。

6、 限位板内有泥沙。限位板内有泥沙，其危害相当于限位板磨损，会导致限位尺寸变小而产生“滑丝”。

7、 安装工作夹片时不要弹性圈。安装工作锚时，有时套在工作夹片上的弹性圈（耐油“O”形圈或钢丝圈）会损坏或丢失，有的工人图省事不要弹簧圈。这样，当回顶时，夹片与钢铰线的摩擦力变小而导致夹片不跟进。高速回缩的钢铰线会损坏夹片牙齿，产生“滑丝”。

综上所述，张拉施工时，产生“滑丝”的原因很多，应针对具体问题进行多方面的分析研究，

找出原因，进而对症下药，避免“滑丝”现象的发生。